在这里不多就东风裕隆的车做过多展开，不然那难免有车托的嫌疑。但是这个华系车和理念使我们看到了一种希望。一种中国式智慧突破的希望。聆听消费者的声音，盯住世界汽车发展的趋势，在全球化环境下整合资源，从消费者用车生活思考，提供车生活服务，把产品看成是服务的一部分而不是简单的产品，创造消费者的车生活。在这样一个大格局下面，我们的车一定是消费者车生活不可或缺的一部分，一定是消费者车生活的最佳体现。比较形象的例子是IPHONE，它其实卖的不仅仅是手机，而是一种满足用户移动生活的方式，IPHONE恰恰是能完美的呈现出这种移动生活方式，才会造就那么多的果迷。
中国汽车真正发展只有20年时间，从无到有，我们可以看发展的艰辛和巨大成果，和世界各个车系上百年发展了相比，世界各个车系已经形成了自己固有的发展思路和文化，变得有思想和个性，并把这种思想和个性完美的体现在产品上，这就是为什么消费者总能在它们身上找到自己需要的各种需求。而中国汽车还在向成熟迈进，还没有形成自己固有的发展思路和文化，这就好比一个孩童和成年人，一个刚刚自立，还处于人格完善期，一个已经形成成熟个性和能力，完全值得信任，你更愿意选择哪个陪伴你？因此，笔者认为，中国汽车现在缺少不是设计、不是技术，也不是市场，而是指导和整合这些元素的理念，只有在这个理念下我们的自主品牌才能形成真正中国汽车的整体形象，这个形象应该是消费这值得信赖，满足消费者目前和未来用车生活的各方面需求的。因此，称之为中国汽车的灵魂！本届车展提出来的“华系车”理念，使我开始看到这样的灵魂，不管这种灵魂是否真的是中国汽车的灵魂，是否是真正被消费者所接受，最起码我看到了中国车企的反思和行动，看到了中国汽车可能发展的方向和希望，这种希望什么时候来临都不晚！


支持东风看到这样强的帖子也应该强顶一下。

中国的车业发展的还是比较快的。

听说就连政府都在支持概念车。

   东风在中国的第一桶金一定是自主概念车。

   中国是个大市场，裕隆加油啊。

时尚元素很浓也。。。。。

外观时尚大气、配置丰富、空间内饰都是跨级别的。

呵呵，其实我觉得东风不错哦，一直想入手的。

期待中明年就可以看到我的概念新车了。