独一无二的瑞麒G5！！
1、昨天闲来无事，去4s和个开G6的朋友见面，路过经常路过的某南方代工厂自主品牌的4s店。突然记得这家品牌出了台SUV，于是车方向一打拐进了这家4s。由于开的是G5，只好偷偷摸摸的把车停到了某个角落。初次打量这家店，店的规模比瑞麒南宁4s大很多，4s店前面的空地上密密麻麻的停有大约30来辆轿车，为嘛那么多现车？？
进入大门口，可能是早上的缘故没有人理我，我径直朝一辆suv走去。SUV的外观还过得去，打开车门，好轻。。中控台设计古怪，可能是手动低配的缘故感觉用料廉价，4个车门的内里有很强烈的塑料感、方向盘也是整体朔料的，不好看。坐上车去完全没有了驾驭这辆车的欲望。。。
再看看旁边的轿车，感觉几乎和看SUV的感觉一样，4个车门异乎寻常的轻，中控的设计和两个前大门的内里设计欠协调，顿时没有再想看下去的欲望。没有人理我自然也就没有试驾，出大门的时候一辆SUV加速从我面前经过，发动机声音带着一股歇斯底里般的啸叫。。。。
回到自己的车旁，打开自己的G5车门，好厚重、好结实的门呀！再看看被人看低的内饰。。。中控设计和车门内里设计协调统一、大方朴素、用料实在。点火再听G5那浑厚的发动机声音，我陶醉了。。确确实实感觉G5真的是独一无二的！
2、朋友看上丰田RAV4，今天去订车顺便试驾下周一到货。朋友看上的这款RAV42.4四驱25万，无ESP 、无牵引力控制，4AT。。。此车4门开、关非常轻薄，4门内里用的是非常廉价的朔料制品，整个中控设计简直就是一个大的朔料壳，4个门为焊接门。。。。
随后的试驾时间，感觉车刚提速是还是满快的，全力加速有轻微的推背感，车还是比较好开。非常失望（实际我满心欢喜）的是，无论我是坐还是开都有强烈的被朔料包围的感觉，底盘、整车的感觉比G5要轻，完全没有G5的稳重感。我朋友已经看上了RAV4，我知道我是劝不了他的，干脆哄哄他让他高兴。。。
还是我的这位朋友，他昨天第一次坐我的车时说，你的车坐起来就像是坐奥迪一样的感觉、只有奥迪才让我有这种稳重的感觉。那种G5独一无二的感觉油然而生。。。慎重的总结：本人写那么多感受，无非是想告诉大家——当我们拥有、了解G5后，如果我们以G5的标准去考察某些车的时候，我们会发现G5的特点是多么的突出、驾驶它的感觉是多么的独一无二。。。。不是说我们G5比同档次的车好，是它那独特的特性。。。20万以内独一无二！！
1、昨天闲来无事，去4s和个开G6的朋友见面，路过经常路过的某南方代工厂自主品牌的4s店。突然记得这家品牌出了台SUV，于是车方向一打拐进了这家4s。由于开的是G5，只好偷偷摸摸的把车停到了某个角落。初次打量这家店，店的规模比瑞麒南宁4s大很多，4s店前面的空地上密密麻麻的停有大约30来辆轿车，为嘛那么多现车？？
进入大门口，可能是早上的缘故没有人理我，我径直朝一辆suv走去。SUV的外观还过得去，打开车门，好轻。。中控台设计古怪，可能是手动低配的缘故感觉用料廉价，4个车门的内里有很强烈的塑料感、方向盘也是整体朔料的，不好看。坐上车去完全没有了驾驭这辆车的欲望。。。
再看看旁边的轿车，感觉几乎和看SUV的感觉一样，4个车门异乎寻常的轻，中控的设计和两个前大门的内里设计欠协调，顿时没有再想看下去的欲望。没有人理我自然也就没有试驾，出大门的时候一辆SUV加速从我面前经过，发动机声音带着一股歇斯底里般的啸叫。。。。
回到自己的车旁，打开自己的G5车门，好厚重、好结实的门呀！再看看被人看低的内饰。。。中控设计和车门内里设计协调统一、大方朴素、用料实在。点火再听G5那浑厚的发动机声音，我陶醉了。。确确实实感觉G5真的是独一无二的！
2、朋友看上丰田RAV4，今天去订车顺便试驾下周一到货。朋友看上的这款RAV42.4四驱25万，无ESP 、无牵引力控制，4AT。。。此车4门开、关非常轻薄，4门内里用的是非常廉价的朔料制品，整个中控设计简直就是一个大的朔料壳，4个门为焊接门。。。。
随后的试驾时间，感觉车刚提速是还是满快的，全力加速有轻微的推背感，车还是比较好开。非常失望（实际我满心欢喜）的是，无论我是坐还是开都有强烈的被朔料包围的感觉，底盘、整车的感觉比G5要轻，完全没有G5的稳重感。我朋友已经看上了RAV4，我知道我是劝不了他的，干脆哄哄他让他高兴。。。
还是我的这位朋友，他昨天第一次坐我的车时说，你的车坐起来就像是坐奥迪一样的感觉、只有奥迪才让我有这种稳重的感觉。那种G5独一无二的感觉油然而生。。。慎重的总结：本人写那么多感受，无非是想告诉大家——当我们拥有、了解G5后，如果我们以G5的标准去考察某些车的时候，我们会发现G5的特点是多么的突出、驾驶它的感觉是多么的独一无二。。。。不是说我们G5比同档次的车好，是它那独特的特性。。。20万以内独一无二！！
