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新手开车如何正确驾驶？心态如何调整？
新手开车如何正确驾驶？心态如何调整？分享驾驶新手上路技巧及新手上路注意事项，让驾驶新手们了解那些必须知道的驾驶技巧。
　　新手开车上路难免问题重重，该如何顺利完成一次出行不出任何差错或是小插曲呢？
　 第一，心态一定要摆正。
　　新手上路紧张是不可或缺的。因此出行前一定要将沿途的一些情况掌握清楚，同时为避免意外出现，一定要多备几个出行方案，以免到时候手足无措。
　　首先要预先计划好行车路线。即事先把要去的地方所要经过的路线都在脑子里过一遍，把主要的路口、主要道路都有几排行车道等都先想一遍。之后要确定时间，不同路段拥堵时间不同，因此一定要结合线路的选择避开高峰时段，或者是在线路的选择上绕开拥堵路段。特别注意：一定要提前出门，以免因堵车等原因让自己更加焦躁。
　　第二，周围情况一定要及时了解。
　　停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。即使直线行驶时也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，确保你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
　　第三，在陌生的路段开车要跟着“大部队”。
　　到一个陌生的地方，一定要有意识地观察并适应行车节奏，并且注意避开高峰时段。因为如果不能适应当地的行车节奏，如果走得过慢，总是被别人插进来绕出去的，既别扭又不安全；如果跑得过快，就要时不时地急刹车、变道，遇到生疏路口还会不知所措，既坏了好心情又自找紧张。
第四，遵纪守方，切记任意行驶。
　　遇到左转路口严重堵车时，应继续前行就近利用方便安全的右（左）转重新回到这个路口。停车时要避免堵“门”、挡“生意”，你堵人家门、挡人家生意对你的车没有一点好处。随时保持精力集中，做到能预先判断。
　　结束语：出门在外，不比在驾校练车，小心谨慎，安全为先才是驾驶员最该注意的。

新手上路十大注意事项
●行驶前松手制动
●路口提前做准备
●紧急情况下使用警示灯
1.贴“实习”标
根据北京市**局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。
另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8.过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
10.驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。


牢记一般道路行驶十三条，安全两手抓
分享一般道路驾驶技巧，让驾驶员轻松掌握路口驾驶技巧、换挡技巧，并学会利用后视镜避开盲区。　　一般道路行驶是日常生活中最常见的，也是不少驾驶员觉得最安心的。分享十三条一般道路驾驶技巧，提醒驾驶员们注意小细节。
　　第一条：慢行可以省掉预热车身过程：一档、二档慢行十分钟可省些时间，有时本来也要慢出门、慢上路。
　　第二条：踩下离合器后发动引擎：预防离合器齿轮系统混乱时发生意外、预防不是空挡时熄火。
　　第三条：坐在车内检查刹车灯：利用后墙反光观察刹车灯是否正常。
　　第四条：开得太慢反而无益：变换车道行驶时，低速更易给后车带来麻烦。
　　第五条：升档要晚、降档要早：有利于安全、有利于保护传动系统。
　　第六条：大胆使用原地转向：转向器的设计安全系数是其它机械的十倍，不用会浪费资源、反而添加碰蹭他人的危险。
　　第七条：等红绿灯时要踩住刹车踏板：预防他人撞来时造成的意外伤害、特别是胫部损伤。
　　第八条：雨天等红绿灯时不关雨刷和大灯：大雨天光线不好，防止别人撞你，防止观察困难。同时行人可根据灯光判断你的存在。
　　第九条：空挡行驶很危险：紧急时引擎的刹车作用不能发挥，特别是在下坡的时候。刹车时过早踩下离合器同样不好。
　　第十条：正确使用制动器刹车：遇到刹车系统进水时，应轻踩刹车，排干水份。失效时，应利用排档依次减档制动。
　　第十一条：三车道时选中间行驶：有紧急情况、路口时好选方向。
　　第十二条：停车时利用远光灯的反光判断距离：利用远光灯光斑的大小，可以判断车身离墙的距离。停下来实际看看，对比几次即可得心应手。
　　第十三条：小心左右盲点：在车身后数米有一视角盲区，利用车内后视镜可避免，转弯时回头看是必须的。

