英国莎士比亚级 舰长：100.28米 舰宽：9.6米 吃水：3.76米 舰员：164人 航速：36节 满载排水量：2010吨 20世纪20年代，英国海军考虑到需要一种更大的驱逐舰来担任V级和W级的领舰，这种驱逐舰就是当时著名的莎士比亚级。该级计划建成9艘，实际完工5艘。首舰“莎士比亚号”和另一艘：“斯宾塞”号在30年代初退役，余下三艘参加了二战。舰名：Broke（布罗克） 舷号：D.83 完工：1925.1.10 1942.11.8在北非登陆战中作为特功舰载步兵强攻阿尔及尔海滩，遭到岸炮攻击后搁浅。舰名：Keppel（凯普尔）舷号:D.84 完工：1925.4.15 1945年解体。舰名：Wallace（沃利斯） 舷号G.20（原L.64） 完工：1919.2 1945年解体


英国部族级 总长114米，舰宽11米，吃水2米，标准排水量1959吨，编制舰员190人。部族级驱逐舰是二战中英国皇家海军最著名的一级驱逐舰，其设计目的是为了对抗其他国家的大型驱逐舰，例如日本吹雪级。部族级驱逐舰自1938年开始服役，长年奋战在艰苦的第一线。在英国海军中服役的16艘部族级驱逐舰中，到战争结束时只剩下4艘。


20世纪30年代，英国海军开始发觉其舰队驱逐舰性能已经落后于其他国家正在建造或已经服役的新型驱逐舰。日本吹雪级，意大利航海家级，法国空想级和美国波特级都拥有更多更强的火炮和鱼雷，在拥有高速的同时排水量达到了1750-2500吨。 1934年下半年，新型驱逐舰的设计开始提上议事日程，改建应具备更强的武器以应付水面战斗。英国海军要求新型驱逐舰执行的任务包括：巡逻、追击、包抄，对驱逐舰中队的近距离支援，与巡洋舰共同执行护航和侦察任务。而根据以上任务制定的设计要求包括：5座双链状低仰角的120毫米主炮；良好的通信和指挥能力；最高航速35节；15节航速下要有5500海里的续航力；一座轻型鱼雷发射管，用于在低能见度和夜间进行攻击；根据《伦敦海军条约》的限制，其标准排水量为1850吨。 1935年11月，英国海军部批准了最后的设计方案：4座双联装120毫米炮分别安装在A、B、X、Y炮位，火炮为QF Mk Xll型120毫米L45炮，装在Mk XlX型炮架上，拥有一个防护良好的炮盾，炮塔后部敞开。该炮射速为12发/分，设计上可以对空射击，但最高仰角只有40°。其总计备弹2400发，400发高爆弹，400发照明弹。原计划中的第5座120毫米炮被撤销，取而代之的是一门4联装40毫米高炮，安置在X炮位甲板的前端，炮弹使用触发式引信，射速400发/分，备弹14400发。但其较低的射速造成只有1700码的有效射程，而且容易卡弹。由于没有射击指挥仪，所以只能进行人工瞄准，在面对高速飞机时作用有限。但至少这种火炮的火力密度还是令人畏惧的。另外两座4联装12.7毫米高射机枪装设在船体中部，位于两个烟囱之间，备弹10000发。一座4联装鱼雷发射管安装在后烟囱后面。


战时改进 1940年挪威战役暴露出部族级的多项弱点如，仅40°仰角的主炮防空能力低下，尤其是面对俯冲轰炸机时更严重；4联装12.7毫米高射机枪实战中非常不可靠，射程和威力都很小；4联装40毫米高炮缺点在于射程太短，而且其射速在对抗高速的单翼机时仍然不足。根据在挪威战役和敦刻尔克获得的经验，部族级在整修时陆续将X炮位的120毫米双联主炮换成双联装102毫米MK XlX型火炮。这种火炮最大仰角为80°，在远程防空方面证明是一种相当有效的武器。为了给轻型高炮提供更好的射界，后烟囱截段了102毫米。原来的三角桅形式的后桅则改为了一条短短的桅柱。与此同时，新型防空武备开始陆续装上部族级。1941年开始，在舰桥两侧撞上了单管20毫米厄利空机关炮，中部的4联装机枪也被20毫米炮取代。随着战争推移，单装的20毫米炮陆续换成了双联装。战争结束前，40毫米博福斯炮也出现在了部族级上。4艘在战争中幸存的部族级于1944年奖三角桅形式的前桅换成了格子桅。以1945年的“努比亚人”号为例，其装备的雷达包括：装在测距仪顶部285雷达（用于对空射击）、装在格子桅上的291型雷达（用于对空搜索）和242型雷达（用于敌我识别）。后方的桅柱顶撞上了高频测向仪天线。其他改动包括在主炮周围加上了一圈0.6后米高的护板，以及将深弹抛射器字X炮位甲板下移到了上甲板，原来的位置安装了20毫米厄利空机关炮。


