eric_talons吧 关注:76贴子:981
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2000组车。。。。。。
车架 V-ket 6022/missile comp 2.0
前叉 XCR V刹肩控
刹车 M422+FR5+jagwire线管
花鼓 昆腾二培林
轮圈 alex DH19
把组 tubro 31.8燕把
车座 velo plush
牙盘 prowheel pioneer pt
链条 KMC Z9000
飞轮 日驰九速
变速 微转老款九速
2000左右 会贵一些
再低端真心不推荐组装了


1楼2011-09-12 16:26回复
    如果把XCR换成XCT或者XCM甚至DART1
    花鼓不要培林
    链条、飞轮和变速都减到8速
    还能便宜一点儿
    其实写这样的组装有点害新人,新人组车往往会杯具的,新人还是整车性价比高


    IP属地:山东2楼2011-09-13 14:46
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      回复2楼:
      您好 对的不是我 你出国了?好久不见
      不过经过我用了那么多配件之后 发现上述配置已经不能再差了 如果妥协了 以后升级 将是非常麻烦而且花销很大的


      来自掌上百度3楼2011-09-13 17:35
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        回复2楼:
        新人组装可以找人装啊 又不是自己上手呢


        来自掌上百度4楼2011-09-13 17:36
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          前阵子是沉迷于游戏了,没上百度
          你可以参照一下以前山地车吧的一个帖子,也是2000内装车的
          http://tieba.baidu.com/f?kz=625560509
          大家都是新人过来的,新人如果组车,后面会有很多麻烦,比如质保、保修之类的,组车一般还没有发票,一旦遇到需要索赔的时候也会受阻。
          相反,整车基本上就可以避免了以上的种种。
          再一个是我个人的观点,我觉得新人对自行车的了解比较少,对于什么样的车子适合自己没有一个明确的概念,组好的吧,浪费很多,组差的吧,必然难骑(比如日驰飞轮的齿感),很多人往往就觉得这个运动不好玩,就放弃了。
          而中低价位的整车配置就平衡一些,适合新人入门用。
          至于装车和改车,我觉得还是等新人不那么新了,对山地车有一些了解了,再开始比较合适。至少那个时候已经大概知道自己想要什么或者需要什么。
          我觉得我就是个反面例子,开始买了辆FCR3100做通勤,很早就筹划着装辆山地,也收了不少山地的配件,结果最近发现自己还是喜欢公路的那种感觉,又要重新开始攒公路。


          IP属地:山东5楼2011-09-14 12:01
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            回复5楼:
            八速 九速日驰都在用 表示没有什么明显的齿感 依然好用 真挺实惠的…


            来自掌上百度6楼2011-09-14 12:13
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              为什么我用微转XE搭配日驰9速的时候齿感就那么明显,难道是伪HG73链条的问题,让车店老板忽悠的我又换了HG70的飞轮,学费啊,都是学费啊


              IP属地:山东7楼2011-09-16 10:08
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                回复7楼:
                …我的挺好的…磨合磨合更好…


                IP属地:吉林来自掌上百度8楼2011-09-16 10:55
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                  回复7楼:
                  你出飞轮不?我缺一个


                  IP属地:吉林来自掌上百度9楼2011-09-16 19:14
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                    真心不如整车了,


                    来自手机贴吧10楼2013-04-09 19:18
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