有什么更好选择也行

弯把的还是没平把舒适，感觉还是平把瓜车能满足休闲骑游不怕烂路的期望

比方说有没有什么刹车油是可以在炎热和寒冷情况下都能灵活使用的？车架的一些孔位是怎么密封防水的？

喜德盛gt350喜欢这个绿色，想把原装xdsLOGO换成中国邮政，个人使用应该没问题吧...应该用啥来除掉原来的呀

每天下班抽空组车真的累人

好像没有更长的⛓了，前44后面50。10速飞轮最大好像就50，如果不行用屎马路46行不行？再小齿比就大于1了

rt，lz的车被撞过导致下把位朝内弯了点，可以调整吗

一楼浊心斯卡蒂痛车祭度娘（x

本人想购入一辆自组瓜，车店给了一套配置，大概在9k上下。求教一下万能的吧友，这个配置和价格性价比怎么样？ 还有没有可以精进的空间？跪求大佬帮忙分析！！！！！！每条都会回，在线等！！！感谢感谢

我的全能气动瓜

拆外胎拆胎垫，缠胎垫上新胎，忙活俩小时 半光头35C换45C，有点瓜的样了

最近路上遇到了个骑友，骑着骓特，蓝图电变，然后大镂空的碟片，长距离下坡闻到糊味还萧叫了碟片，上去握了一下手边，才发现估计快没油了，非常松，重点是他跟我说是刚买整车发来，才骑第四次。然后他旁边骑友是这辆Java Idea 说回正题，真不懂这种瓜车存在的意义是啥，长着破风架的外貌，用着公路套件，挂着齿胎，然后非常离谱的重量，铝合金破风瓜车车架估计可以比得上山地车重量了。碳纤维也没轻多少，这个价格碳纤维也估计好不到

有用过的说一下体验感吗?这个装车架会晃动吗?装上以后车架会后仰多少度?

曾经拥有捷安特660 820 291 800（24）800（22）tcrslr revolt 0美利达斯特拉300 kingd 最终各种原因卖的就剩下这2都改了grx单盘， 假如再给我一次机会绝对不会买300kingd（不咋好骑几何不好调）tcrslr（好骑但是不如revolt） Revolt 0是骑着最舒服的速度也不差，想冲一下随便45，路况好状态好50都可以 32C崔克外胎820曲柄牙盘消音棉注油线管uno坐管

grxr600混搭m5100上51t大飞轮 避免了买rx822 sgs 拉线比转换器是手搓的 目前的问题是。往大飞变速比较迟钝，但是如果调微调向大飞靠近，链条会卡在最大飞下不来。

老哥们可以无脑入手吗🥺

晓风RAZE车架等了2星期，我一个瓜佬快急死了，不过成品组出来还是很不错的，路感很舒服，爬坡特别爽，不过我还算是个新手，请大佬多指教 配置单放底下了 整车1.5W，找了一家车店装的，所有套件也是车店帮我进的

马牌旅行胎 Contact Urban 使用体验 (长期更新) 来说说一条出货量很大，但是暂时没什么人评价的轮胎。 先说说我之前用过的胎，马牌Terra Trail, gp5000 STR，还有race king XC山地胎，用的并不多，这个评测仅仅代表个人体验，也请各位大pro 指教。 1.为什么在瓜车上用光头胎？因为综合路况是我平时锻炼和骑游主要的环境，包括了碎石路，国道坑洼路面，水泥路，甚至有时候还要面对突然下雨的情况。齿胎抓地力虽好，但是平路速度太慢了，而且有时候还真不

手头这辆迪卡侬老旅行车已经骑了六七千公里了，等骑到10000km准备装辆新车，想着装一辆长途旅行瓜车。个人比较喜欢钢架，目前看中了TQIQT的这个车架，价格也不高，但网上评论不是很多，具体情况不是太清楚…… 各位大佬有骑过的说说看感受吧，具体是想问问这车架最大胎容能装多大的？车架几何怎么样(想用弯把手变)，身高大概178该选哪个尺码的啊，还有别的一些优缺点啥的也说说吧，谢谢各位了……

骑起来比圈刹公路稳多了，路况不好也信心十足爱了

碳纤维货架的承重能力怎么样???

断断续续骑了一年，换了配件就换了中轴和牙盘，目前感觉最大的毛病就是挂挡经常挂不上还有偶尔会有异响，调了多次感觉也不行，缓坡感觉特别明显。套件轮组这两有升级必要嘛？

家这边是喀斯特地貌，丘陵多，有爬坡需求。 车架海鲜市场买的900af的工厂流出架子，尾勾不是一体尾勾，就普通的那种尾勾。原车手变头R7000，GRX812后拨，搭配M5100 11-42T飞轮，和40t正负齿牙盘，实际使用变速正常，升降挡反应迅速，但觉得飞轮42T还是不够用。看别的帖子有提到GRX812可以通过延长尾勾或者换导板支持46t飞轮，有的甚至可以直接不改动硬拉46t；我试过使用延长尾勾，变速效果不好，在46T飞轮的时候容易下不去小飞，我喜欢变速响应快，

