为了避免大量数据太过复杂，这里按照以下海域的顺序进行讲解：北海、地中海、新大陆、非洲、印度洋、东南亚、东亚。
这里先解释一下所谓的黄金航线：
在我的定义，黄金航线并非出售黄金，而是指两个港口之间的产物可以通过双向不断交易而不会引起物价水平的极大变化，可以持续地盈利的航线。简单的说就是两个港口间同类物品的交易。
由于部分航线的盈利很低，甚至有亏损的现象，所以这样的航线也不会进入黄金航线的范畴，由于个人力量有限，如果在帖子完工之后仍有一些笔者还没注意到的黄金航线，欢迎大家指正。
从下一楼开始，北海黄金航线


先讲解一下，利润率是指（出售价格/购货价格）；月利润是指９９９９发展度的时候，每月最多能赚多少；年利润是指加入了货物更新时间之后得出的年总利润。
北海航线其一：
里加　　　　·斯德哥尔摩
马铃薯、小麦·鱼肉　　　　食品线
食品线路一般赚钱不多，不过胜在价格低廉，容易出１级产品，以及货物更新速度快。这条线路最多能有７４仓鱼肉，足够你每月跑３个来回。
利润率：２３５％
单趟利润：３．４Ｗ
月利润：１０Ｗ
年利润：１２０Ｗ
蜡·木材　　　　　　　　　杂货线
杂货线路跟食品线路类似，价格低廉，容易出１级产品，不过货物更新速度并不快，这条线路的杂货数量也不多，斯德哥尔摩的木材最多只有４４个，限制了这条航线的发展。不过胜在假如你跑完食品线路还没到月底，可以先跑一趟杂货线。
利润率：１８６％
单趟利润：５Ｗ
月利润：８．５Ｗ
年利润：５０Ｗ

北海航线其二：
奥斯陆·卢比克
鱼肉·牛肉＋小麦　　　　　　食品线
德国的牛肉售价很高，虽然产量只有３５，不过卢比克的小麦数量不少，制约这条航线的最主要是奥斯陆的鱼肉产量只有５９，这条线路只跑两趟足矣。一般来说以奥斯陆为起点，原因在下面有讲。
利润率：２４５％
单趟利润：４Ｗ
月利润：８Ｗ
年利润：９８Ｗ
北海航线其三：
奥斯陆·哥本哈根
甲胄·大炮　　　　　　　　　武器线
军火线路一般利润比较高，不过最大的制约是产地不足，很多军火在其他大洲能赚数倍利润，而在北海这些军火商集中地，利润就显得不怎么高了。之所以选择奥斯陆作为起点，就是因为奥斯陆和好几个城市都有黄金航线。两地的军火产量相似，刚好可以跑两个来回。
利润率：９３％
单趟利润：６．７Ｗ
月利润：１３Ｗ
年利润：８０Ｗ
备注：若后期经过充分的发放军火，提高地区基础售价，年利润可以高达２００Ｗ！
北海航线其三：
奥斯陆·伦敦
甲胄·洋枪＋大炮
同样属于军火线路，这条线路跟哥本哈根的航线重复，选择哪个见仁见智，由于风向和航路关系，虽然地图上两地的距离相距甚远，但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多。奥斯陆的甲胄产量不算丰富，６５的数量，跑两趟有点可惜，跑３趟有点多余，也没有哥本哈根那种地区发放的优势，但是利润又稍高一点，如何选择见仁见智。
利润率：１５０％
单趟利润：７．４Ｗ
月利润：１９Ｗ
年利润：１１４Ｗ

补充说明：若商品上面出现【】的括号，说明该商品需要使用宝物原产品才会出现，例如下面的汉堡的【南瓜】需要使用【南瓜种子】
北海航线其四：
阿姆斯特丹·汉堡
乳酪·牛肉＋鱼肉＋【南瓜】　　　　　食品线
基本上，我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费，不过如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产品的话，倒也未尝不可。这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有５９个，只能跑两个来回。如果不使用南瓜的话，牛肉的利润比鱼肉高，所以注意优先卖牛肉。
利润率：２７８％　　　　　　　　　　　【南瓜】２８１％
单趟利润：３．６Ｗ　　　　　　　　　　　　　　６．６Ｗ
月利润：７．６Ｗ　　　　　　　　　　　　　　　１３Ｗ
年利润：８７Ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　１６０Ｗ
北海航线其五：
阿姆斯特丹·布鲁日
毛织品·麻织品　　　　　　　　　　　纺织品线
丽璐早期就能发展起来的线路，最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少，只有４４，属于跑一趟嫌少，跑两趟多余的类型，不过利润倒是颇为丰厚。
利润率：３２５％
单趟利润：６．９Ｗ
月利润：１３Ｗ
年利润：１６０Ｗ


