索伯改进赛车检查程序
By Dieter Rencken and Pablo Elizalde Thursday, April 7th 2011, 10:45 GMT
索伯表示,车队在澳大利亚因赛车尾翼违规被取消成绩后将改进赛车合法性的检查程序,以免杯具再次发生。
索伯总经理Monisha Kaltenborn在周四告诉凹凸,车队已经找出问题,并将改进操作程序,不再重蹈覆辙。
她也表示这是人为失误所造成的。
“我们首先必须而且已经搞清发生了什么问题还有问题是咋出现的,”Kaltenborn说,“接着我们研究了自己检查赛车合法性的过程,看看问题是怎么产生的。”
“我们加强了检查手段,增加了一些方法让我们的检查系统更加完善。所以我们主要就在关注这些,而且我们确定现在这些方法都是正确的。”
她补充道:“在设计时,很多东西都是联系在一起的,所以当其中一样发生改变或调整时,其他东西也会受到影响,我们的问题是一个人为失误造成的,但却影响了整个系统。”
对于车队技术总监James Key在这次事件后被开除的谣言,Kaltenborn笑着说:“我认为这说明了英特网可以有多可怕。随便哪个人在哪个地方聊天的时候胡扯了一些瞎话,接着就会传遍整个网络。这些谣言都是胡扯淡啦,这样做的人也怪无聊的。”
在被问到Key在索伯的未来是否还很长时,她说:“当然是的。”
From HelloF1
By Dieter Rencken and Pablo Elizalde Thursday, April 7th 2011, 10:45 GMT
索伯表示,车队在澳大利亚因赛车尾翼违规被取消成绩后将改进赛车合法性的检查程序,以免杯具再次发生。
索伯总经理Monisha Kaltenborn在周四告诉凹凸,车队已经找出问题,并将改进操作程序,不再重蹈覆辙。
她也表示这是人为失误所造成的。
“我们首先必须而且已经搞清发生了什么问题还有问题是咋出现的,”Kaltenborn说,“接着我们研究了自己检查赛车合法性的过程,看看问题是怎么产生的。”
“我们加强了检查手段,增加了一些方法让我们的检查系统更加完善。所以我们主要就在关注这些,而且我们确定现在这些方法都是正确的。”
她补充道:“在设计时,很多东西都是联系在一起的,所以当其中一样发生改变或调整时,其他东西也会受到影响,我们的问题是一个人为失误造成的,但却影响了整个系统。”
对于车队技术总监James Key在这次事件后被开除的谣言,Kaltenborn笑着说:“我认为这说明了英特网可以有多可怕。随便哪个人在哪个地方聊天的时候胡扯了一些瞎话,接着就会传遍整个网络。这些谣言都是胡扯淡啦,这样做的人也怪无聊的。”
在被问到Key在索伯的未来是否还很长时,她说:“当然是的。”
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