一节罢了，因为目测无动力

http://www.trekearth.com/gallery/Asia/Russia/Center/Moscow/Kubinka/photo1163674.htm
在这个介绍库宾卡博物馆的网页里有介绍这货的一段
Behold ironclad train - Motobronevagon MBV-2. Year 1938 make. It's a self-propelled vehicle, engine are USSR copy of German BMV VI. maximum speed 120 km/ph. Train carries 3 76,2 mm guns and 10 mashineguns. Crew 30 persons.
Train saw lot of action in the WWII, took part in the defence of Russian North-West against Nazis.
看这辆装甲列车——MBV-2。1938年制造。这是一辆自走车，引擎是苏联仿制自德国的BMV VI（是不是BMW打错了。。。）最大速度120km/h。火车上有3门76.2mm炮和10挺机枪，乘员30人。
这辆列车参与了二战中许多行动，参加过防御苏联西北德军的战役。

目测火力极强，相当于3辆T-28或者3辆KV-1，但我怎么看都不像是一节车厢

MBV-2装甲列车，装载F34火炮

MBV-2列宁格勒战线，炮塔装载L11火炮

MBV-2装甲列车，炮塔装载KT-28 火炮



苏联MBV-2多炮塔高速装甲列车
1937年基洛夫工厂完成了2辆列车，它们被称为MBV-2型（Moto　Brone　Vagon～动力装甲列车），MBV-2的车体全部由轧制钢板焊接而成，侧面带有10度小倾角。它安装了3　个T-28坦克的主炮塔（取自T-28M1934型），配置为车首方向2个（双层配置）、车尾方向1个（位置和车首部分较高的炮塔一致）；每个炮塔上安装一门KT-28火炮和2挺DT机枪、1挺DT高射机枪，车体后部的球形枪座上安装一挺DT机枪。此外，车体每侧的球形枪座上也安装2挺7。62毫米马克沁机枪。在2号炮塔和列车长指挥塔之间也随机安置一套四联装马克沁机枪。由于MBV-2要比所有的苏联装甲列车都短，外形也较低矮，侧面投影面积只有52平方米；它的速度和机动性比旧式列车有所提升，也不会象蒸气机车那样散发出烟雾，因而可以较好的隐蔽自己。


相同类型的应该还有德国的Panzerjaeger Triebwagen Nr-51型，有两个4号坦克炮塔

总算找到了内构图，果然是自带引擎的，左侧就是

为毛不装舰炮？话说纳粹有三架巨大的铁道炮

是内燃机的。

闪电战gzm7.7苏联战役地图有很多这种列车炮

它既可以独立行驶也能做为装甲列车的一列车厢整体行驶