价格呢。刮花我不在意了。我并不是对这个太在意。关键是性价比。。
额。。那么我总不能看电影就要吧电影复制到电脑上吧。。那样岂不是费电脑硬盘？

其实现在的跑车。你可以关注GTR。不过要说的是。这车是快。但是远没有大家说的那么神秘。
另一个就是威龙了。现在动不动就说什么经典、什么史上最强。这些人都是对历史极为不负责的人。没有年纪，谈何经典？
00年之后的几个大作，比如ENZO、CGT、都应该关注一下。这些是真正里程碑性质的。威龙则是首当其冲的代表，前无古人后无来者的。

硬盘我到了上海在研究吧。我的有3.0的。3.0会不会很贵？
我周二滚蛋到上海。。悲剧

不对朋友吝啬。献上好站一个。
fastestlaps
这个站有每条赛道的最新成绩记录，也有每辆车的数据和每辆车跑过的赛道的成绩统计。你自己挖掘一下。很多稀有车可以在此找一下官方数据，虽然可能数据并不多。。

米，是用来干别的的。嗷。。。我尽量去看看吧。。嗷。。
日本的改装其实我是最欣赏的。美国的改装无所不能，奢华、速度、零实用性其实都是一种豪迈的理念。。
日本的改装纯粹为了性能，毫无保留的性能，日本虽然有VIP玩法、虽然也流行视觉系，但是性能改装，霸气侧漏。两个夜用都挡不住！
GTR35最近霸气了。AMS达成1500匹。据说HKS放出话，未来要吧VR38（R35引擎）搞到3000匹。。。霸气嗷。。
改装的话，现在的车其实不能说潜力不高，但是确实是经典的、好改的车都是以前的，新闻不多不代表不霸气。。嗷。
极光我爸的一个哥们买了青岛第一辆，楼上的邻居也订了一辆，我其实最早关注了，我挺喜欢极光的，但是这车太上相了，真车不好看。而且路虎的质量很差，后期都是问题。
性能的话。2.0T不管怎样，动力性都不会太好，毕竟重量也在那，而且风阻大，后程加速也是问题。毕竟后备功率小，这是物理问题。没办法。不过可能后期会引进高功率版本的，这个我没关注，你要有兴趣可以看看。。
百公里这个问题。你不能但看数据，还要看厂家的虚报度、要看平均实力。比如说，成绩虽然很好，但是不稳定，很难跑到官方成绩，那么这个官方成绩毫无意义，这也就是大厂，尤其是跑车大厂喜欢虚报的原因，而且加了选装、燃料、驾驶员后的重量负担都要考虑进去，所以虚报很正常。而相反柯尼塞格的3秒内百公里就很难达成、温度、风力、驾驶技术都是很高要求，一般情况即使是车手，要达到官方成绩都非常难，毫无意义。。
一般的车10秒足够。我家力狮官方9.7，自己实测几乎9秒。霸气嗷。。2.0的4AT。。这么累赘的变速箱这个成绩叫做霸气。。
油耗问题纯粹看设定了。车重，风阻，输出设定都关系着油耗，一般来说市区的话，现在的车如果不是排量太大的，12个以内没啥问题

speedhunters
再来个网站

还别说，给奔驰S，十秒肯定进了。另外我看了。。极光7.3秒。。你误导我额

买硬盘了。东芝的。神马A1黑甲虫1T。我要商城积分弄到600整买的。HD Tune检测中。。

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各种悲剧啊你。你看的是油耗吧。。我擦。。10多一点的油耗对于这个车来说是合适的。。。

衣吧的马超？

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