没有歼轰你怎么对地打击。多用途的打击能力毕竟有限。

攻击机不能代替？

大轰你不可能随叫随到吧？

完全不是一类飞机，攻击机主要是低空配合装甲部队的，和武直的功能差不多，装甲厚，飞行速度慢，挂载多以炸弹，火箭弹，小型空地导弹为主

回复3楼：任务上有重叠，但是战斗轰炸机的。打击纵深大，载弹量也略大，对跑道的要求，航电配置上都有不同，你可以比较一下Su25和Su34,

战斗轰炸机的任务主要是配合前线，打击一定纵深的敌方桥梁，交通枢纽，部队集结地，防空导弹基地等重要目标。因而面对地面的威胁也与攻击机不同，甚至要包括中远程防空导弹，这也是歼轰多采取超低空突防的原因。攻击机主要是执行战役级的近距离地面支援，实施战场遮断等小纵深任务，因此二者有着相当大的不同

抱歉，刚才脑残把空中支援打成了地面支援……

多用途是未来的趋势！纯制空机，纯轰炸机，纯对地攻击机的空间会继续被挤压！F22就属于多用途的了，只是对地攻击远被其强大的对空能力盖过风头！纯制空的F14已经被淘汰，下一个就是A10，B1、B2。未来的天空属于联合打击体系！

这句我觉得不甚稳妥啊……生存率上来说，其实攻击机是比较抗打的，而且面对的多是肩扛式防空导弹和高射机枪小口径防空炮等等，考虑到装甲其实问题不大。而且攻击机的结构简单，容损率更高，生存率也更高。反观歼轰，首先不说超低空飞行的危险，遇上的威胁多是秒杀型的，标枪毒刺之类的还好说，如果遇上爱国者或者是霍克神码的，秒杀的可能性相当大，生存率也未见会高到哪去。
恩，应该是这样，我去找些具体数据来看看哈

多用途不仅表现在战斗和轰炸方面，还有电子战，侦察等，后勤方面，多用途化利于保养，联合作战时代不需要单方面的尖子，而是多才多艺！

其实多用途只是一个折中方案的啦……电子战比不上电子战机，轰炸比不上战斗轰炸机，侦查比不上专用侦察机，空战比不上空优战斗机，维护性能比不上战场飞机……
但是有句话说得好“这年头，就得玩个综合实力……”

事实还是需要等待时间来检验的