在周五，2007年欧洲大奖赛来第一次，一位美国车手在比赛周末进入了一辆当代F1赛车。
罗西的出场只是第一次练习赛，下午的第二次练习赛他就把赛车交还给了海基-科瓦莱宁，但这已经是斯科特-斯皮德在小红牛职业生涯后，首次在F1座舱内出现美国人身影了。
罗西自己承认，距离F1的比赛席位依然有一些距离。他初级方程式的简历，包括了2005年北美宝马方程式的总冠军，GP3，方程式大师赛和雷诺方程式3.5的一些生理，挺不错的，但依然有太多需要证明的。他在周五的体面表现可以说是坚实的一步。但这并非只是对于i罗西的坚实一步，这在今年的美国大奖赛前，让美国公众增加了些许兴趣。
确实，罗西，20岁，看起来大有可为。他几乎和所有希望在欧洲碰碰运气的美国车手一样，在接受采访时已经很成熟了，这样的成熟得体显然对于获得北美大财团的支持非常重要。

“这是争取美国支持F1的正确一步，”罗西在周五早晨的练习赛后说。“显然，这只是个自由练习赛，我需要为美国获得比赛席位，但这显示出有一位美国车手处于F1的边缘。我们需要在今年有很好的表现才能进入F1，但有一位美国F1车手将极为关键。”
“对于美国公司而言，这是你需要的。不仅仅是F1，这关乎到代表美国的一个位置。卡特汉姆是少有的几支拥有美国公司赞助的车队，这是全球最大的消费市场。现在，F1是一项欧洲主导的赛事，所以除非有一位美国车手，他们不会真正感兴趣的。 ”
卡特汉姆已经看到了让罗西跑练习赛的一些好处了。最简单的，每一次罗西经由Twitter或者Facebook被提及时，从美国那边就会激起许多反响。大家关心的不是罗西自己，而是大家注意到，5年后，美利坚的旗帜再次飞翔在F1上空了。
当然，如果他赛道上没有成绩一切都是瞎扯淡。一位周五练习赛车手能震惊围场的日子已经过去了。现在，一位第三车手，能获得最好机会就是一套轮胎，一般还是硬胎，在一条较脏的赛道上了解下赛道。一般而言试跑项目还要根据车队喜好来设定，而非让车手们展示他们的所能。这不容易，但罗西周五的处女秀还是满足了所有期待。
在设置圈后，他完成了7圈试跑，8圈试跑和9圈试跑，使用的都是同一套倍耐力硬胎，最快成绩是1m28.448，这让他处于第21位，落后卡特汉姆队友佩德罗夫1秒。圈速本身是无意义的，是在他第二次试跑的第4圈做出的——总计第12圈——轮胎已经远非最好状态了。你能得出的结论是，他确实能适应自由练习赛。

在这一情况下不可避免，任何车手都会强调积极的因素，但罗西相信要不是最快圈前一圈在10号弯角的一次失误，他本可以与佩德罗夫差距在0.5秒之内的。也不奇怪，他跑出赛道是由于对于KERS系统的不熟悉。
“那是一个冲刺圈，”罗西说。“我的速度要比1m28.7快了0.95秒。本来可能是1m27s的，与瓦塔利的差距缩小到0.4或0.5秒之内会很好。这本来是很有可比性的一圈。”
“KERS对于我来说是全新的。我们改变了KERS设定，当我进入10号弯角时，我没有做出刹车平衡的补偿设定，因此造成了后轮的锁死。这很令人失望，因为那圈更快，但最终，速度还是在的，在2或3圈后，我就在赛车中感觉舒服了。”
车队对于圈速不是很感兴趣；关键在与他完成了他们需要他完成的工作，上午的练习赛上的赛道时间是大奖赛周末排位赛前赛道时间的40%。作为他项目的一部分，罗西还要对车队新旧鼻翼做背靠背对比测试，这要求在大直道上做一些匀速冲刺。这样的试跑已经超出了一位年轻车手显摆下的范畴。目前为止，他在卡特汉姆做的不赖，后者已经把他安排在了雷诺方程式3.5的Arden车队，应该有更多出场机会。
与其他车队运用的租借年轻车手不同，卡特汉姆对罗西做了聪明的投资。去年，他参加了一些大奖赛，对总体工作有了大致了解，在雷诺3.5方程式中的表现也被密切关注。前米纳尔迪F1车手Alex Yoong前往了雷诺方程式3.5比赛的大部分举办地，关注罗西的进步，这是车队严肃研究他进入F1可能性的标志。
“Alex作为一个车手的角度帮助我，”罗西说道。“他是卡特汉姆在车队的代表，在赛道外不可见的方面对我帮助良多。他从外人的角度观察，旁观者清。他是一名赛车手，他进入过F1，有人给建议，是很有帮助的。”

罗西必然意识到现在进入F1的路并不宽。但他至少已经有了一条明确的进军线路，这是大多数车手所没有的。如果他能表现出色，从上周末雷诺3.5方程式的揭幕站重缓过来，他就有希望。初尝F1的滋味必然能让他回味良久。
“回顾本赛季时，我会有许多回忆的，”罗西说道。“为了争取重返F1赛车的机会将会给我许多激励。作为一名车手，知道你身处F1中，总是令人激动，至少在这90分钟内，与顶尖车手处于同一层次中。这让你感到你真的进入了F1.任何时候你和阿隆索或维特尔在同一赛道竞争，必然这都是正确的一步，即使你知道你有很长的路要走。这至少证明了过去10年的走的路得到了回报。”
“表现符合了所有预期，我对于自己的表现满意。我想这与参加一次试车感觉有些不同，现在你是在大奖赛中的一名正式车手，但最终你还是会以同样的方式对待。非常显然，这显示出了在低级别比赛中表现的重要性，以及你能从中学到多少，这样当你进入F1时就能做好准备了。这都很自然。”
"车队完成了他们所有需要的项目，我们完成了整个计划。尾翼的失望是还有1秒的速度没有显示出来。"
罗西现在依然处于进入F1的初期。他的国籍给了他优势，如果他成长如同预期，那么卡特汉姆立刻会拿他来吸引美国大财团的支持。现在，所有目光都在罗西身上，看他如何把握机会，跑好自己的雷诺方程式比赛，坦率的说就是拿冠军。在短暂的F1体验后，他必须脚踏实地。
“有些沮丧，”他看着海基和佩德罗夫跑下午练习赛时说，“但海基在F1里有位置，这是他的车。我只是拿过来借用1次练习赛。但现在看着别人跑自己挺不是滋味的。”
现在，拿出行动来吧。

这人颜不错（重点误）