日本交通
交通运输发达,已形成了以海运为主的海陆空密切结合的现代化交通运输体系。拥有强大的船队,与世界各地有航线相通。横滨、神户、东京、大阪、北九州、名古屋是重要港口。铁路全长为46000 多千米,其中电气化高速铁路2000 千米,主要铁路干线多分布在沿海一带。全国有公路为110 多万千米。现代化高速公路4900 千米。飞机--国内航空网连结各主要城市。铁道--日本铁道全长2万7千公里(本州与北海道、四国、九州之间由桥梁或海底隧道连结),是最方便、最有效而且安全的交通手段。JR网络联结了几乎所有的城市。在大城市及游览地,私铁服务网络与JR平行或以辅助的形式运行。JR--自1872年新桥-横滨之间日本第一条铁道通车以来,114年间一直是日本铁道中心的JNR(日本国有铁道)于1987年4月衽民营化,分割为JR东日本、JR西日本等6家客运公司及货运铁道公司。新干线--以安全稳定高速大量运送旅客为目的,于1964年开始运营。现在运行有时速高达270公里的新干线,连结东京-大阪仅需2个半小时。私铁--现有132家铁道公司,与JR一起形成了全国的铁道网络系统地铁--在东京、大阪、名古屋、横滨、神户、京都、札幌、福冈、仙台九个城市有地铁运行,是城市中最为可靠便宜的交通手段。公路和汽车--公路总长约112万公里,共有汽车5860万台,仅次于美国,居世界第二位。
交通运输发达,已形成了以海运为主的海陆空密切结合的现代化交通运输体系。拥有强大的船队,与世界各地有航线相通。横滨、神户、东京、大阪、北九州、名古屋是重要港口。铁路全长为46000 多千米,其中电气化高速铁路2000 千米,主要铁路干线多分布在沿海一带。全国有公路为110 多万千米。现代化高速公路4900 千米。飞机--国内航空网连结各主要城市。铁道--日本铁道全长2万7千公里(本州与北海道、四国、九州之间由桥梁或海底隧道连结),是最方便、最有效而且安全的交通手段。JR网络联结了几乎所有的城市。在大城市及游览地,私铁服务网络与JR平行或以辅助的形式运行。JR--自1872年新桥-横滨之间日本第一条铁道通车以来,114年间一直是日本铁道中心的JNR(日本国有铁道)于1987年4月衽民营化,分割为JR东日本、JR西日本等6家客运公司及货运铁道公司。新干线--以安全稳定高速大量运送旅客为目的,于1964年开始运营。现在运行有时速高达270公里的新干线,连结东京-大阪仅需2个半小时。私铁--现有132家铁道公司,与JR一起形成了全国的铁道网络系统地铁--在东京、大阪、名古屋、横滨、神户、京都、札幌、福冈、仙台九个城市有地铁运行,是城市中最为可靠便宜的交通手段。公路和汽车--公路总长约112万公里,共有汽车5860万台,仅次于美国,居世界第二位。
