7月11日午后，我再一次踏上象山港大桥。此时，大桥主跨合龙段钢箱梁只剩下最后一道焊缝没有焊接完成，晚上，这里将举行象山港大桥主桥顺利合龙仪式。　　漫步桥上，任海风吹乱我的黑发，眼前已没有热火朝天的建设场景，只有平静的等待。自从三年前的6月18日在这里打下第一根钢管桩，1000多个日日夜夜过去了，一座双塔双索面，全长6.7公里的雄伟斜拉桥在建设者的手中诞生了。

7月11日午后，我再一次踏上象山港大桥。此时，大桥主跨合龙段钢箱梁只剩下最后一道焊缝没有焊接完成，晚上，这里将举行象山港大桥主桥顺利合龙仪式。　　

漫步桥上，任海风吹乱我的黑发，眼前已没有热火朝天的建设场景，只有平静的等待。自从三年前的6月18日在这里打下第一根钢管桩，1000多个日日夜夜过去了，一座双塔双索面，全长6.7公里的雄伟斜拉桥在建设者的手中诞生了。

仰起头，看南北主塔，它们有着225.5米的高度，屹立大海之上，在彼此深情凝望。688米的大桥主跨，让它当之无愧地成为浙江省内主跨最大的斜拉桥。如果不是因为机缘巧合，我永远都不清楚，这座桥对于海那边的象山有着怎样的意义？百年梦想，千年期待，这不是诗人的想象，而是实实在在的祈愿。今天终于梦想成真，还有什么比这更令人高兴的呢？

夕阳西下，海给我一个温柔的笑脸，或许，它也明白这是个特别的日子吧。在一个施工环境特别复杂的港口造桥，并不是一件很容易的事。那波澜不惊的洋面下，有变幻的潮汐、隐藏的暗礁，还有年年都要光临的台风肆虐，有太多不可预测的未知险情。不过，这一切，均已被建设者们征服了，他们也由此创造了多项桥梁建设史上的“国内领先”。

去横山码头，坐上汽艇，从不同角度欣赏象山港大桥。那凌波的飞虹，在无声诉说一座城和一座桥的前世今生。云层之上，有晚霞透出一缕耀眼的光芒，映照在大桥的斜拉钢丝上，远远望去，好似在琴弦上欢快地跃动。

太美了，这充满力量和柔美的琴弦，只有海风的手才能拨动吧。听，那一声悦耳的清音，呼啸而来，又悠然而去，令人浮想联翩。不由人感叹，人类在大自然面前，是如此渺小，又是这样伟大。就像这座特大型跨海大桥的诞生，离不开许许多多人的努力，从一粒梦想的种子，到开始实施，到奠基，到正式开工，到合龙通车，这是一个多么漫长的过程。

等大桥通车，这里又会有怎样的变化？昔日那些生意兴隆的饭店和小店有的已关门大吉，有的贴着转让出租的纸条。这一张张白纸黑字的背后，在告诉世人，有关码头，有关渡轮的黄金时间已经过去，在不久的将来，这里的喧哗抑或寂寞都会被一座桥轻轻带走……