【卡车之家 原创】在今天的市场上，高端轻卡已经不在是以前高高在上难以触及的商品，随着经济的发展与竞争的加剧，这类轻卡已经逐步开始“平民化”。但平民化只是相对的，什么是高端轻卡，在国内很难有人可以给出一个界定的范围，普遍认为售价高于10万的轻卡就是所谓的高端轻卡。那么今天，小编选了5款市场上人们经常提及的高端轻卡，看看在对比之下哪个轻卡更适合您使用。
这类轻卡一般是作为城市快运、企业自用等对车辆要求较高的用户使用，他们的主要特点为车长一般不超过6米、挂牌可挂蓝牌、发动机采用进口技术、车辆舒适性较好、采用油刹。 ● 庆铃600P
庆铃是国内老牌的高端轻卡制造商，早在上世纪80年代，五十铃就开始在重庆设立工厂生产N系列轻卡。早期高端轻卡市场受宏观经济环境的影响不大，发展比较平稳。很多用户购车不以赢利为目的，比如市政环卫、大型企事业单位用车等，这与经济型轻卡用户购车赚钱的用途有较大区别。而进入21世纪后竞争对手增多，庆铃于2004年推出了600P轻卡。 上市已经7年的600P在外形上依然没有任何变化，上市之初作为卖点之一的V型前脸也已经大众化。不得不承认，五十铃的轻卡造型一直在影响国内轻卡，至今也是如此。
在内饰方面，600P的内饰已经跟不上时代的潮流，简单的中控台设计，拨杆式的空调控制，都说明它已经上了年纪了。尽管如此，庆铃的内饰做工依然可以说是国内轻卡企业数一数二的，一分钱一分货在这里得到了体现。
600P的发动机采用了排量为3升的4KH1-TC发动机，最大功率为130马力，最大扭矩206牛/米，排放达到欧3标准。用现在的眼光来看，这个马力并不算大，但对于一款从设计之初就没考虑过要超载的轻卡来说，动力已经足够。
作为日本原版引进的车型，600P有单排座、双排座与厢式车可以选择。 点评：作为国内老牌高端轻卡，庆铃600P已经上了年纪，但它仍然以自己可靠的质量在南方赢得了众多忠实的客户群体。根据车身形式的不同，600P车型的价格在13万左右。但在目前竞争激烈的市场上，600P无论从动力与内饰造型上都已经开始落后于竞争对手，如何扭转这种局面，就需要新鲜血液来弥补自己的短板。
这类轻卡一般是作为城市快运、企业自用等对车辆要求较高的用户使用，他们的主要特点为车长一般不超过6米、挂牌可挂蓝牌、发动机采用进口技术、车辆舒适性较好、采用油刹。 ● 庆铃600P庆铃是国内老牌的高端轻卡制造商，早在上世纪80年代，五十铃就开始在重庆设立工厂生产N系列轻卡。早期高端轻卡市场受宏观经济环境的影响不大，发展比较平稳。很多用户购车不以赢利为目的，比如市政环卫、大型企事业单位用车等，这与经济型轻卡用户购车赚钱的用途有较大区别。而进入21世纪后竞争对手增多，庆铃于2004年推出了600P轻卡。 上市已经7年的600P在外形上依然没有任何变化，上市之初作为卖点之一的V型前脸也已经大众化。不得不承认，五十铃的轻卡造型一直在影响国内轻卡，至今也是如此。
在内饰方面，600P的内饰已经跟不上时代的潮流，简单的中控台设计，拨杆式的空调控制，都说明它已经上了年纪了。尽管如此，庆铃的内饰做工依然可以说是国内轻卡企业数一数二的，一分钱一分货在这里得到了体现。 600P的发动机采用了排量为3升的4KH1-TC发动机，最大功率为130马力，最大扭矩206牛/米，排放达到欧3标准。用现在的眼光来看，这个马力并不算大，但对于一款从设计之初就没考虑过要超载的轻卡来说，动力已经足够。 作为日本原版引进的车型，600P有单排座、双排座与厢式车可以选择。 点评：作为国内老牌高端轻卡，庆铃600P已经上了年纪，但它仍然以自己可靠的质量在南方赢得了众多忠实的客户群体。根据车身形式的不同，600P车型的价格在13万左右。但在目前竞争激烈的市场上，600P无论从动力与内饰造型上都已经开始落后于竞争对手，如何扭转这种局面，就需要新鲜血液来弥补自己的短板。
凯普斯达的内饰比起庆铃600P老旧的造型有了翻天覆地的革新，流线型的仪表台紧跟了时代的步伐。仪表台上方有个小文件槽，可以方便驾驶员取放各种文件及资料，出车单等。方向盘握感饱满，有了液压助力转向，低速转向的过程中很轻松。
让人匪夷所思的是，凯普斯达没有发动机转数表。转数表应在的地方被一个中央带有NISSAN标的圆环所代替，里面能够显示的是一些警告灯。不知道厂家省去转数表是怎样的打算，节约成本？还是对驾驶员有信心？
凯普斯达的动力来源采用了日产ZD30D14-3N共轨柴油发动机，最大功率为3600转达到了140马力，发动机在3200转时爆发出最大扭矩为296牛/米。成为目前国产轻卡中马力最大的车型，整车最高时速为120Km/h。为了降低有害气体排放，发动机还采用了EGR系统，让整车排放满足欧3标准。尤其值得一提的是，变速器采用了全球著名的ZF公司的产品。
作为600P最主要的对手，庆铃有的车身形式凯普斯达也全有，从栏板载货到厢式，从单排到双排，充分满足不同用户的需求。 点评：凯普斯达从上市至今，并没有达到预想中的销量。高昂的价格与用户对产品的不了解让它成为十分小众的车型。目前的用户群体绝大多数为市政与企业自用。15万左右的价格让它有点高处不胜寒的感觉。保有量小的事实让该车的维修保养并不如对手方便。
