需要小车吗？后方如何发达都知道。

有火车

1932年，东北三省已开辟空中航线1.5万公里，而1949年中国全国的空中航线仅有1.14万公里。1943年，东北三省的公路总里程为6万公里，而1949年中国全国的公路总里程是8.09万公里。1945年，东北三省拥有铁路15479公里，而中国全国在1949年拥有铁路才不过22000公里。大连机车厂在1940年就制造出了运营时速达到130公里的SL-7客运列车，该车常年往返于大连和长春之间，其运营速度与今日中国铁路线上的特快列车不相上下。

不论怎说，离不开一定的个人指挥能力。

津浦路在山东地界的不少,粟大将为啥不用?就爱使用民工,累傻小子呢!

傻小子提傻问题。
截断津浦路是什么时候的事？

当年东野老人们说奔辽西会战、夺取沈阳、营口，与其说是战斗，倒不如说更像马拉松赛跑。　　拚命跑，就怕敌人跑了。　　还怕兄弟部队跑前边去了。　

纵队找不到师，是找不到团，团找不到营的笑话吧？

“乱就乱吧，那里有枪声就往那里打”！展示了林对部队的自信。也只有你这补脑儿才说出这样的话。

胜利者怎么说都不过份，他这样说比较讨巧，不会得罪任何人，要不怎么人家可以当外交部长呢。如果当年败了，他绝对会说是粟总的主要责任(可参照七月分兵事件，他发的那个由他承担责任的电报，我分析有重新夺权的因素在里面。中国古来如此，敢说真话、敢不唯上的少之又少，属于熊猫级别的，新西游记中猪八戒还说不要对抗上级呢！所以孙可以成为斗战胜佛，猪八戒只能是净坛使者了。但是抛开这些，猪八活的比大圣滋润，有吃有喝有女人。同理，可以比照粟总和陈。欢迎粟黑拍砖！

在七月分兵中 在战略上 粟与陈 谭估计有很大的分歧。 否则不会对七月分兵后的责任问题出现那么大的意见不一致。 粟裕给中央发报的时候说的是 等取得一致意见后再发