美国弗莱彻级 标准排水量2050吨，满载排水量2500吨，舰长114.76米，舰宽12.04米，吃水3.81米，舰员353人，武器装备5座单管127毫米高平两用炮，3座双联40毫米博福斯机关炮，7-10座单管20毫米厄利空机关炮。 弗莱彻级是美国二战总最著名的一级驱逐舰，它组成了二战中后期美国海军驱逐舰队的主力。总共175艘的弗莱彻级在短短两年间赶造出来（什么叫彻底动员的工业化国家...），并参加了战争中后期的各次重要海上战役。值得注意的是，美国驱逐舰的设计从弗莱彻级开始又回到了平甲板型的路子上来。二战后，幸存的弗莱彻级进行了改装，部分舰只重新定级为DDE和DDR，20世纪70年代全部退役。 为了与航空母舰，巡洋舰编队一起活动，该级舰采用4台“考克斯”式重油锅炉和两台通用公司高性能汽轮机，优于当时日德英等国的产品，总功率4.4万千瓦，最大航速37.8节，实际使用中最高为35节，续航力6500海里/15节，燃料搭载量492吨。弗莱彻级驱逐舰在设计之初就考虑到防护性能，在重点部位（锅炉，主机和射击指挥仪）加装了轻装甲。全舰舷侧主装甲带厚22毫米，上甲板厚15毫米，舰桥外部加装19毫米防破片装甲板。


弗莱彻级装备了5门单装Mark12型127毫米L38高平两用炮，配自动装弹机，具有高射速和全角度射击能力。1943年列装的近爆引信更使他成为了防空利器。Mark12型是二战中世界上最优秀的高平两用炮之一。除了装备舰炮之外，弗莱彻级还装备了两具美国海军通用的Mk14/15型5联装鱼雷发射管。Mk15型发射管外加装防盾保护，舰上设有鱼雷火力控制室，发射美国海军1935年定型的Mk15型热动力鱼雷，发射管备雷10枚，与同时代的日本酸素鱼雷相比差距明显。弗莱彻级的防空火力除去主炮外，主要有5座双联装Mark1型40毫米L56博福斯高射机关炮和7座单装Mark4型20毫米L70厄利空高射机关炮组成。这两种跑射速快，可靠性好，优于同期的日本产品。弗莱彻级反潜火力主要靠深水炸弹布放导轨（两条）河K型深弹发射炮（6门）提供，位于舰尾，可发射Mk6式深水炸弹，备弹56枚，反潜能力同样优于同期日本驱逐舰。弗莱彻级的观瞄装置主要装备有SC-2型搜索警戒雷达，负责对空搜索警戒，SG型搜索警戒雷达，负责对海搜索警戒，Mk37型射击指挥仪和MK51型射击指挥仪（前者主要负责指挥主炮，后者指挥防空火炮）


美国桑普森级，标排1073吨，满排1225吨，舰长96.09米，舰宽8.96米，吃水3.05吨，舰员90吨，航速29.5节，续航力5000海里/16节，4台锅炉，4门102毫米火炮，2门76毫米火炮。桑普森级驱逐舰又被称为“一千吨级”型，基本是先前的塔克级的翻版，只是增加了鱼雷发射管的数量。该级共6艘，都在1916-1917年完工，仅有“艾伦”号保存到了二战，其余舰只都在20世纪30年代解体


美国基林级 舰长119.02米，舰宽12.5米，吃水3.81米，满排3480吨，舰员367人，航速32节，主炮3座MK.32双联127毫米高平两用炮，两具5联装533毫米鱼雷发射管（后来全部拆除）防空6座双联40毫米博福斯机关炮，11座单管20毫米厄利空机关炮。 基林级是艾伦·萨那姆级的放大版，由美国伯利恒钢铁公司，托德造船厂等制造。该级从1945-1949年共有105艘建成，其中80艘赶在二战结束前完工，但想在太平洋战场上一展身手已为时过晚。另外，还有50余艘的计划被取消。二战结束后，有很大一部分舰只重新定级为DDE，DDR和EDD，“基阿特”号被改为DDG，成为美国第一艘导弹驱逐舰。20世纪60年代，不少基林级经过FRAM/II改装，直到80年代才退役。


德国1934型，舰长119米，舰宽11.3米，吃水4.23米，标排2171吨，满排3156吨，最大航速38.2节，续航力为1825海里/19节，舰员313人，武器装备，5座单装127毫米主炮，2座双联装37毫米防空炮，1座4联装20毫米机关炮，2具4联装533毫米鱼雷发射管。 1934型驱逐舰是德国海军在一战后建造的第一种舰队驱逐舰，装备了老式127毫米主炮，第一次在尺度和装备上接近英国驱逐舰。1934型驱逐舰采用长艏楼船型，干舷较高，艏部略有舷弧，方形舰桥较低。首舰“莱伯勒希特-麻斯”号1935年8月下水，1940.2.22在北海遭空袭沉没。


