第一支，2011SID World Cup 碳肩，肩控的钛合金阻尼，行程100-120可调，双气室，椎管，快拆 价格3850，全新的！

写给每一个ROCKSHOX爱好者

SID Beijing 镇楼

作为ROCKSHOX老款SID的脑残粉，收集了不少老款SID的图片，感觉老款SID涂装真心好看，于是拿到这里给大家分享一下，如果有不同的内容欢迎补充... 上一贴发了2011款SID 的图片合集，不过，因为当时对SID涂装研究的还不是十分透彻，落下了一部分B型叉桥，于是把某些11款的涂装当做了12款，因此重新补充一贴 上一篇帖子的地址：（2011款SID A型叉桶版涂装） http://tieba.baidu.com/p/3133158896 此贴为2011款SID 各个型号B型叉桥的涂装（型号和A型是一样的，不过B型叉

作为ROCKSHOX老款SID的脑残粉，收集了不少老款SID的图片，感觉老款SID涂装真心好看，于是拿到这里给大家分享一下，如果有不同的内容欢迎补充... 上一贴发了ROCKSHOX 2011款的SID涂装，本次帖子发的是2012款SID的涂装 上一篇帖子的地址：（2011款SID涂装） http://tieba.baidu.com/p/3133158896 首先介绍一下12款SID的各种型号 12款开始，多了2个新的型号，一个是SID RL，另外一个是SID RCT3，同时，消失了一个型号，那便是SID RLT TI（钛合金阻尼版本） 所以，他们分别是： 1.

无意中，看到有卖09款SID WorldCup的，不过条目上所配的图片还是一张企鹅……-_-|| 不过，价格似乎还挺给力，430美元 不过往下看了一眼，尼玛，运费60美元，之后还有Import charges：215美元…… 尼玛，加起来4500左右…… 心想，还是算了……

http://tieba.baidu.com/p/3110490171?pid=52308577027&cid=0#52 这是上一次帖子的地址，修复还没做完 好不容易有时间了，做剩下的工作 其实没啥

——写给每个热爱及ROCKSHOX前叉的使用者 首先，很高兴能把这篇文字编辑出来，这篇文字可以说是我3个月以来对一部分ROCKSHOX前叉进行拆解及理论研究的总结，纯手打，因为我习惯在所有部分都整理好之后再进行发帖，所以时间可能长一些，让一些人久等了… 不管是这里的谁，相信在认真看过我编辑的这篇文字后，你一定会对ROCKSHOX XC级别叉子中的REBA和SID，有进一步的了解

作为ROCKSHOX的脑残粉，收集了不少老款SID的图片，感觉老款的SID涂装真心好看，于是拿到这里给大家分享一下，如果有不同的内容欢迎补充... 上次发了ROCKSHOX 09-10款的SID，这次发11款的SID 首先介绍一下11款的型号 11款开始，RLT替代Race，RLT TI则替代Team，同时多了1个型号，分别是XX WorldCup 他们分别是： SID RLT，SID RLT TI，SID XX，SID WorldCup 和 SID XX WorldCup 楼下开始介绍

朋友寄来一根改了双气的epicon x2 但是两根叉脚内部都断了

狐狸镇楼

还是那个原则。。 不反对水，但要水的有点水平。。 下面发布新吧规： 1.恶意灌水者，前2次删帖，第3次一天。。 2.想水也可以，你最少也得上点图片啊！什么图片我不管，山地车有关的，根自己有关的，只要不是违规图片，都可以 3.鼓励转载优秀贴子，甭管哪儿的帖子，只要带技术含量的都行，转到这里加精的几率很大，水贴太多，也偶尔来点新鲜血液不行嘛！ 先说这么多，下次想起来再补充。。。

发图。 多亏吧主提醒。

ROCKSOX 的技术文章：Motion Control的工作原理 前言：我想，目前也许很多ROCKSHOX用户，都不了解ROCKSHOX 中高档前叉中的核心技术（压箱底的技术），那便是Motion Control 压缩阻尼，而这个技术普遍存在于部分TORA和RECON及以上级别的所有XC级别的前叉中，（部分TORA 及RECON不是），其最普遍的型号便是REBA 和SID，可它究竟是如何工作的呢？也许并没有多少人去了解它 就在本人探索这个阻尼工作原理的过程中，偶然间发现了一篇介绍它的文字，其原文感觉十分受

很简单，就是因为外观的强迫症，所以想把油管走线弄漂亮一些 没有查阅什么资料，虽然以前看过有关油碟换油的视频，不过立缸的油碟还没看见过 不过，后来自己弄了一遍，发现，其实立缸比斜缸油碟换油时，要方便一些，把油舱盖拿开之后，其实就和785刹把上安置一个油杯是一样的原理 而且，感觉shimano的老款的油碟注油比较简单，只需要一只针筒和一个软管即可 具体步骤请看下面进行的操作

这个阻尼科技官方叫Pure Delite 据我观察和马祖奇55R的阻尼结构类似 至少应用在07、08款的SID Race上 年份的问题没有去查

偶尔看到了一篇介绍前叉工作的文章，感觉十分受用，因此也转给大家看一下 内容较为有深度，不知道你们能看懂多少，反正95成我是看懂了... 希望对一些想了解山地车前叉构造的吧友有所帮助...