这个是大众甲壳虫。。是最早唐先生送给哥哥的车子。。貌似也是这个车牌最早出现的时候。。

在所有被拍的照片中。这辆车的出镜率最高。。基本每次都是唐先生开着这辆车来接哥哥回家。。。车牌是CS339（最后一张照片仔细看可以看到）。有筒子说是Cheung sheng“张生”的意思。。不知道这车是啥型号？。。求助@Ryosuke进




这应该是甲壳虫之后的换的奔驰。。甲壳虫因为1995年记者开车跟踪哥哥和唐先生，哥哥一怒之下直接开车撞了过去。。8过这车出境率很低啊。。

这是08年唐先生新换的车。。车牌依旧。。这是保时捷卡宴吧？。。

DC339本来就很少被开出来。。哥哥放假以后，更是再也没见过DC339在报纸、八卦上露过面。。唐先生现在都是用CS339。。

亲～　我来了～～～　

别发花痴了。。快解答。。那车啥型号？其他的几辆我说的对不对？

　首先介绍这辆甲壳虫～～～

　几乎没有什么车子能像甲壳虫这样演绎四个轮子上的神话～　原型甲壳虫是德国大众的第一款车，正式它出现，创造了德国经济复苏的神话。


最后那辆卡宴好帅啊。。好帅啊。。。。跟唐先生一个气质的。。


　等会再来看＼我先组织语言～～～　还有那辆应该是路虎览胜～～～

朋友一直在我家闲聊～～～害我不能专心工作～～～　我们继续说甲壳虫～～～
１９３４年德国汽车制造联合会委托著名汽车设计师费迪南德·波尔舍设计一款“大众汽车”。
１９３５年样车下线，就是日后甲壳虫车型的原型，极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。１９３８年甲壳虫汽车在德国的沃尔夫斯堡正式下线，甲壳虫开始征服全世界。
（不用怀疑，我历史很差的说，只记得过程刚翻的书看的年份）　

抱歉＼我历史很差的说～　第一批甲壳虫下线后不久，然后就世界大战了（不知道那一次）。后来战争结束大众开始重新生产民用汽车，甲壳虫开始了飞速＼稳定的发展时期。第二年就创下了出厂第一万辆的里程碑。十年后第一百万辆的里程碑。

　然后超厉害的＼１９７２年２月１７日它打破了福特公司Ｔ型车保持的生产记录。美国汽车大亨亨利·福特　知道吧？我偶像阿～～～他的Ｔ型车阿～梦阿亲～　咳咳。。。扯远了。。。