汽车驾驶技巧之如何用刹车减速
上坡时该如何做到油离配合？开车在路上，若遇到状况该如何用刹车减速？汽车驾驶技巧之刹车的妙用，传授各位如何通过踩刹车达到减速的目的。　　让车子减速的方法有很多，不少人喜欢用刹车来降低车速，但是却总是找不到正确的方法来操作。
　　错误的做法　　有一些驾驶员在过弯道时，会觉得踩刹车可以将车速减慢。这种想法是错误的，踩刹车应该在直线行驶时完成。　　还有些驾驶员会死命地踩刹车，结果却造成车轮锁死。
　　正确的做法　　踩刹车时应控制力度，不要过重也不要过轻，不同的车子踩的力度不同，在此不做片面讲解。除此之外，还要注意不要在踩刹车的时候把车轮锁死。那么如何判断车轮是否被锁死了呢？方法很简单，用汽车踏板去感觉。　　若发现车轮锁死了怎么办？方法有二：其一，稍微放松刹车踏板，让车轮慢慢恢复转动，再踩下刹车；其二，连续快速地踩放煞车。
　　>>>提问：上坡时，如何操作？　　正确解答：上坡时，应先拉手刹，再加油门，当达到一定车速时慢踩离合器，略降车速后稳住离合器。再拉手刹再加油门，如此重复操作。　　友情提示　　驾驶员在遇到状况需要踩刹车时切忌一味的踩住刹车，这样做的结果直接会导致车轮锁死，同时也起不到降低车速的作用。因此在平时各位就应该多加练习踩刹车，观察刹车距离及刹车力度，只有这样才能了解自己车子的性能，这也是为了在发生危险的时候能让驾驶员做出正确的紧急避险措施。
　 结束语：开车是技术活，只有熟才能生巧。

正确使用驾驶技巧 安全行车
1.快速换挡
　　快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
　　2.空挡行驶
　　在油价高涨今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。据高师傅介绍，现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。
　　3.半离合
　　当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议，车主最好别偷懒，尽量将离合器踩到低。
　　4.过弯道带刹车
　　过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。


