你们飞、总是会落地的。
上午十点钟下班，快十二点回到租的公寓里，烧上一壶水，整个人疲惫不堪的趴在床上，晒着八楼的阳光，一个人听着热水壶里咕嘟咕嘟的声音，一种为什么活着的感慨突如其来的涌进心里。透着落地窗看出去，YNC的天蓝的一塌糊涂，天空里划过的一道白线是他们。飞，总是会落地的。而我们，什么时候才能真正的翱翔，不再拘束在这小小的世界里，也去看看外面的世界。
我是个ATC--Air Traffic Controller。我们是过着黑白颠倒的一群人，光鲜的活在这个城市的喧嚣里，却孤独的守着仅有的帮助别人带来的快乐。有些时候，我很想家，可是一年365天，和家人团聚的日子掰着双手数得过来。有的时候，忙的忘记了想家，因为你要帮助更多的人回家。经常会在岗位上收到妈妈的短信，“有时间回个电话”，然后忙起来忘掉这茬，一拖就是两三天。
刚刚工作两年，谈不上经验丰富，谈不上舍小家为大家的付出。只是越来越羡慕过去的日子，只是越来越多次的梦见自己的理想。曾经妄想的生活是什么样子已经模糊的想不起来，现在能做的只有小心再小心，患有深度强迫症是不是ATC的通病。回想起昨天下午的工作，现在还心有余悸。本来早上接了班之后一切都是好好的，中午12点左右，XIY机场天气突变，14个架次来YNC备降，瞬时间各种中英文的机组挤进波道。排序，解释原因，调配间隔，穿越高度，指挥油量紧张的航班优先，四个人在席位上忙的满头大汗，午饭也顾不上吃。几乎是半个小时之内，YNC的停机坪上满满的停的全是航班。等到下午XIY天气转好，周围机场备降的航班扎堆一样的全奔着XIY飞去，一时间听说XIY饱和，漫天的航班都在天上转着排队。此时此刻我拿着话筒，天上三架XIY方向的连续进场落地越飞越近，两个中文一个老外，同时对头穿越两架离场，一个中文一个老外，地面一架走XIY的离场已经进入跑道等待起飞许可。区调一个电话打过来，我心里突然一阵狂跳，好像有什么预感。区调说XIY已经完全饱和，不能再接收，我本场即将起飞的飞机必须按下不能起来。可最近的落地飞机已经马上五边进近，还有不到五分钟接地。跑道里的飞机是肯定不能起了，而他脱离出去至少需要8分钟。对头穿、中英文夹杂，落地间隔不够，紧急南航线台三架盘旋······结果是一切安全保障下来了，过程的惊心动魄不亚于一场特情的处置。放下话筒一脑门的汗，我估计这一惊，老了之后的日子至少又得少活两小时。看似波澜不惊的蓝天，每时每刻都在发生着类似惊险，只是在ATC和机组的配合下没有人知道罢了。
此时正值年后春运返程高峰，YNC淡季的架次已然突破去年夏天高峰季，在全国少有的省会城市程序管制环境下，我们24小时连轴转，为的是保一方蓝天的平安。那天加机组看航空杂志，转载一个北京空管的微博写道，每天早上10点左右，北京的天空就高潮了，漫天盘旋的飞机，一小时80几架落地。那是怎样一种盛况，我想像不到，也不敢想。半夜两点上班，凌晨六点下班是区调非人类的作息时间；一天一宿24小时，最后一个航班什么时候落地，什么时候睡觉，六点下班七点上班是塔台进近熬人的生活；电话不停接，信息不停报，是飞服手忙脚乱的工作。我们多想不再熬夜，不再早起，我们也想过着规律的日子，可我们永远的备份着，随时准备着。我们也想雨雪天的时候开着车去接老婆上下班，可是我们去了，就有人在机场接不到他们的老婆。我们也想深夜拥着媳妇，搂着孩子睡觉，可是更多的只有在电话里说声晚安，甚至吻过她的额头之后离开家开车去机场上班。谁不想在家过年，吃吃饺子，看看春晚，看看烟花，可是我们去了，你们怎么办？
我只是全国5000多个ATC中的一个小小的基石，我看不到每天候机厅里的分分合合，人情冷暖。和我相守的永远只有小小的耳机，小小的话筒和话筒那边同样疲惫的机组，我不是因为爱这个工作才去做，可我做上之后，我真的爱上它。我也羡慕飞行的朋友，他们可以全国各地都玩遍，可以出国看看，可以在蓝天上放肆的滑翔。可我有我的使命，他们的使命是带着你们平安回家，我们的使命是引导你们安全起降。
