贵阳与黔南将“双赢”
新的城市经济带端倪初显。那么,在实际的发展过程中,又有哪些“注意事项”呢?
在吴晓军看来,龙里在“提档升级”上要考虑结合“贵阳城市经济圈”的规划。“实际上就是建设‘龙里新区’时,不能仅仅停留在‘县城放大’的单一水平上,应按照城市功能分区,对交通基础设施等优化配置,经济带内的资源才能得到最优化的利用。”
“而对作为省会中心城市的贵阳而言,有义务起到龙头带动作用。”吴晓军认为,对于贵阳市,要尽量打破行政区划的束缚,加强黔中区域的基础设施建设,让“贵龙经济带”成为汇聚科技、教育、服务、加工、配置于一体的现代化经济带。
吴晓军说,如今,“贵龙经济带”已是集城市主干道、航空、快铁、高速互通结成的立体交通网,在国家“十二五”规划纲要中已得到国家发改委、西部开发办的支持和认可,“可见其地位的不一般!”吴晓军说,单从这点出发,就应将此项工作作为推进区域发展的重要决策和核心工作,将省内优势发挥到重点上,来实现贵阳和黔南的“双赢”。
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贵龙城市大道和贵龙纵线干道
2010年11月,贵州省发改委正式批复贵龙城市大道和贵龙纵线干道项目作为2011年全省重点建设项目。贵龙城市大道设计标准为城市一级主干道,宽度为40米以上,以龙里县城大南桥为起点,向西延伸连接贵阳城区东站路至贵阳市区。
贵龙纵线干道规划南起贵阳市花溪区孟关快速路,纵向连接贵都高速公路、贵龙城市大道、贵新高等级公路、210国道及谷脚工业园区,北与贵阳市北京东路延伸段相连,设计标准为城市一级主干道,宽度为40米。
贵龙城市大道和贵龙纵线干道项目是我省打破行政区域限制、成功实现跨区域发展的典范。该项目的建设,使龙里铁路、公路、航空“三港合一”的交通区位优势更加突出,对于承接贵阳的辐射带动,加快黔南融入贵阳城市经济圈,提升贵惠龙区域经济竞争力有着十分重要的作用。
贵阳城市经济圈
其空间范围为贵阳市(6区1市3县),加上黔南州的龙里、惠水等6县市以及安顺市的3县1区。总面积27247平方公里,总人口73445人。贵阳市城市化战略发展部署城乡一体化的总目标是:到2020年,贵阳市国内生产总值力争突破2000亿元,新增城区面积200多平方公里,人口发展到近500万人,初步形成“大贵阳”发展格局,实现贵阳城市化战略这一目标。
贵阳城市经济圈的规划和实施,解决了贵阳市供求失衡,完善基础设施,提高城市形象,扩大对外开放,实现可持续发展等诸多难题。
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