对于电动车轮圈倒底是选择钢丝还是铝合金，这已经是个老生常谈的问题了。一般消费者都简称其钢圈或者铝圈吧。
目前电动车的轮胎圈分两种，一种是和普通自行车轮胎一样，是由多根钢丝组成的，另外一种是由铝合金轮圈组成的，共三根长条，对于现在马路上电动车用的就是两种，但是各有什么优缺点？消费者们还真的是一头雾水，可能运气不好的会听一些电动车经销商忽悠的天花乱坠，所以购车还是得从选电动车经销商老板开始。全球电动车网鱼儿哥初出茅庐时遇到了不少不理睬不耐烦的人，当然也认识了不少有素质有才还耐心交流的电动车经销商，他们都认真为你解答，不傲。之前文章里就提到一位宁夏海原，还有么南京新日的毛月等等。闲话不多说了。进入主题。
仁者见仁,智者见智的事情,我个人还是倾向于钢丝辐条式.理由是:
第一：载重量比起铝圈轻一些;
第二：遇到车轮的冲击,对电机刹车影响大，车轮遇到强烈冲击时,电机的外壳容易变形,而钢丝的具有缓冲作用.
第三：成本底一些. 这些意见对喜欢强调外观的电动车友不适用.
对于铝合金式的当然也好,
第一：它的车胎一般都要比钢丝的车胎粗,但是直径要小,载重量要强于钢丝胎的.
第二：牢固性更好
第三：喜欢外观的电动车友来说是不错的选择.
实践证明，多根钢丝组成的轮圈，表现出较佳的综合力学性能。在各大越野赛中，无论自行车，电动自行车，摩托车均采用钢丝。就是考虑到避震效果。当然不可否认的是铝圈的应用上来说，强度高，外观造型上没的说。但恰恰是铝轮圈强度好，也形成了对电机冲击大的缺点。其外观感觉与一般的自行车不一致，满足了用户追求电摩的心理，对目前的市场有一定的好处。
目前电动车的轮胎圈分两种，一种是和普通自行车轮胎一样，是由多根钢丝组成的，另外一种是由铝合金轮圈组成的，共三根长条，对于现在马路上电动车用的就是两种，但是各有什么优缺点？消费者们还真的是一头雾水，可能运气不好的会听一些电动车经销商忽悠的天花乱坠，所以购车还是得从选电动车经销商老板开始。全球电动车网鱼儿哥初出茅庐时遇到了不少不理睬不耐烦的人，当然也认识了不少有素质有才还耐心交流的电动车经销商，他们都认真为你解答，不傲。之前文章里就提到一位宁夏海原，还有么南京新日的毛月等等。闲话不多说了。进入主题。
仁者见仁,智者见智的事情,我个人还是倾向于钢丝辐条式.理由是:
第一：载重量比起铝圈轻一些;
第二：遇到车轮的冲击,对电机刹车影响大，车轮遇到强烈冲击时,电机的外壳容易变形,而钢丝的具有缓冲作用.
第三：成本底一些. 这些意见对喜欢强调外观的电动车友不适用.
对于铝合金式的当然也好,
第一：它的车胎一般都要比钢丝的车胎粗,但是直径要小,载重量要强于钢丝胎的.
第二：牢固性更好
第三：喜欢外观的电动车友来说是不错的选择.
实践证明，多根钢丝组成的轮圈，表现出较佳的综合力学性能。在各大越野赛中，无论自行车，电动自行车，摩托车均采用钢丝。就是考虑到避震效果。当然不可否认的是铝圈的应用上来说，强度高，外观造型上没的说。但恰恰是铝轮圈强度好，也形成了对电机冲击大的缺点。其外观感觉与一般的自行车不一致，满足了用户追求电摩的心理，对目前的市场有一定的好处。
