在连续获得了澳大利亚站和马来西亚大奖赛的冠军后,德国车手维特尔在中国大奖赛马失前蹄,被英国名将汉密尔顿逆转,屈居亚军。不过,德国人还是在车手积分榜上高居第一,他也被看成是土耳其大奖赛的夺冠热门。
谈起土耳其站,维特尔却表现得非常谨慎,这也非常符合德国人严谨谦逊的作风:"土耳其站对轮胎是个严峻的考验,而且那里的天气通常会非常炎热。不过,我还是非常热爱那个地方,毕竟我的第一次测试赛经历就是在那里度过的。"
红牛车队的R87在过去三站中的表现均非常强势,谈起赛车,维特尔表示:"我们的车到了那里还会非常强势,但我们会尊重我们的对手,毕竟没有理所当然的胜利。其他选手都非常努力,但我们会更加努力去保持实力。"
本赛季以来,倍耐力的轮胎耐磨性一直饱受争议。在土耳其站中,该品牌的轮胎会遭遇更加严峻的考验,毕竟土耳其站著名的8号拐角久负盛名。维特尔也认为这个拐角非常刺激,对选手们来说前途是未知的。
"这是一个很神奇的拐角,每年我们都尝试着平稳地度过那个地方。那里又急又会颠簸不平,所以你很难看到自己的具体位置。会出现这么种情况,你进入了那里,期望着以一种最好的方式出来。"维特尔表示。(夏梓行)
转载网易F1
谈起土耳其站,维特尔却表现得非常谨慎,这也非常符合德国人严谨谦逊的作风:"土耳其站对轮胎是个严峻的考验,而且那里的天气通常会非常炎热。不过,我还是非常热爱那个地方,毕竟我的第一次测试赛经历就是在那里度过的。"
红牛车队的R87在过去三站中的表现均非常强势,谈起赛车,维特尔表示:"我们的车到了那里还会非常强势,但我们会尊重我们的对手,毕竟没有理所当然的胜利。其他选手都非常努力,但我们会更加努力去保持实力。"
本赛季以来,倍耐力的轮胎耐磨性一直饱受争议。在土耳其站中,该品牌的轮胎会遭遇更加严峻的考验,毕竟土耳其站著名的8号拐角久负盛名。维特尔也认为这个拐角非常刺激,对选手们来说前途是未知的。
"这是一个很神奇的拐角,每年我们都尝试着平稳地度过那个地方。那里又急又会颠簸不平,所以你很难看到自己的具体位置。会出现这么种情况,你进入了那里,期望着以一种最好的方式出来。"维特尔表示。(夏梓行)
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