= = 话说度娘吞楼了么##

T T只好再发一遍了
升降的招牌动作：

升降在游戏和TV里面都有手指前方的动作 其实这个事列车长的标准化手势啦~
Q：我看XX地铁的列车长开车的时候经常用手指向前方，为什么？
A：这是标准化作业手势,行话叫做"手比眼看,高声呼唤".这个手势,应当是"前方进路准备好了".一般来说,除了这个手势,副司机还要喊"信号好了",然后大车再重复:"信号好了",才能动车.


上图：

再来看看ATO在日本
ATO即自动列车运行装置（英文称Automatic Train Operation），日本东京营团地铁的日比谷线于1962年开始试验。
　 日本最初于1962年试验ATO系统，试验路线是营团地下铁日比谷线，随后试验的是大阪市交通局千日前线及都营三田线，前者后来并没有正式使用ATO系统。实际上，日本国内最初正式使用ATO系统的路线，是1977年时的神户市营地铁西神线。
日本方面，ATO的使用其实并不普遍，一般认为其不及人手可靠，而前身为国有铁道的JR各线至今完全不导入ATO装置。其他使用ATO的铁道公司，为避免司机在紧急情况下，因缺乏驾驶经验令驾驶技术不足，所以不会全日使用ATO装置，会有部份时间由司机作人手驾驶，以保持司机的驾驶技术。在台湾的台北捷运也有类似规定。
尽管新干线并没有完全使用ATO
不过可以看看他们的控制中心：



OK 要喷随意 火星了也木有办法了T T 这里是新人鬼灯 请多指教！

帮顶

其实这贴只是常识讲解？哦不过还是很不错的
还有列车长神还原了
就像我在日本首都圈不管是乘地铁还是电车每次都要看着地图绕一大圈【语言障碍?
话说新人?
你好这里同新～

哦呀。哦呀。
好厉害的样子0 0

科普贴支持一下www
现在每次坐地铁都忍不住YY一下哈～

很认真的科普贴呢，想起了自己坐地铁时跑到车头看驾驶员们出来的时候（捂脸）说起来他们会认真地查看直到全部乘客都上车了之后才回到驾驶室去关车门呢//////▽//////而且看着地铁驾驶员驾驶的感觉好奇妙wwww

><车长好帅>

考...考据党！

啊这些资料我也有。我当初写文时以为会用到所以收集了一些，结果到现在写出来的文貌似都用不上……
我一直觉得很奇怪，为什么我们要称呼这对兄弟为“黑白列车长”。因为（至少在天朝）“列车上的五大部门（机务，车务，**，车辆，客运）中，列车长是客运部门在列车上的最大的领导”（来自百度百科），也就是说列车长只管自己所在的列车。
如果只负责在战斗地铁的最后一节车厢虐虐挑战者的话，倒还算是列车长。
但这对兄弟……从TV的发音来看，日语版的诺布利和库达利是“SUBWAY MASTER”，英语版的INGO和EMMET是“SUBWAY BOSS”，中文官方版北尚和南厦是“地铁总控官”，中文民间版升和降是“地铁主任”。貌似不管哪一对都要负责整个地铁设施，职位都远高于“列车长”。
后来在P站看到サブウェイマスター的百科字典，虽然我看不懂日语啦，但还是看得出“车掌をイメージした黒基调のコートと帽子姿の男性”中的“车掌”的。原来是这样啊。