坐等更新~要写完七大洋哦

太有用了，求加精以后好找啊

北海航线其六：
伦敦·布鲁日
毛织品·麻织品　　　　　　　　　纺织品线
跟阿姆斯特丹的纺织品线相冲突，相比之下这条线路更有价值，因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高，能跑两趟有余，而且伦敦到布鲁日的航线更短。
利润率：３４７％
单趟利润：８．１Ｗ
月利润：１６Ｗ
年利润：９７Ｗ
羊毛·麻　　　　　　　　　　　　纤维线
比起纺织品线，纤维线无疑好赚多了，虽然单趟的利润还没超过纺织品，但是纤维胜在每月更新，而且产量众多，足有７４之多，足够跑三个来回。
利润率：３９３％
单趟利润：６．７Ｗ
月利润：２０Ｗ
年利润：２４０Ｗ
备注：偷偷告诉你，这就是北海最赚钱的线路，由于航程短，一个月跑５到６个来回，一年赚个３００～４００Ｗ没问题
北海航线其七：
伦敦·布里斯特
煤·锡矿石　　　　　　　　　　　　　　矿石线
同是英国所属的布里斯特，商品果真相当类似，不过还好有些是同类不同种，于是成为了还算可以的黄金航线。不过，笔者认为这条航线兜太多弯了，挺花时间的。而且伦敦产煤并不多，只有４４个。另外，矿石每月更新，这倒是个不错的优点。
利润率：１２７％
单趟利润：５．２Ｗ
月利润：９Ｗ
年利润：１１０Ｗ
大炮＋洋枪·刀剑　　　　　　　　　　　武器线
英国航线当然不会只有矿石那么简单，军火也是大英帝国发家的本钱。跟奥斯陆的军火线路类似，在北海的武器基础售价并不高，在后期可以通过发放交易品来提升地区售价，从而提高利润空间。
利润率：９８％
单趟利润：６Ｗ
月利润：１２Ｗ
年利润：１４４Ｗ
备注：通过发放交易品，可以将年利润提升到３００Ｗ


多谢支持，绝对会写完七大洋的

补充说明：若城市名打上了【】括号，说明这个城市为隐藏城市，需要相关人员触发相应剧情才会出现。这类城市通常一开始只有一个空壳子，需要大量投资才会陆续出现各种原产品。例如下面提到的圣马罗是蒂雅线的隐藏城市。
北海航线其八：
南特·【圣马罗】
乳酪·小麦　　　　　　　　　　　　　食品线
圣马罗的出现难度不高，所以列入黄金航线之中，不过能够因此获利的人貌似很少……小麦是圣马罗唯一一个产量比较多的商品，而且小麦和乳酪在法兰斯特帝国的售价并不低，都接近甚至超过产品的最高售价了。
利润率：２７８％
单趟利润：５．５Ｗ
月利润：１１Ｗ
年利润：１３３Ｗ
北海的黄金线路到此结束。明天同样时间敬请收看地中海的黄金航线。


多谢 蓝天下的国正 指出，
北海航线其⑨：
布鲁日·汉堡
煤·铁矿石　　　　　　　　　　矿石线
汉堡的铁矿石在法国能卖出不错的价格，而且两地的产量很接近，刚好能跑两个来回。虽然两地之间隔着一个城市，不过实际航程还是挺短的。
利润率：１３５％
单次利润：５．５Ｗ
月利润：１１Ｗ
年利润：１３０Ｗ
因为伦敦的煤只有４４个，而且不没布鲁日到汉堡近，所以这条伦敦·汉堡的线路就省去了。


不考虑小克在伦敦的各种独占吗？他初始就有80%而且投资超快

真要获得占有率的话，对我们来说不是轻而易举的事情么？
而且这里只介绍黄金航线，如果真要把势力都考虑到的话，地中海就没有黄金航线了。东亚也完全是来岛家的天下了

灭来岛还不是轻而易举啊

嗯那倒是。不过等你能把小克灭了或者赶出伦敦， 已经不需要跑北海航线挣钱了……（好吧我们不讨论航线的应用问题）|||
我现在都把原产物丢到npc独占城市了，我自己不缺丁香巴夏和海雷丁却买不到丁香真不公平呀= =