新手驾车稳字当头 细节决定安全
常说，开车是个熟练活儿，这话不假，但又不完整。其实，驾车真算不上是脑力劳动，但一定要用脑子;驾车真算不上是体力劳动，但开长了还真的会比较累。关于驾车特别是新手驾车，已经有许多讨论，驾校和陪练也教过，这里仅试图从相对生僻的角度谈一点经验。
　　稳住心神莫慌
　　新手刚拿到“本子”初次上路时除去兴奋之外还有什么?紧张。因此，心态对新手上路影响很大。所以，调整心态稳定情绪很重要。所谓调整心态稳定情绪不是一句空话，也不仅仅是个心理调节的过程，而是需要具体办法和措施的。具体说，除去心理调节外，不妨用下面的办法试一试：
　　1.预先计划好行车路线。就是说，事先把你要去的地方所要经过的路线都在脑子里过一遍，把主要的路口、主要道路都有几排行车道等都先想一遍。比如，遇到多排车道的时候，在什么位置应该选择哪排车道，大概在什么位置开始并线;比如，在某交叉路口遇到堵车的时候应该选择等还是选择绕;比如，目的地是繁华地带时，如何确定停车位……不妨把情况预先多想想，多准备几个方案。
　　2.确定出行时间。如果驾车技能尚不熟练，就应该结合线路的选择避开高峰时段，或者是在线路的选择上绕开拥堵路段，待熟练后逐渐适应……在时间安排上也要给自己多留一些富余。
　　应潮流随大流
　　先说明，这里的“应潮流，随大流”不是随波逐流去学别人违章的意思。什么样的行车节奏最安全、最便捷、最舒适?适应整个车流的行车节奏最安全、最便捷、最舒适!
　　每个城市都有自己的交通特点，其中行车节奏也各不相同。不能适应当地的行车节奏，如果你走得过慢，总是被别人插进来绕出去的，既别扭又不安全;如果你跑得过快，就要时不时地急刹车、变道，遇到生疏路口还会不知所措，既坏了好心情又自找紧张。
　　因此，入城时不妨有意避开高峰时段，并有意识地观察并适应行车节奏。
　　顾左右看镜子
　　车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前方情况为前提的。并线、转弯和倒车的时候，尤其需要看镜子。关于看镜子，应该从一开始就养成习惯，这一点和步行走路是一个道理(一个人低头匆匆赶路的情景就不再重复了)。因为多数镜子都是曲面的，所以多数人需要一个适应过程。这里有几点建议：
　　1.停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。
　　2.窍门是位置关系。通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置(距离)变化来判断，是看镜子的一个窍门。比如行车时，如果镜子中后车距离迅速变小且后方来车迅速“变大”，说明后车距离你已经很近了;再比如倒车时，镜子里的马路(停车位)边线与车身呈一个夹角，如果在车子移动过程中这个夹角是不变的，那你的车身与这条线就是平行的;夹角扩大说明车尾已经偏向那条线了(注意，这时应该是缓慢后移的)。
　　守规矩拘小节
　　交通规则自然是应该遵守的，这里更多是说一些不太起眼的小细节。
　　1.比如有的城市是全城禁止鸣笛的，这个时候应该格外注意行车时的横向间隔，不要再寄希望通过喇叭“开路”。注意，除非紧急情况，不要把安全寄托在喇叭上，这个时候更需要的是精力集中和预先判断。
　　2.遇到左转路口严重堵车时最好的办法，是继续前行就近利用方便安全的右(左)转重新回到这个路口。
　　3.正确选择停车位。停车时要避免堵“门”、挡“生意”，你堵人家门、挡人家生意对你的车没有一点好处。
　　不再一一列举了，行车的一个原则就是：给人方便，自己方便;与人安全，自己安全。

新手开车如何正确驾驶？心态如何调整？
分享驾驶新手上路技巧及新手上路注意事项，让驾驶新手们了解那些必须知道的驾驶技巧。
　新手开车上路难免问题重重，该如何顺利完成一次出行不出任何差错或是小插曲呢？
　 第一，心态一定要摆正。
　　新手上路紧张是不可或缺的。因此出行前一定要将沿途的一些情况掌握清楚，同时为避免意外出现，一定要多备几个出行方案，以免到时候手足无措。
　　首先要预先计划好行车路线。即事先把要去的地方所要经过的路线都在脑子里过一遍，把主要的路口、主要道路都有几排行车道等都先想一遍。之后要确定时间，不同路段拥堵时间不同，因此一定要结合线路的选择避开高峰时段，或者是在线路的选择上绕开拥堵路段。特别注意：一定要提前出门，以免因堵车等原因让自己更加焦躁。
　　第二，周围情况一定要及时了解。
　　停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。即使直线行驶时也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，确保你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
　　第三，在陌生的路段开车要跟着“大部队”。
　　到一个陌生的地方，一定要有意识地观察并适应行车节奏，并且注意避开高峰时段。因为如果不能适应当地的行车节奏，如果走得过慢，总是被别人插进来绕出去的，既别扭又不安全；如果跑得过快，就要时不时地急刹车、变道，遇到生疏路口还会不知所措，既坏了好心情又自找紧张。
第四，遵纪守方，切记任意行驶。
　　遇到左转路口严重堵车时，应继续前行就近利用方便安全的右（左）转重新回到这个路口。停车时要避免堵“门”、挡“生意”，你堵人家门、挡人家生意对你的车没有一点好处。随时保持精力集中，做到能预先判断。
　　结束语：出门在外，不比在驾校练车，小心谨慎，安全为先才是驾驶员最该注意的。