在网上看到说，手变角度适当外撇可以省力，同时又看到一些整车上用的是外扩的弯把。那请问这两个角度上的调整，哪一个更有用呢，还是两者并行不悖？

本人身高162 胯高72左右 看瓜车码数都比较大，有没有小码的 最好还是整车推荐吧 自组什么架子好一点 预算5k-6k

我有一辆m码的云岸gr02搭配grx400手变，如果我选择100mm7度的把立会感觉太向下且够着上把位的手变头废力，在摸着手变头底部的油缸位置左右时会舒适一些，换成60mm17度的把立会感觉高度差不多，但是握着上把位手变头时感觉虎口压力大，应怎样选择把立

新手想买个瓜车通勤锻炼，骑铺装路面的时候多，可能有少量的土路啥的，平原地区，没有太大的坡度，预算七八千，没有自己装车和维修的经验，目前看了捷安特revolt1，美利达西力400（有点超预算），喜德盛gt600（预算也超了点），sava s6，骁风真挚车架或者rs3000车架自组（自组的话准备找淘宝的店铺装车，但是没啥维修经验，不确定以后自己能不能搞定）求各位大佬帮忙推荐一下

第一款是世文gone 第二款是正新c1870n 第三款是马牌terra trail 它们价格相近都在70到80内，实在是不好选择想看看吧友们有什么看法。如果有更好的选择，也可以分享一下，推荐一下。本人准备在五一假期骑行，有点急用。

Java和坎普我们这里都有店，冒险者4要不是配色太丑，就直接订了，布雷恰是担心钢架生锈的问题，我这一般都在比较潮的地方放

贴主上一台（也是第一台）瓜是tqiqt钢架瓜，骑了大概四个月，大约1600公里。 贴主骑着骑着慢慢确定了自己对瓜的需求定位，那就是越野为主（楼主非常喜欢走烂路），顺带也可以接受轻装长途。 在吧主的帮助下，确定好了Ghost这个车架，同时也是两位大师帮我组装好了Ghost这台瓜车。 在此特别感谢两位大师的全程付出 下面就是期待已久的图图时间啦

贴吧也发一下吧

身高188，蛋高90左右 第一辆车，不太追求速度（甚至考虑了平把省钱搞点好刹车） 1000元以下的感觉容易中奖，timetry抄的大厂几何，而且平焊补土搞得确实比较美观。但看以前的贴好像有不对称的，还有说公差问题，新手怕搞不定 或者有什么推荐的大厂，我去蹲个拆车件也可以

骑公路5年了，从耐力车Scott addict到综合tcr，现在想换一辆瓜车，主要通勤使用，上下班往返15x2，共30公里，有挂载需求，所以并没有选耐力车或轻量瓜车。目前看来崔克上一代的checkpoint sl5，喜欢这款涂装；其次是闪电diverge sport，这款有前避震，算是亮点；最后是捷安特新款revolt adv，这款倾向单买车架然后组装，因为这样价格相对低一些。 目前很纠结，实车只看了闪电的diverge，还不错，其他只是网上看到的。 想请大家帮着推荐下，这三款哪款几盒

三拓gvx锁死开关渗油，转动还有点小气泡，这种情况正常嘛？可以让卖家质保嘛 头一回碰见

不知道哪来的红包。

准备买把电子扭力扳手，请问内六角买哪几个规格就够用？

看着眼熟又想不起来

换了35c还有余量，小defy无疑了，碎石路如履平地

如果要换碳纤维的话先换后轮还是前轮

想问下大哥们，禧玛诺rs700指拨能兼容grx812后拨吗

换完窄胎我道心破碎了，瓜的意义是什么？，我从45c的玛吉斯+sx2换到了25cfodo1+pr2,各方面明显快了，尤其是大于30之后。25c那叫一个轻松。轻松上四十。轻松保持30公里的巡航速度。用这么大的功率差换这么一点的越野能力真的值得吗？瓜的定位在哪里呢？

昨天意外发现，精灵的瓜架也出来了。小弟也是期待了挺久，粗看了一下，感觉配置看起来还行，比如eps工艺，t47的五通，udh尾勾都是比较好评的。车架孔位也挺多，就是前叉没孔，胎容最大45c也还行。管型看着蛮粗壮的，重量有点重，估计确实有各种补强，应该比较结实，小弟就喜欢这种硬朗的架子只支持全内走，这就不太友好了，瓜车全内走感觉不是很方便，但好像捷美这种大厂都是这个发展方向 几何有点看不明白，看起来挺激进的？也不知道

之前一直对瓜车很感兴趣！今天体验了一天的瓜车没想到打消了我对瓜车的很多幻想！首先所在的城市都是铺装路，所以瓜车的宽胎带来的阻力极大！每一脚踩踏都很拖脚！到了爬坡路段瓜车10kg+的重量也增大了爬坡的难度！不过瓜车确实在走烂路的情况下确实通过性很高！不过对于城市来说烂路与好路的比例可能是10：1 但是为了1会损失很多速度！所以我觉得瓜车在城市中使用途径还是比较有限的！上一下今天瓜车的数据 和骑公路车的数据做个对比

请问有没有比46-30还小的公路盘?

美涵达幻影又要改几何了，不知道这次的几何能不能称得上是“瓜车”呢？[lbk]表情[rbk]图一是新的图二是现在的[lbk]图片[rbk][lbk]图片[rbk]

是因为产量低，还是销量低?