Button: "Keine Ahnung, warum wir das gemacht haben"
von Dieter Rencken
迈凯轮为巴顿安排的3停策略简直匪夷所思——但他对赛车速度依旧信心十足
匈牙利站的第6名只能有限的证明巴顿从德国站开始的上升势头。英国车手无法理解迈凯轮把他召回维修站的时机，并相信，如果策略得当，自己一定还有提升的空间。尽管遇到一些平衡问题，但巴顿还是对赛车感到满意。
Q: 简森，比赛如何？
A: 首先祝贺刘易斯和整个车队。比赛充满乐趣。尽管从脏侧起步，但我的起步不错。我成功的从外线超越维特尔。那个时候我们速度还是足够快的。
匪夷所思的第二停
"然后我们非常早的进站——我的轮胎在第2和第3停时状态还不错。过早地停站让我们掉到了后面。我陷入车阵，一直被死死的挡在那里。那个时候我的赛车要比我的竞争对手们慢。当时我们肯定是算差了我出站后和其他人的相对距离和位置。否则我们不会这么做。"
"我们第1次停站是因为我感觉轮胎磨得很厉害。第2和第3停，我不晓得，我的速度还在，而且我已经赶了上来。但愿我们最后明白了，最佳策略是两停。通常来讲早停站意在换来出站后前方开阔的空间。但我却不断遭遇交通问题。"
巴顿对车队策略感到惊讶
Q: A计划和B计划到底是啥？
A: 我们原计划3停。但我们一进站出来就遭遇交通问题，而且我进站的时候轮胎还不错。我也不晓得为什么车队会选择这样的进站时机。我之前问过伙计们，这个策略能否让我赶在我真正的对手之前。他们回答我，"不能。"然后我问他们，那我们为啥还要用这种策略？
Q: 这NC策略毁人不浅吧？
A: 我想这个策略本来也许是可以奏效的。3停只对少数车手奏效，但我就是想不通，为什么我们要这么早的进站——每次都是。3停前轮胎状态还很好。车队一定觉得，我用这种策略可以攻击我前面的人。在这方面我们看起来不怎么样，尤其是于我而言。
尽管如此迈凯轮还是很快
Q: 那么话说回来，你对比赛满意吗？
A: 我对策略不满意。但我对赛车的研发感到满意。第2个stint感觉不太好，所以速度不够快，但我还能看到前面的竞争对手——也不是太遭。我掉位置的只要原因就是停站。
Q: 可以说是布鲁诺·塞纳毁了你的比赛吗？
A: 没有。他就处在赛道上他应该在的位置上。我的比赛被停站给毁了。
Q: 如果有比较干净的空间的话比赛可以跑到什么位置？
A: 平衡感觉不是特别的出色。但毫无疑问赛车正处在最佳状态，刘易斯已经证明了。这倒霉的策略害得我们丢掉了大把的分数。大家是如此的接近，以至于你很容易就掉了很多个位置。
对斯帕和蒙扎表示乐观
Q: 还有前轮锁死的问题吗？搭载升级之后情况有所改善？
A: 1停后我再2号弯观察到刘易斯出3号弯。我们的速度差不多，但我的策略完全错了，希望我们下场比赛能吸取教训。
Q: 几个星期的假期就在眼前，开心吗？
A: 是，真的太棒了。非常开心。
Q: 接下来的几场比赛都是高速赛道。合迈凯轮的胃口吗？
A: 赛车在各种环境下表现都很棒，我在霍根海姆第2，刘易斯今天赢得了比赛。我想不出任何我们无法在斯帕和蒙扎延续强势表现的理由。
von Dieter Rencken
迈凯轮为巴顿安排的3停策略简直匪夷所思——但他对赛车速度依旧信心十足
匈牙利站的第6名只能有限的证明巴顿从德国站开始的上升势头。英国车手无法理解迈凯轮把他召回维修站的时机，并相信，如果策略得当，自己一定还有提升的空间。尽管遇到一些平衡问题，但巴顿还是对赛车感到满意。
Q: 简森，比赛如何？
A: 首先祝贺刘易斯和整个车队。比赛充满乐趣。尽管从脏侧起步，但我的起步不错。我成功的从外线超越维特尔。那个时候我们速度还是足够快的。
匪夷所思的第二停
"然后我们非常早的进站——我的轮胎在第2和第3停时状态还不错。过早地停站让我们掉到了后面。我陷入车阵，一直被死死的挡在那里。那个时候我的赛车要比我的竞争对手们慢。当时我们肯定是算差了我出站后和其他人的相对距离和位置。否则我们不会这么做。"
"我们第1次停站是因为我感觉轮胎磨得很厉害。第2和第3停，我不晓得，我的速度还在，而且我已经赶了上来。但愿我们最后明白了，最佳策略是两停。通常来讲早停站意在换来出站后前方开阔的空间。但我却不断遭遇交通问题。"
巴顿对车队策略感到惊讶
Q: A计划和B计划到底是啥？
A: 我们原计划3停。但我们一进站出来就遭遇交通问题，而且我进站的时候轮胎还不错。我也不晓得为什么车队会选择这样的进站时机。我之前问过伙计们，这个策略能否让我赶在我真正的对手之前。他们回答我，"不能。"然后我问他们，那我们为啥还要用这种策略？
Q: 这NC策略毁人不浅吧？
A: 我想这个策略本来也许是可以奏效的。3停只对少数车手奏效，但我就是想不通，为什么我们要这么早的进站——每次都是。3停前轮胎状态还很好。车队一定觉得，我用这种策略可以攻击我前面的人。在这方面我们看起来不怎么样，尤其是于我而言。
尽管如此迈凯轮还是很快
Q: 那么话说回来，你对比赛满意吗？
A: 我对策略不满意。但我对赛车的研发感到满意。第2个stint感觉不太好，所以速度不够快，但我还能看到前面的竞争对手——也不是太遭。我掉位置的只要原因就是停站。
Q: 可以说是布鲁诺·塞纳毁了你的比赛吗？
A: 没有。他就处在赛道上他应该在的位置上。我的比赛被停站给毁了。
Q: 如果有比较干净的空间的话比赛可以跑到什么位置？
A: 平衡感觉不是特别的出色。但毫无疑问赛车正处在最佳状态，刘易斯已经证明了。这倒霉的策略害得我们丢掉了大把的分数。大家是如此的接近，以至于你很容易就掉了很多个位置。
对斯帕和蒙扎表示乐观
Q: 还有前轮锁死的问题吗？搭载升级之后情况有所改善？
A: 1停后我再2号弯观察到刘易斯出3号弯。我们的速度差不多，但我的策略完全错了，希望我们下场比赛能吸取教训。
Q: 几个星期的假期就在眼前，开心吗？
A: 是，真的太棒了。非常开心。
Q: 接下来的几场比赛都是高速赛道。合迈凯轮的胃口吗？
A: 赛车在各种环境下表现都很棒，我在霍根海姆第2，刘易斯今天赢得了比赛。我想不出任何我们无法在斯帕和蒙扎延续强势表现的理由。