汽车驾驶技巧之如何用刹车减速
上坡时该如何做到油离配合？开车在路上，若遇到状况该如何用刹车减速？汽车驾驶技巧之刹车的妙用，传授各位如何通过踩刹车达到减速的目的。　　让车子减速的方法有很多，不少人喜欢用刹车来降低车速，但是却总是找不到正确的方法来操作。
　　错误的做法　　有一些驾驶员在过弯道时，会觉得踩刹车可以将车速减慢。这种想法是错误的，踩刹车应该在直线行驶时完成。　　还有些驾驶员会死命地踩刹车，结果却造成车轮锁死。
　　正确的做法　　踩刹车时应控制力度，不要过重也不要过轻，不同的车子踩的力度不同，在此不做片面讲解。除此之外，还要注意不要在踩刹车的时候把车轮锁死。那么如何判断车轮是否被锁死了呢？方法很简单，用汽车踏板去感觉。　　若发现车轮锁死了怎么办？方法有二：其一，稍微放松刹车踏板，让车轮慢慢恢复转动，再踩下刹车；其二，连续快速地踩放煞车。
　　>>>提问：上坡时，如何操作？　　正确解答：上坡时，应先拉手刹，再加油门，当达到一定车速时慢踩离合器，略降车速后稳住离合器。再拉手刹再加油门，如此重复操作。　　友情提示　　驾驶员在遇到状况需要踩刹车时切忌一味的踩住刹车，这样做的结果直接会导致车轮锁死，同时也起不到降低车速的作用。因此在平时各位就应该多加练习踩刹车，观察刹车距离及刹车力度，只有这样才能了解自己车子的性能，这也是为了在发生危险的时候能让驾驶员做出正确的紧急避险措施。
　 结束语：开车是技术活，只有熟才能生巧。

牢记一般道路行驶十三条，安全两手抓
分享一般道路驾驶技巧，让驾驶员轻松掌握路口驾驶技巧、换挡技巧，并学会利用后视镜避开盲区。　　一般道路行驶是日常生活中最常见的，也是不少驾驶员觉得最安心的。分享十三条一般道路驾驶技巧，提醒驾驶员们注意小细节。
　　第一条：慢行可以省掉预热车身过程：一档、二档慢行十分钟可省些时间，有时本来也要慢出门、慢上路。
　　第二条：踩下离合器后发动引擎：预防离合器齿轮系统混乱时发生意外、预防不是空挡时熄火。
　　第三条：坐在车内检查刹车灯：利用后墙反光观察刹车灯是否正常。
　　第四条：开得太慢反而无益：变换车道行驶时，低速更易给后车带来麻烦。
　　第五条：升档要晚、降档要早：有利于安全、有利于保护传动系统。
　　第六条：大胆使用原地转向：转向器的设计安全系数是其它机械的十倍，不用会浪费资源、反而添加碰蹭他人的危险。
　　第七条：等红绿灯时要踩住刹车踏板：预防他人撞来时造成的意外伤害、特别是胫部损伤。
　　第八条：雨天等红绿灯时不关雨刷和大灯：大雨天光线不好，防止别人撞你，防止观察困难。同时行人可根据灯光判断你的存在。
　　第九条：空挡行驶很危险：紧急时引擎的刹车作用不能发挥，特别是在下坡的时候。刹车时过早踩下离合器同样不好。
　　第十条：正确使用制动器刹车：遇到刹车系统进水时，应轻踩刹车，排干水份。失效时，应利用排档依次减档制动。
　　第十一条：三车道时选中间行驶：有紧急情况、路口时好选方向。
　　第十二条：停车时利用远光灯的反光判断距离：利用远光灯光斑的大小，可以判断车身离墙的距离。停下来实际看看，对比几次即可得心应手。
　　第十三条：小心左右盲点：在车身后数米有一视角盲区，利用车内后视镜可避免，转弯时回头看是必须的。


