在山西省吕梁市交口县，无省公路煤炭运销统一调运单，无准销票的拉煤车，能畅通无阻的经过煤检站。这些车辆之所以能顺利经过煤检站，是由于司机手中持有替代煤炭运销票据的“法宝”——交口县煤运煤炭物流有限公司派车证。而原煤也马上变身，成了票据上的“烟道灰”或“腐植酸”。
近日，交口县有大众反映，该县一到晚上，有些经过煤检站的车辆基本不用办理正轨的票据，只需持有交口县煤运煤炭物流有限公司的派车证均可顺利经过煤检站。据记者实地调查发现，黑煤运输在交口县已是公开的机密，不只煤检站，其上级单位县煤炭运销公司以至该县的相关指导也参与其中。
一司机骄傲地通知记者，本人拉的煤固然没手续，然而有交口县煤运煤炭物流有限公司的派车证，交口县内照样畅通无阻，“这种票我早已用了好几天了，没问题。”见记者不信，该司机说，这都是经过煤炭运销公司指导同意的，要不然哪能这么顺利。

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各种各样的票据，都能够顺利经过煤检站。致使政府财库每晚损失近百万元，肥了个人和出票单位。
这位司机的说法得到了一位手持派车证经过煤检站司机的证明，“要是相关指导和单位没有暗中同意，煤检站这关不好过。”不过这位司机表示，固然他拉的是原煤但派车证上填的是腐植酸，“咱们不论他票上写什么，只需能过去就行。”
说是明目张胆，其实和正轨票大白昼过煤检站不同，这种派车证只要在晚上才干运用。
前几日，记者曾于深夜12时左右到位于交口县桃红坡煤检站采访，发现司机从窗递进去过磅单和派车证均被放行。而在煤检站内的办公桌上，更是各种票据都有，除正轨的煤炭运销票据外，还有填有腐植酸的交口煤运煤炭物流派车证和填有烟道灰的没有任何公章的机打过磅单，以及盖着椭圆形章的调运煤焦证明。而该煤检站一工作人员解释说，“咱们也不晓得怎样回事，是司机倒换了票据。”
据引见，烟道灰是指燃料经熄灭产生的随烟道气体逸出的固体颗粒。腐植酸则是经过加工比面粉还细的粉末，需求装袋运输。而记者多日调查发现，在交口县山西能源、华瑞煤业、永兴煤业等几大煤业装原煤的车辆均有开烟道灰和腐植酸的状况。“特别永兴煤业居多”一位知情者表示。这些拉原煤的车辆，司机手持这些票据均能顺利经过煤检站。
奇异的是，特地用于煤炭销售的“山西省公路煤炭运输煤内用煤统一调运单”，居然也有开烟道灰的现象。

黑煤流通经过公司指导默许?
“在双池，一辆装有37吨左右的黑煤车辆要想经过煤检站，破费4000余元就能够找到‘能人’顺利过关，比办理正轨票据每车能够俭省613元。而这些钱都进入了私人的腰包。”一位倒煤的当地人表示，这些都是一些没关系的人走的路子。
真正有能耐的人，是手持交口县煤运煤炭物流有限公司派车证，将原煤填成腐植酸顺利过关，或者痛快将煤炭销售专用的正轨票据也开成烟灰过关，“这是经过煤运公司指导暗中同意的。”
记者在几大煤业的销售部理解到，除了销售电煤和主焦煤以外并不销售烟道灰或腐植酸。交口县煤运公司相关担任人也表示，“咱们这儿没有烟道灰和腐植酸，只要原煤和精煤。”
那么，在这几大煤业装的原煤，为何变成了腐植酸或烟道灰?为了弄清事情的原委，记者到吕梁市煤运公司咨询，该公司纪检部门担任人叫来交口县煤运公司总经理秦守辉作解释，秦表示，记者反映的状况是“胡说八道”，最多是底下人偷偷干，公司指导决不会参与其中。
然而依照，山西的“三权制衡”制度设计，没有公司指导的默许，这种票据是不会经过煤检站的。2010年4月，山西省纪委在全省煤销系统推行了“三权制衡”的管理形式，即开票权、管理验票权、监视稽查权互相别离，分属三条互不穿插的管理渠道，由主管公路运销、业绩考核和纪检监察工作的三名指导分别担任，构成既互相别离、又互相制衡的格局，从而完毕了站长“一嗓子喊到底”，大事小情一人说了算的场面。这依味着，“收黑放黑”除了更高层的指导实行谐和外，单凭站长或公司副职已无法办到。
记者在交口多日调查的结果也与秦守辉的说法悬殊，多位知情者表示，这是该县煤运公司指导同意了的事，“在交口已是公开的机密。”
交口县是山西省产煤大县，煤炭可采储量15亿吨，黑煤畅通无阻是谁在撑腰?据知情者透露，普通状况下一晚上要过二三百辆，顶峰期要到达500辆。每晚均匀流失百万余元以上的税费，这些钱终究流向了何处?谁该因而被问责?