眼前这些网状、树状的钢结构,并不是随意为之,而是经过建筑专家精心设计后建造的。两万余杆件虽然形态各异,却统一构成中央站房九片波浪形屋顶,浑然天成。其建造难度甚至比奥运会主场馆“鸟巢”还要复杂 片波浪状屋顶喻意“九省通衢”。钢结构至昨天合龙时,已用去钢材4.7万吨。而全部钢结构完工时,将用钢6.2万吨,超过“鸟巢”的用钢量。
中央站房钢结构封顶后,施工方将马上开始雨棚施工,除此以外,站房内三跨钢拱桥施工也在日以继夜的进行。按照计划,武汉火车站将于今年12月建成,确保明年春节前时速350公里的武汉至广州客运专线开通营运。
九省通衢我知道
但是这么大费周折真的有必要么?
