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排气筒堵塞 或者是凸轮摇臂 有毛病 再不然点火时间错了。
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还有：排气门无间隙，导至混合气没燃烧完就进入排气管，下个冲程在排气管引燃

同6楼

你的车就是点火时间问题。点火时间晚了，在混合气燃烧还不充分时，活塞已经打开排气口，一部分混合气的排气管里恶性燃烧，加大了噪音，也导致发动机过热。
下面节选了几种调试方法，希望能对你有帮助。
万用表调试法
⑴拆下磁电机罩，打开点火开关；
⑵将万用表调到Ω×1挡，一表笔搭铁，一表笔接点火初级线圈的引出线（白金触点闭合时，表针指 零位；白金触点开启时，表针向左偏转）；
⑶逆时针方向慢慢转动磁电机转子，观察万用表，当表针从零位刚一向左偏转时，立即停止转动磁电机转子；
⑷检查磁电机转子上的定时标记①与定子（或曲轴箱）上的定时标记②是否对准，说明点火正时；若标记①在标记②的右侧，说明点火时间过早；若标记①在标记②的左侧，说明点火时间过迟；
⑸拆下磁电机转子，稍稍拧松磁电机定子（或断电器）固定螺钉；若点火时间过迟，顺时针转动定子；若点火时间过早，则逆时针转动定子；然后拧紧定子固定螺钉，装复磁电机转子，按上述方法重新检查点火正时，直到合格为止；
⑹将断电器触点间隙调到原车规定值。
簿纸条调整法
在白金触点间夹一很薄的稍有强度的纸，一手轻轻拉纸条，一手逆时针慢慢转动磁电机转子，当纸条刚刚能被拉动时，即是点火的瞬时。仔细找准这一瞬时，观察磁电机转子与定子（或曲轴箱）上的定时标记是否对准，若有偏差，则松开定子进行调整。


臭气熏天

现在的汽油差啊，很容易烧火咀，