不宜骑过就充电：电池的寿命是由充放电循环次数决定的，应该对充放电的次数正确把握，充放电次数越多寿命衰减越快，铅酸电池组的循环寿命次数，一般一两年更换一次，所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池放电深度的时再充电。
充电时间不宜过长：许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足，这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长 以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象，从而直接危害电池寿命。
严禁亏电行驶：有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能，多次深度放电会极大缩短电池寿命，如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电，一次充电一定要充满，不充满就使用，会降低电池的使用寿命，平时尽量避免到快充站充电。
不要在温度过高或过低的情况下充电：充电过程中电池本身会产生少量热量，在 过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能；温度过低，电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。
不能超载行驶：特别是不能在上坡段超载，因为突然加大电流，会对电池造成伤害，容易造成电动机控制器烧坏。
禁止亏电的情况下长时间停放：当你将有一段时间不使用电动车的情况下，先将其充满电放置；相隔1个月补充1次电。
每1-2个月对电瓶深度放电1次：蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质沉淀，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池容量造成一定的下降。
经常观察充电器的好坏：新电池充电过程一般都是之间，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否损坏，长时间充电会造成电池变形，电池变形不在厂家保修范围。
防止蓄电池阳光下暴晒：蓄电池暴晒后不能马上充电，否则会造成电池开裂或变形，一定等冷却后才可充电。
