本人撰此一文，并非极力宣扬家乡之好，而是为滁州，这个默默无闻的东部小城报一声不平。安徽省下属县市，省政府对其扶持力度不用言语，在下就一一说明。合肥市，安徽省省会，安徽省对于合肥市的扶持与发展居全省之首，安徽在近几个五年计划中，推出了多个发展战略，但细观每个战略，都离不开以合肥为中心，这已经接近于司马昭之心，路人皆知。再看芜湖市，长江沿岸重要港口，自古就是鱼米之乡，近几年在省里的关心，领导下，各个行业蓬勃发展，俨然已取代了蚌埠这个安徽老牌二号城市，奇瑞的品牌，已经成为安徽的骄傲。蚌埠市，铁路带来的城市，京沪铁路沿线总要换乘站，安徽省老牌工业城市，虽然现在在安徽省的地位有被芜湖市隐隐赶超的苗头，但在省里的大力支持下，但是仍然不失为安徽一中流砥柱城市。淮南、淮北两市，安徽北部重要的两座工业城市，煤炭带来的经济效益不容忽视。马鞍山市，马钢为马鞍山的人脸上长了不少的光彩，安徽省也对马钢进行大力的扶持，马鞍山一个新兴的工业化城市正在冉冉升起。铜陵市，自从国家提出皖江城市带的转移之后，铜陵市着实的火红了一把，马芜铜，已被称为三大巨头。安庆市，安徽的名称就从安庆与古徽州而来，又有着黄梅戏这一举世闻名的民间艺术文化，更不能被忘记，也不能不被省里重视起来。黄山市，安徽放弃谁也不能放弃黄山，黄山每年为安徽带来的旅游经济效益不可估量。阜阳市，劳动力输出大市，全国闻名，安徽是多么的希望这些外出务工人员可以想菲佣为菲律宾增加外汇收入一样为安徽增加一份收入。六安市，虽然没有什么特别出众之处，但是六安有着全国闻名的六安瓜片，中国十大名茶之一。对于宿州市、池州市、亳州市在这就不一一做出评述了。
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如果滁州没有发展空间，那我们尚且不谈上述问题。但是事实是什么呢？滁州从很早之前就汇聚了一系列的大型企业，至今尚存的企业中，很多在中国内地都是称得上名气的企业，西门子冰箱，扬子，全柴，康佳等等一系列。滁州火车站，始建于1909年，京沪铁路站点之一，1909年，清王朝还没有灭亡，滁州已有铁路通车了。今年刚刚通车的京沪高铁在滁州设滁州站与定远站，滁州因此也成为整条线路唯一一个设立两个站点的城市。滁州全境，现共有滁州站，定远站两个高速动车停靠站，全椒站一个动车停靠站，滁州北站，京沪铁路原有老站，以及下属几个京沪铁路沿线的几个小型停靠站。在船舶运输方面，清流河直接汇入长江，至今，滁州港仍然每天吞吐着无数货物的进出。公路方面，纵观滁州境内，接近10条高路公路与国道穿行而过。滁州也正在规划滁宁轨道交通的建设。如此之地位优势，怎么能让滁州的GDP在20年之间仅仅上涨10倍！
滁州还有一可怜之处。安徽有两个城市地位比较尴尬，一为滁州，二为马鞍山，两个城市均为安徽与江苏交接城市。但是为什么只说滁州可怜？马鞍山和滁州两地均有积极加入江苏的苗头。纯以地理条件来说，滁州距离南京的距离，与滁州的区位条件目前看来，均优于马鞍山，但是马鞍山近年来由于马钢的发展，带动了整体城市的发展，二来，人们固有的一种思维模式，安徽是北不如南，俗话说，宁往南走一千，不往北走一砖。最终导致，马鞍山积极想加入南京，南京也热烈欢迎马鞍山，而到了滁州就是，积极想加入南京，南京却表现得爱理不理，高兴了赏你一点，不高兴了，你爱咋咋滴。就以滁宁快速通道而言，滁州段早在2009年就已经竣工通车，时隔2年了，南京段却一点动工迹象都无，滁州每天都在大肆宣传滁宁快速通道如何之好，南京至滁州将会如何之快速，而事实上呢，人南京动静全无。安徽则不乐意让滁州发展，早在20年前，滁州就有可能加入江苏的意向，结果呢，换来的是安徽10年的打压，最终在2000年，滁州重新翻身回来，然后又能如何，继续的10年打压，最终导致滁州的一蹶不振。最近两年，滁城正在进行大滁城建设，结果如何，据说省政府在前段时间与滁州市政府沟通时，强调了现在滁州建设重点要向民生工程和安置房等建设项目倾斜，看看吧，滁州正在飞速发展的时候，让我们加大民生工作，虽说民生工程不可轻视，但是，选择这个时间段，这个方式，打压之心也太明显了吧！
综合上述，我不得不说，我的家，滁州，你究竟做错了什么！安徽，你是我们的靠山，可连你都不要我们了，不只不要，你还在打压我们的发展，你真的就那么见不得我们好吗？非要让滁州最终和巢湖一样，被吞并了才可以让大家安心吗？哎，只能说，我爱我的家，可我没有能力去改变我的家，只此撰写一文，望各位父老乡亲看后可以引起深思
综合上述，我不得不说，我的家，滁州，你究竟做错了什么！安徽，你是我们的靠山，可连你都不要我们了，不只不要，你还在打压我们的发展，你真的就那么见不得我们好吗？非要让滁州最终和巢湖一样，被吞并了才可以让大家安心吗？哎，只能说，我爱我的家，可我没有能力去改变我的家，只此撰写一文，望各位父老乡亲看后可以引起深思