提醒新手上路注意事项
1。注意换挡不挂空挡
拥有C1机动车驾驶证的学员，在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少的紧张情绪，一时手忙脚乱换错挡位，都是常有的事情。其实，新手在行车过程中，只要细心听辨发动机的声音，就能顺利解决换挡问题了。一般情况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、车速偏慢的时候，发动机声音会较响，而且会伴随着整个车身的抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。“减速减挡”是新手上路时最容易忽略的。
不知朋友们注意了没，在坐出租车时，经常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。对于新手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不仅会导致刹车失灵，而且一旦不慎造成熄火，车辆将可能失去控制。
2。合理超车安全变道
在城市道路上开车，守着自己一条行驶道，不变道、不超车是不现实的。这也是为什么学员在驾校培训临近结束时，几乎每一个教练都会介绍：在技术到家的情况下，正式上马路时，要学会合理地“抢车头”。“抢车头”无疑是驾驶新手最生疏的一项技能，那么，新手应该如何合理地“抢车头”、安全地变道呢？
一旦决定超车时，应该果断、坚决地尽量靠近前车，尤其是双向车道，这样可以节省超车的时间，千万不可犹豫不决，很多碰撞就是在“优柔寡断”中发生的。变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。同时，在观察反光镜时也应注意，不要像“照镜子”一样将注意力过分集中在反光镜上，在观看反光镜的同时，必须注意车身前方周围的其他情况。此外，新手上路变道时，往往会发生忘记开启方向灯的情况。按照交通法规，提前开启转向灯方可变道，否则一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。
3.多加练习熟能生巧
有的学员因为自己有车，所以在顺利从驾校毕业后，能不间断地进行实践。对于这类车友，如果每天能有1个小时的驾驶时间，在一个月过后，则基本可以熟练操作，三个月后，则可以完全适应城市道路状况。也有部分学员因为自己没有备车，在拿到机动车驾驶证后而成为“本本族”。建议这部分学员每周尽量保证能有一到两次的驾车机会，，开车虽然有很多小窍门，但就是个“熟练工”的活，最重要的就是要多加练习，熟能生巧。如果长时间不接触驾驶，尤其是持C1照（手动挡）的车友，则很可能会“荒废武功”。
同时，对于已经有车的车友来说，冠通陪练高师傅提醒如果在驾校学的是手动挡车辆，建议在毕业后尽可能先不要直接开自动挡，可在已经熟练掌握手动挡行驶技术后，再换用自动挡。否则，可能会将在驾校里培训的手动挡驾驶技术，完全还给教练。冠通汽车资深教练员高师傅建议学员，新手上路一定要谦虚谨慎，多和老师傅学习。

雷雨天开车防雷击 哪些细节需注意
夏季降雨常伴随狂风大作、雷电交加等气象特征出现，这种恶劣天气会对行车安全造成不小困难。那么雷雨天开车如何防雷击，广大车主需要注意哪些细节呢？
　　六七月份是雷雨灾害高发季节月，对有车一族而言，也很难回避在雷雨季节用车，雷雨天如何安全行车成为车主关注的焦点话题。
　　雷雨天行车忌打手机
　　车主陈先生开车回城，在路口等红绿灯的时候，突然遇见雷雨大风天气。电闪雷鸣中，车子前方就有一道道闪电劈下来，巨大的雷声让历来胆大的他也心惊不已。陈先生当时开着车犹豫不决，不知道该继续向前走还是选择路边停车。不知车辆究竟有无安装避雷装置，雷雨天开车遭雷击的几率大吗？
　　一位4S店售后经理说，雷雨天开车，首先要降低车速，与前车拉开距离，尽量不要急刹车，因为路上水多轮胎附着力低，急刹车容易失控或侧翻。
　　其次是在视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，如无法正常行驶，应找安全的地方停车休息(雷雨天不要停在大树下)，同时人千万不要离开车，否则容易遭到雷击，不过车窗一定要全部关紧。手机尽量少打；
　　第三是不要听收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来；
第四是要关闭音响系统，否则如果被雷击中，雷电的强大电流很有可能侵入到电器设备之中，导致其损坏，严重时会发生火灾。停车时要靠边并开启危险警示灯，引起后方车辆的注意，停车时不要将车辆停靠在大树或建筑物的广告牌下方。
　　遇闪雷勿触车内金属物
　　同时售后人员提醒车主，车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。但是雷电期间骑自行车、骑摩托车和开敞篷车或者拖拉机就容易遭遇雷击。
　　汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地；而在车**燥的情况下或者是敞篷车，雷电就会危及人身安全。