德国1934A型 又称Z5级，1935年7月-11月动工，总计12艘。德国吸取了1934型驱逐舰的设计教训，修改了舰用主机设计并改善耐波性，属于简化设计加速建造的改良型，因此部分舰船甚至于1934型同期服役。不过其使用的仍是只能对海射击的旧式舰炮，在总体性能上仍无法与英国驱逐舰相比。该舰在开战后主要拿来当布雷舰使用，1945年德国投降后尚有5艘幸存，并移交给英国、法国和前苏联海军，最后一艘退役的时间为1958年。


德国1936型 标排2411吨，满排3415吨，舰长123.4米，舰宽11.75米，吃水4.5米，航速36.7节，续航力2020海里/19节，舰员323人，武器，5座单装127毫米主炮，水雷60枚，2座深水炸弹投掷槽，2座双联37毫米防空炮，1座4联装20毫米机关炮，2具4联装533毫米鱼雷发射管。 该级又称为Z-17级驱逐舰，外形上参照1934型驱逐舰，其船体加大，标准排水量达到了2400吨以上。此外，为了改善抗浪性，该级舰艏采用弧形前倾的飞剪型，武器和动力系统与1934型相同。该级建造了6艘，全部于1939年12月服役。1940年该级舰首次参战，其任务是攻占挪威纳尔维克港口，切断以英国为主的联军的退路。由于采用突然袭击的战术，在毫无抵抗下，搭载数千名德国陆军士兵迅速攻占纳尔维克港口。英国皇家海军决定在4月10日和13日对纳尔维克港口的德国驱逐舰发动反击，起相继被英军击沉。


美国克里弗兰级 舰长186米，舰宽20.2米，标准排水量11800吨，满载排水量14131吨，吃水7.5米，续航力11000海里/15节，最高航速32.5节，舰载机2-4架，舰员1258人，武器4座3联装152毫米主炮，6座双联装127毫米副炮。1938年美国海军鉴于日本海军的逐步强大，于是确定建造新一代巡洋舰，其设计完全摆脱了各类海军军备条约的限制。鉴于在欧洲战区的实战经验，在设计时希望增大航程和增强防空火力，以提高战舰的整体战斗力，这一级新型巡洋舰被定名为克里弗兰级。1940年美国国会批准批准于1941建造15艘克里弗兰级巡洋舰。1941年12月日本袭击珍珠港，使美国太平洋舰队损失惨重。当时克里弗兰级巡洋舰只有5艘服役，还没形成战斗力。美国海军为了加强海军实力，向国会提出增建克里弗兰级。国会予以批准，将建造数量提高到39艘。1943年，由于美国在太平洋上参战的航空母舰只有一艘，美海军决定以克里弗兰级巡洋舰舰体建造独立级轻型航空母舰，共改造了9艘克里弗兰级舰体。最终克里弗兰级巡洋舰共建造了27艘，24艘参加了二战，只有3艘在战后建成服役。


亚特兰大级巡洋舰的船体类似布鲁克林级，保留了舰尾的横梁，后甲板下甚至还有机库。主机包括4台高压锅炉。与其他美国巡洋舰不同的是，亚特兰大级采用了与驱逐舰类似的双轴涡轮，可产生75000马力，达到了32.5节的最高航速。亚特兰大级巡洋舰主炮为16门127毫米MK12火炮，口径与驱逐舰相同，但炮塔数量更多，舰桥前方和舰尾各有三座双联装炮塔，舰桥后部指挥塔两侧还有两座。防空武器包括3座4联装高炮，2座并列于舰桥左右，第三座在后部指挥塔上方。为了更符合驱逐舰编队旗舰的作战身份，还安装了两座从早期重型巡洋舰上拆除的3联装鱼雷发射管，后来又换装了从西姆斯级驱逐舰上拆下来的4联装发射管。其他武器包括声呐和深水炸弹，无舰载机。亚特兰大级共建成4艘，两艘战沉，堪称美国海军战功卓著的一级战舰。因其在战争初期就已建成并加入太平洋舰队，几乎参与了美军在太平洋上的每一次军事行动，为太平洋战争的胜利立下了汗马功劳。


美国奥马哈级巡洋舰 舰长167.8米，舰宽16.9米，吃水6.1米，标准排水量7162吨，满载排水量9296吨，最高航速34节，续航力8460海里/10节，舰载机2架，舰员800人，武器10门152毫米炮，8门76毫米炮