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学车基础图解之定点停车技巧解析
学车基础图解之定点停车技巧图解讲述科目三实际道路考试定点停车方法。
　　若想要平稳停车，那么就必须掌握路况，做到安全停车。那么如何才能做到呢？在此介绍两种不同的方法作参考。
方法一：提前选择停车位置

1、提前选定停车位置
2、减速行驶，将车向右侧靠
3、将车准确无误地停在停车线内。
方法二：行驶中寻找合适位置停车

1、发动机制动，抬油门
2、以先轻后逐渐加强的方式踩踏刹车
3、当发动机振动时，及时踩下离合器踏板
4、车即将停下时，轻踩踏刹车，避免发生车子“点头”的情况。
定点停车的基本操作
1、确认安全后，打开右转向灯
2、抬起加速踏板
3、分两到三次踩踏制动踏板
4、将车向右侧靠拢
5、安全停车。
减速方法

结束语：不选采取哪种方法，都应该保持镇定，稍有差错，可能就会引出诸多麻烦。


『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示均为A车全责

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追撞前车尾部的，图中所示均为A车全责

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在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，图中所示均为A车全责


『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任
绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

逆向行驶的，上图均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示均为A车全责


『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

超越前方正在超车的车的，上图均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

倒车的，图中所示均为A车全责

『安全驾驶』冠通汽车陪练教您速辨交通事故责任

违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责

新手开车如何正确驾驶？心态如何调整？
新手开车如何正确驾驶？心态如何调整？分享驾驶新手上路技巧及新手上路注意事项，让驾驶新手们了解那些必须知道的驾驶技巧。
　　新手开车上路难免问题重重，该如何顺利完成一次出行不出任何差错或是小插曲呢？
　 第一，心态一定要摆正。
　　新手上路紧张是不可或缺的。因此出行前一定要将沿途的一些情况掌握清楚，同时为避免意外出现，一定要多备几个出行方案，以免到时候手足无措。
　　首先要预先计划好行车路线。即事先把要去的地方所要经过的路线都在脑子里过一遍，把主要的路口、主要道路都有几排行车道等都先想一遍。之后要确定时间，不同路段拥堵时间不同，因此一定要结合线路的选择避开高峰时段，或者是在线路的选择上绕开拥堵路段。特别注意：一定要提前出门，以免因堵车等原因让自己更加焦躁。
　　第二，周围情况一定要及时了解。
　　停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。即使直线行驶时也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，确保你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
　　第三，在陌生的路段开车要跟着“大部队”。
　　到一个陌生的地方，一定要有意识地观察并适应行车节奏，并且注意避开高峰时段。因为如果不能适应当地的行车节奏，如果走得过慢，总是被别人插进来绕出去的，既别扭又不安全；如果跑得过快，就要时不时地急刹车、变道，遇到生疏路口还会不知所措，既坏了好心情又自找紧张。
第四，遵纪守方，切记任意行驶。
　　遇到左转路口严重堵车时，应继续前行就近利用方便安全的右（左）转重新回到这个路口。停车时要避免堵“门”、挡“生意”，你堵人家门、挡人家生意对你的车没有一点好处。随时保持精力集中，做到能预先判断。
　　结束语：出门在外，不比在驾校练车，小心谨慎，安全为先才是驾驶员最该注意的。

新手上路十大注意事项
●行驶前松手制动
●路口提前做准备
●紧急情况下使用警示灯
1.贴“实习”标
根据北京市**局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。