重炮巨舰吧 关注:1,860贴子:12,863
  • 54回复贴,共1

【讨论】关于铁肋木壳船··········

只看楼主收藏回复

铁肋木壳船的难点是什么呢? 钢铁产量? 钢的质量? 结构学? 铸钢技术? 大型铸件难度? 大型锻压设备? 经济性?还是单纯的设计理念不到位? 欢迎知道的和不知道的参与讨论


IP属地:北京1楼2012-06-19 17:45回复
    咋个,没有人啊


    IP属地:北京2楼2012-06-20 21:24
    回复
      2025-05-21 13:50:04
      广告
      当真是没人啊 伤心啊


      IP属地:北京3楼2012-06-26 18:28
      回复
        刷刷更健康,水水更健康,顶顶更健康


        IP属地:西藏4楼2012-06-26 20:18
        回复
          浮力


          IP属地:云南来自手机贴吧5楼2012-06-27 21:04
          收起回复
            为啥要铁肋木壳?纯橡木一样打不穿


            IP属地:上海6楼2012-06-28 21:13
            收起回复
              听说有一种铁木…是不是极品


              IP属地:黑龙江来自Android客户端7楼2012-06-29 12:40
              收起回复
                建造工艺怎么解决? 材料力学? 铸造?


                8楼2012-07-01 20:57
                收起回复
                  2025-05-21 13:44:04
                  广告
                  泰坦尼克号都沉了 那当时的技术………………


                  IP属地:西藏10楼2012-07-31 10:29
                  收起回复
                    钢铁加工水平够的话,铁肋是个很好的选择


                    IP属地:北京11楼2013-05-10 18:04
                    收起回复
                      铁肋的重量在整艘船中,占多少百分比?


                      13楼2014-05-26 11:37
                      收起回复
                        多大才算巨舰 郑和下西洋没听过吗


                        IP属地:湖南来自Android客户端14楼2014-07-03 13:57
                        回复
                          难点应该是锻铁的卯接技术。那东西全靠经验


                          IP属地:四川来自手机贴吧16楼2015-04-22 20:50
                          回复
                            需要大尺寸锻造台和铆接,也就是给至少有蒸汽机之后才能造。使用铁胁可以减轻船重减少吃水释放空间,而且传制造统木胁时需要选择高密度优质木材,在等上很久放干。等到造船的时候无论是用蒸汽弯折还是使用多段拼接,都需要在搭建好木胁之后将船体放置于船台静置数月以消除木材应力。等形变稳定了之后再由工匠对木胁进行二次加工以消除形变误差。这样造出来的船不仅是死贵死贵的手工艺品,更重要的是几乎每一艘都是特别的,很难进行流水线工业化生产。而锻铁完全没有以上问题,它精度更高,重量更轻,价格更便宜,最重要的是他可以工业化生产,也就使得批量造船分摊成本成为可能。


                            IP属地:河北17楼2022-12-03 18:03
                            回复