不就出轨了两节车厢吗，有你说的这么严重吗，

呵呵，好的，下次一定调查清楚再发。谢谢道友。被雷劈得那个视频我也看了，不知道是不是真的，但是那人真TM的运气好啊！！！

不管怎么说吧，把这个帖子发完了，第一次发帖，有很多想的不周到，忘各位道友海涵！！！
2009年12月16日，武广高铁建成通车。2010年2月6日，郑西高铁建成通车。2010年5月12日，成灌高铁建成通车。2010年2月25日，云南楚雄发生5.1级地震。4月14日，青海玉树发生7.1级地震，造成数千死亡。8月7日，甘肃舟曲发生特大泥石流，伤亡惨重。8月14日，四川汶川发生泥石流，造成41人失踪。2010年4月27日，广东梅州地陷，出现400平米巨大天坑，深度超90米，四川宜宾更是在7天之内发生数十次地陷，产生26个深不见底的天坑。7月19日，正值长江洪峰期的九江大堤，发生数百米宽的崩岸。这些突然增多的地震灾害冥冥中仿佛有一种必然，与高铁究竟有着怎样的联系，也许只有逝去的张拾迈教授能告诉我们
另外，大家都是文明人，爆粗口这种事情还是少在凡吧出现比较好哦！

应该发2012吧

那些不是都被算到三峡大坝头上去了吗？怎么又算到高铁上了？
……

怎么似曾相识 和三峡的文章一样 忽优的

还记得去年的飞机吗？？？？？？ 全机人死亡

2010年2月25日，云南楚雄发生5.1级地震。4月14日，青海玉树发生7.1级地震，造成数千死亡。8月7日，甘肃舟曲发生特大泥石流，伤亡惨重。8月14日，四川汶川发生泥石流，造成41人失踪。2010年4月27日，广东梅州地陷，出现400平米巨大天坑，深度超90米，四川宜宾更是在7天之内发生数十次地陷，产生26个深不见底的天坑。7月19日，正值长江洪峰期的九江大堤，发生数百米宽的崩岸。这些突然增多的地震灾害冥冥中仿佛有一种必然，与高铁究竟有着怎样的联系，---------------------------------真NB，高铁再修多点就世界末日了。谁说日本适合修高铁了？那日本沉没不就是高铁的那个什么夏尔谢夫力搞沉的！！！！！哈哈哈哈哈哈！！！！

铁道部一群贪官，一年就抓了8个。

四川宜宾更是在7天之内发生数十次地陷，产生26个深不见底的天坑。-----------------------------------中国的地质是超导体呢，那高铁隔四川有多远啊，那夏尔谢夫力在这种地质里传导是无阻力的！冰岛的火山暴发也是因为中国高铁！！！！世界末日要来了，因为中国高铁！！！

建啥都行，反正咱们钱多人更多，丢几千亿几万人不算个啥。

这个力果然很厉害，在中国可以传播那么远，还好建高铁地方全在地震带和断裂带，看了这篇文章就可以放心了，不过这中国高铁通信都是搞喊的最是不爽，两车追尾了还在喊让开让开，这车上一个二极管做的信号灯就没有吗，还是被偷了

高铁是肯定要搞的，国家已经很多年没真真正正为老百姓作实事了，总是在新闻上歌功颂德，他们自己也觉得会有些苍白。
高铁怎么说都是件利国利民的好事了，涉及的人群非常广，容易宣传，而且在世界上都属于“高档货”，有利于提高公民民族荣誉感，这个功绩是可以载入史册的。
相对于这么大的利，安全隐患这点弊完全有理由被国家选择性忽略掉。毕竟领导们出行基本上都是飞机专车嘛

高铁应当建，随着社会的发展，原有的客站、客车车辆的运力都不能满足现在巨大客流的需求，刚建好的客站如成都东等都体现出现代铁路的气息，而不是象成都北站一样，人山人海，春运、暑运还有节假日旅客都只能滞留在广场上，但是，高铁的建设过程却实在让人叹息，其他的不说，光建设工期一项，就让人无语，一条铁路从设计、召标、施工完成、验收，短短几年就完成了，而这个年限往往是一把手在任的时间完成，刚建的时候就定下了必须在多少年前完成，其实这样的目的大家都清楚，有油水可捞，否则在任期间没完成，光工程的各种回扣等费用自己得不到多少，更重要的是也得不到政绩，刚开通的一条铁路，车、机、供、电、辆、通信等铁路维护部门，在其一到三个月之内天天得跟车（专业术语添乘）,担心出现问题，其实他们都清楚，在这样短时间内建成的铁路，质量跟本过不了关，施工中的偷工减料、一味追求工期埋下了具大隐患，高铁的技术，不单是一个机车速度就能概括的，机车、车辆、供电、线路、信号、通信等都要过关才行，现代社会，需要高铁，需要高质量的高铁，需要低票价的高铁，而不是现在只能看不能用的高铁