北港新城，打造县域副中心城市

　“北港新城，对于水头的发展，意味着一个新的机遇。”林海涵在节目中介绍，北港新城是县委、县政府为了加强城乡统筹、加快水头乃至北港地区发展、实现西部振兴做出的重大决策，也是水头聚力打造平阳县域副中心城市、温州南部旅游目的地和浙江省中心镇的重要举措。北港新城位于平阳县域副中心城市的重要节点上，承载着西部城镇群的公共服务功能和生活居住需求。北港新城位于水头镇东部区域，规划面积5.3平方公里，将进行“统一规划、分期实施”，建设项目包括农房改造集聚区、行政服务中心、南雁荡山旅游集散中心、文化体育中心和物流节点等。其中，农房改造集聚区占地约550亩，规划建设农房面积100万平方米；南雁荡山旅游集散中心一期占地300亩，规划及方案设计将面向国际招标，都将于2012年底前启动建设。它的开发建设对于加快人口集聚、提升水头形象、加速城市化进程具有重大的推动作用。同时，北港新城建设能极大拉开水头城市框架，进一步增强中心城市的集聚辐射能力，全面提升城市发展水平。目前，北港新城征地及政策处理、规划编制、方案设计等前期工作正加紧进行。（平阳新闻网记者 朱伟伟）

南雁荡山旅游集散中心选址问题，楼主有些看法。
新闻中介绍南雁荡山旅游集散中心在北港新城，我认真看了北港新城的规划，没有找到具体位置。所以南雁荡山旅游集散中心选址应该是未定论的。

旅游集散中心应位于主要游客来源线路汇集和区域旅游目的地分流之间的交通要道边上，才具有集散之功用。根据这个原则，楼主认为有三个合适的地方可供选择。

在2015年左右，水头的交通格局将发生翻天覆地的变化，104国道西过境水头连接线，南雁荡山连接线，57省道复线将相继开通，北港高速将指日可待，对旅游进入的客流，预计104国道西过境水头连接线方向占40%左右，57省道东向和复线各占10%左右，57省道北向10%左右，南雁荡山连接线占20左右，其他10左右，综合来看东向进入占四分之三。
主要目的地有南雁荡山主景区，山门，凤卧，腾蛟，高楼方向。

57省道和104国道西过境水头连接线的交叉口是最优之选。然而这个地方同时也是未来最繁华的商圈之一，弄出300亩地，几无可能。

第二个选择是旅游专用通道的起点处，金山洋对面，这里是旅游分流的重要节点，凤卧山门旅游从这里与环城北路分流。

第三个是溪心57省道复线边上的河滩地，节点上不是最佳，但土地审批应该最好批，并且可以遥望南雁荡山，给游客感觉更有旅游气氛。

第三个方案还有一个弱点，对于水头满水的城市，虽然防洪堤能起到一定的防洪作用，但每年一两次的大洪水还是难于抵御，三百亩的旅游集散中心防洪是个大问题。

在水头总体规划和北港新城片区规划中第一第三种方案都有其他的规划用途。

大胆猜想，最后使用第二种方案。

蓝色箭头为游客流向,蓝色圈位置为楼主认为理想的旅游集散中心位置.

旅游路线更完整一点的.

图中高速路方向应该是错的,所以没有标高速的客流.

水头只要把满水的问题完全解决了，对北港新城来说就没什么担心的。其实水头现在已经记得两年没满水了