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对客户可以是这样说
但至少你得找出问题是在哪吧·
之前有个车，蓄电池电量经常报警，根据你说的，是不是应该直接换蓄电池？
开始时候，我们也是这样认为的，可这车刚跑了几千KM，宝马的车不至于垃圾到那种地步吧，直接排除。
电量报警，说明是放电量异常，前提是蓄电池无故障。测量蓄电池无异常，这点先排除。车辆放置一段时间，能听见节气门啪嗒啪嗒响，怀疑是车辆在锁闭的时候经常被唤醒，因为在车钥匙接通点火开关的时候，节气门要识别一下位置。互换一个节气门，故障依旧，节气门排除。接着排除与车辆锁闭时有关的总线上的电脑模块，这样只能一个一个排除。最后发现是一个防盗模块异常。更换后，故障消除·
大概就是这样，详细的步骤还有很多，测量电压之类的就不多说了·
但至少你得找出问题是在哪吧·
之前有个车，蓄电池电量经常报警，根据你说的，是不是应该直接换蓄电池？
开始时候，我们也是这样认为的，可这车刚跑了几千KM，宝马的车不至于垃圾到那种地步吧，直接排除。
电量报警，说明是放电量异常，前提是蓄电池无故障。测量蓄电池无异常，这点先排除。车辆放置一段时间，能听见节气门啪嗒啪嗒响，怀疑是车辆在锁闭的时候经常被唤醒，因为在车钥匙接通点火开关的时候，节气门要识别一下位置。互换一个节气门，故障依旧，节气门排除。接着排除与车辆锁闭时有关的总线上的电脑模块，这样只能一个一个排除。最后发现是一个防盗模块异常。更换后，故障消除·
大概就是这样，详细的步骤还有很多，测量电压之类的就不多说了·
