当初撤销热河不是因为无大型城市

我也觉得不合理，但这就是事实，是方面文献记载撤销热河的理由之一。

1955年，热河省人民委员会第六次会议通过了“关于拥护第一届全国人民代表大会第二次会议关于撤销热河省建制的决议的决议“

决议中肯定了过去的成绩，指出“由于我省长期存在着行政区划与经济区域的矛盾，在目前我省国民经济以从恢复走向发展，全国正在进行大规模计划建设时期，我省建制继续存在，不但已无必要，而且还会影响经济建设有计划进行和国家行政领导，从我省物质交流上来说，全省没有较大城市，在市场关系上，西南各县主要依附京津唐等城市，从生产发展来说，热西南各县山区较多，适应多样性生产，本地区所产粮食和特产，多销于河北省或通过京津转销国内其他地区和出口，因而与河北省有联系，故将承德市，滦平，丰宁，隆化，围场，平泉，青龙，兴隆，承德县一市八县划归河北省。

可热河真如决议描述问题多多吗？非也，举例说明，民国十九年至民国二十一年，热河政局稳定，农业丰收，民国二十一年，围场输出粮食1500万公斤，粉条15万公斤，药材15万公斤，仅运往承德滦平隆化的青盐就达143。75万公斤。价值28。7万元。运往锦州兽毛800公斤，牛羊狗皮86200张，来自关内，奉天，内蒙各地所需，杂货，茶糖棉花，毛丝织品，均经此转运，价值134。5万元，热河上下一派繁荣。

日本占领热河头两年，民间经济也是稳定发展，热省有链接北票的铁路，西南省境有滦河水运可通木船，省内畜力车遍布全境，当时，赤峰可称经济中心，承德是关内外枢纽和滦河水运中心，北票为通往东三省公路铁路链接点。

日本占领热河头两年，民间经济也是稳定发展，热省有链接北票的铁路，西南省境有滦河水运可通木船，省内畜力车遍布全境，当时，赤峰可称经济中心，承德是关内外枢纽和滦河水运中心，北票为通往东三省公路铁路链接点。

热省农产品特别粮油产量丰富，赤峰高粱除本地食用输出外，还加工烧酒，高粱年输出量达185万公斤，植物油60万公斤，动物油25万公斤，建平全县烧锅24家，年产白酒11。5万公斤，丰宁小米年产19。35万石，高粱4。14万石，大豆3。41万石，当时小米每石大洋10元，高粱5元，大豆8元，因此仅梁谷输出价值就达87。7万元。

建国后，到1953年，全省公路由解放前的9条拓展到55条，全省交通便利，四通八达，物畅其流。。

热河商都赤峰，同时号称内蒙第一商埠（当时热察绥曾一度统称内蒙），即生产粮食，牲畜，药材

又通达省内各地无阻，北通乌丹林西，西北至经棚，西乌珠穆沁四百里为蒙盐商路，东北赴开鲁，凌源，朝阳，锦州，西南到平泉，天津，南到承德，古北口为驼队商路，西至围场多伦，因此热省经济实为一体。

因此，决议都是扯淡，是政客的说辞，热省包括察省绥省被撤都还是源于乌兰夫老先生的理想。

和周毛的拍脑门罢了。

因此如果热省犹在，（渤）海西城市带绝不是京津独大，众星捧月的局面，也不是京津以外，一切向南看（保定石家庄郑州一线带面）；而是南有保定石家庄一线，西有张家口大同一线，北有承德赤峰一线，东有天津唐山秦皇岛沿海一线，四大城市带并立发展，以线带面，无论从行政级别还是经济实力还是政策连贯，都是环北京四大城市群力量，共造繁荣大华北。