3、不要超速行驶。超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，司机朋友一定要严格遵守限速要求，不能开快车，更不允许右侧超车，以确保自身和他人生命和财产的安全。
复杂路况如何应对
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乡村路
准备阶段：
我国大多数乡村公路为土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。此时的准备就是首先要有心理准备，其次是不要车速过快，另外就是一定要准备充气设备和将车加满油。
易发状况：
乡村土路坡陡、弯急。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤被浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。还有，乡村路面极易出现牛羊混杂和行人、摩托车混行的场面，此时行驶一定要注意。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。
驾驶注意：
1、控制车速。土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要凭借减小油门来控制。
2、选择路面路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
3、谨慎下坡无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
4、安全会车行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
5、预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。
6、人、各类机动车、牛羊牲畜混行时一定要注意避让，尽量压低车速，切勿急躁行车。
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高速路
准备阶段：
首先要准备一定的现金要交高速公路费，其次是在高速上不能聊天，你可以准备几张刺激血脉的高频音乐碟，可以让你在高速上不打瞌睡，当然，具备薄荷口香糖要能帮你提神。
易发状况：
高速易发同向追尾，或者被追尾，或者在紧急车道停车方便时发生紧急事故。
驾驶注意：
1、对不熟悉的路，上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是近城区的高速路，别超速。
2、注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。遇到山区高速，既不要跟大车，也不要被大车跟，免得被刹车失灵的大车给包了饺子。遇到隧道指示，提前减速并做好开大灯的准备。
3、高速驾驶一定要保证全程都全身关注，不能打瞌睡，要随时注意周围车辆的情况，遇到较长的下坡路时，一定要用手档减速功能来减速，不能一味依赖刹车。不能超速，注意随时鸣笛。


4、没有特殊情况，别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大得多。停车方便，伸伸懒腰，危险正在逼近你。新手夜间最好不要行车，尤其是山区高速，自从治理超限以来，大型车集中在晚上，很不好走。出了省，高速公路的报警电话不统一，最好见到后能记住，以备不测。
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山道路
准备阶段：
山区路较为复杂，首先要保证车况一切完好，轮胎正常，油水等充足，其次是，山区也许很远才能遇到人家，因此，一些生活必需品和防身用具还是要的。具体来说，就是检查车况—————须检查整个润滑油系统，包括检查齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。制定“路书”—————根据地图和走过该条路线的朋友所提供的情况，做到对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。除此以外，在路上还要多方与当地人联络，比如吃饭、住宿时，要掌握最新资料，有必要时重新调整“路书”。
易发状况：
我们所说的山区道路泛指山岭重丘公路。山区道路行车需要有一定的驾驶技术和经验，尤其是在雪天、雨天和有雾的气象条件下，更要谨慎驾驶，稍有疏忽就会有危险发生，易发状况就是极易车辆抛锚和发生翻车、碰撞等事故。
驾驶注意：
1、山区行车有两类转弯，一是凹弯，二是凸弯。凹弯就是当你进入拐弯的时候，可以看到整个拐弯的道路情况，凸弯就是在你进入转弯时，弯道前面的情况无法看到。如果需要停车看风景，应避免在弯道的两端，尤其是凸弯的两端停车，因为此时过路的车刚刚转过弯，很难避开。如果夜间在山区行车，过凸弯前必须减速，因为灯光在凸弯，尤其是很急的凸弯处，照射到的是山谷，使你无法看清。
2、通过山路：山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现。
此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣笛、靠右行”的要领，随时注意对面来车和路况。
3、通过沟渠：车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
4、通过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。
5、通过陡坡：遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车有足够动力，切不可等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。
万一换挡未果造成熄火后溜，不要慌，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不住车，应将方向盘转向靠山一侧，用车尾抵在山体上，利用天然障碍使车停下。下坡时可利用发动机的牵阻和脚制动控制车速，切忌空挡滑行。