我这有个同行，70主轴滚针坏了，拿不出来，他换了箱体，我去借配件看到了帮忙给他拿出来，大家都是怎么拿那个滚针的？

其实有好多东西可修可换，比如轮毂轴承下不住，油箱漏油，气门口磨损，火花塞滑丝，箱体上丝孔滑丝及丝杆折断，减震变形，化油器混合比不对，电器开关接触不良，马达碳刷磨损等等，大家是修还是直接换总成，吧里有没有人搞镗缸压轴？

我都是用6个的钢筋预先做一个类似磁电机扒锤的东西，然后把钢筋焊在外皮上，趁热一锤拿下。

时代在进步，人类太依赖某些东西 好多技术都失传了，假设你自己的车出了我12楼说的毛病，你用什么办法修好，而且效果要好。

要看有多严重，如果很轻用电焊夹铁片给轴承打毛，装入后轴承象加工了花键比原来更好，如果很严重，剪一个铁皮长条，（长=轴承外圆，宽=轴承厚度，厚大于或等于轮毂磨损深度），圈起放入轮毂填充磨损处，然后把轴承砸进去，如果太紧就把轴承外圆用砂轮磨的小一点，如果太松就换厚一点的铁皮条，一定要紧紧的砸进去，一定要用好轴承，一次做好要保证几年不坏。（太紧会撑坏轮毂，太松白费，考验你的综合维修功底，一小时内完成，时间太长了就没必要）。

看用什么轴承，和正常修理一样，加点手工而已。

这种活要先谈价钱，比如问他这个东西需要换大概120元左右，但也能修好就是很费事，需要60元，你是换新的还是我给你修好？他肯定选修。