眼观六路耳听八方女性安全驾驶技巧指南
走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景，在公路上留下一道亮丽的风景线。
但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于先天与男士有别，往往还需具备特别的用车常识。
以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方，相信对于男士而言也是非常有用的。
先将坐椅调整合适
坐上驾驶员的位置要开车时，要先将坐椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对。尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。
另外，驾驶姿势也非常重要，其实驾驶时操作的不仅是转向盘，因此，驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，坐椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以坐椅前后的距离为考虑重点。
女性开车时要穿合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。
开车注意周围环境
大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心，但通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。
在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此，开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。
开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过，从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。
由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此，当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定斜后方及侧面路况后，再采取行动。
了解基本汽车常识
驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。为防范事故于未然，即使是女士也要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。
仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起，便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。
平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。


开自动挡车别一D到底
汽车的普及化，使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过，同自动挡轿车普及程度相比，人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。
■D挡也分数个挡位
很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。
■1分钟内停车不用挂N挡
在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者，“如果是短暂停车，比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”
■行车中误挂N挡莫心慌
在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
　　保养策略
　　自动变速箱需及时润滑
　　相对于原理与结构都很“简单”的手动变速箱来说，自动变速箱就显得精密了许多，因此就需要车主对它们更加“呵护”。自动挡汽车在行驶过程中，变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。因此，为了避免变速齿轮的损坏，自动变速箱中需要及时注入润滑剂，以保护变速齿轮的正常工作。
维修部主管介绍说，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，从而加大各摩擦片和各部件的磨损，使各阀体中阀体的移动不畅，且还会影响系统油压，使动力传递受到影响，因此车主一定要定期更换变速箱油，通常来说以7-8万公里或者2-3年为一个周期。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在90-100摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
如果长时间维持这种状况，不及时更换新的润滑剂，汽车很容易出现问题。因为，丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护，齿轮部件之间直接摩擦，容易造成损坏，维修和更换的费用都很昂贵。那么，如何把握更换变速箱油的时机呢？如果在正常行驶中，车主感觉换挡时挡杆有较为明显的振动，同时发现换挡速度较为迟缓，不流畅，那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。及时更换“旧”的润滑剂，新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜，从而使排挡移动时更加顺畅。
建议车主在更换变速箱油时，最好到专业维修场所使用专用的变速箱清洗设备更换。因为，大部分变速箱油都储存在变扭器里，只有通过专用设备才能在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净，之后再加入新的变速箱油，才能使换油率达到90％以上，保证良好的换油效果。

停车第二招：教新手“串联式”停车技巧
本期介绍“串联式”停车位的停车技巧，希望新手能掌握停车的要领。
　　“串联式”停车位

　　1.将车停在前车左侧50厘米的地方，倒车；

　　2.当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车；
　　3.当车和前车成45度角时，往左打满方向盘，继续倒车；
　　4.进位后，头正回轮
　　所谓“串联式”停车位，其实指的就是沿路边设置的车头挨车尾的那种停车位。这也是令新手最容易犯晕的停车位。由于一不小心就会让自己爱车的车头与前车的车尾来次“亲密接触”。可过分关注了车头的位置，却很容易造成回轮太晚，从而导致右后轮磕在路沿上而不能停进车位。面对这种车位该如何“拆招”呢？
　　支招：在路边这种“串联式”停车位上停车时，找好停车位后将车停在前车左侧的平行位置，并且两车要有大约50厘米左右的间隔。倒车进位时，自己所驾车辆的车外右后视镜与前车B柱(也就是安装驾驶席安全带的那根柱子)在一个水平面时，往右打满轮继续倒车，当自己所驾车辆和前车成45度夹角时，立刻往左打满轮继续倒车，便可以顺利将车辆停入车位了。如果进入车位后车辆位置稍有偏差，再前后修正一下位置就可以了。