上午十点钟下班，快十二点回到租的公寓里，烧上一壶水，整个人疲惫不堪的趴在床上，晒着八楼的阳光，一个人听着热水壶里咕嘟咕嘟的声音，一种为什么活着的感慨突如其来的涌进心里。透着落地窗看出去，YNC的天蓝的一塌糊涂，天空里划过的一道白线是他们。飞，总是会落地的。而我们，什么时候才能真正的翱翔，不再拘束在这小小的世界里，也去看看外面的世界。
我是个ATC--Air Traffic Controller。我们是过着黑白颠倒的一群人，光鲜的活在这个城市的喧嚣里，却孤独的守着仅有的帮助别人带来的快乐。有些时候，我很想家，可是一年365天，和家人团聚的日子掰着双手数得过来。有的时候，忙的忘记了想家，因为你要帮助更多的人回家。经常会在岗位上收到妈妈的短信，“有时间回个电话”，然后忙起来忘掉这茬，一拖就是两三天。
刚刚工作两年，谈不上经验丰富，谈不上舍小家为大家的付出。只是越来越羡慕过去的日子，只是越来越多次的梦见自己的理想。曾经妄想的生活是什么样子已经模糊的想不起来，现在能做的只有小心再小心，患有深度强迫症是不是ATC的通病。回想起昨天下午的工作，现在还心有余悸。本来早上接了班之后一切都是好好的，中午12点左右，XIY机场天气突变，14个架次来YNC备降，瞬时间各种中英文的机组挤进波道。排序，解释原因，调配间隔，穿越高度，指挥油量紧张的航班优先，四个人在席位上忙的满头大汗，午饭也顾不上吃。几乎是半个小时之内，YNC的停机坪上满满的停的全是航班。等到下午XIY天气转好，周围机场备降的航班扎堆一样的全奔着XIY飞去，一时间听说XIY饱和，漫天的航班都在天上转着排队。此时此刻我拿着话筒，天上三架XIY方向的连续进场落地越飞越近，两个中文一个老外，同时对头穿越两架离场，一个中文一个老外，地面一架走XIY的离场已经进入跑道等待起飞许可。区调一个电话打过来，我心里突然一阵狂跳，好像有什么预感。区调说XIY已经完全饱和，不能再接收，我本场即将起飞的飞机必须按下不能起来。可最近的落地飞机已经马上五边进近，还有不到五分钟接地。跑道里的飞机是肯定不能起了，而他脱离出去至少需要8分钟。对头穿、中英文夹杂，落地间隔不够，紧急南航线台三架盘旋······结果是一切安全保障下来了，过程的惊心动魄不亚于一场特情的处置。放下话筒一脑门的汗，我估计这一惊，老了之后的日子至少又得少活两小时。看似波澜不惊的蓝天，每时每刻都在发生着类似惊险，只是在ATC和机组的配合下没有人知道罢了。
此时正值年后春运返程高峰，YNC淡季的架次已然突破去年夏天高峰季，在全国少有的省会城市程序管制环境下，我们24小时连轴转，为的是保一方蓝天的平安。那天加机组看航空杂志，转载一个北京空管的微博写道，每天早上10点左右，北京的天空就高潮了，漫天盘旋的飞机，一小时80几架落地。那是怎样一种盛况，我想像不到，也不敢想。半夜两点上班，凌晨六点下班是区调非人类的作息时间；一天一宿24小时，最后一个航班什么时候落地，什么时候睡觉，六点下班七点上班是塔台进近熬人的生活；电话不停接，信息不停报，是飞服手忙脚乱的工作。我们多想不再熬夜，不再早起，我们也想过着规律的日子，可我们永远的备份着，随时准备着。我们也想雨雪天的时候开着车去接老婆上下班，可是我们去了，就有人在机场接不到他们的老婆。我们也想深夜拥着媳妇，搂着孩子睡觉，可是更多的只有在电话里说声晚安，甚至吻过她的额头之后离开家开车去机场上班。谁不想在家过年，吃吃饺子，看看春晚，看看烟花，可是我们去了，你们怎么办？
我只是全国5000多个ATC中的一个小小的基石，我看不到每天候机厅里的分分合合，人情冷暖。和我相守的永远只有小小的耳机，小小的话筒和话筒那边同样疲惫的机组，我不是因为爱这个工作才去做，可我做上之后，我真的爱上它。我也羡慕飞行的朋友，他们可以全国各地都玩遍，可以出国看看，可以在蓝天上放肆的滑翔。可我有我的使命，他们的使命是带着你们平安回家，我们的使命是引导你们安全起降。
顶起、。。。
