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1hecar汽车是创立于70年代的公司，在Hetvesia地区推出了第一款汽车266。1.3升6缸水平对置发动机，4门5座，最高时速145，欧7排放
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3之前一直都是因为排放问题或者是工厂原因倒闭了，然后这次终于玩通关了，发动机极致提高效率最后一款车型，百公里油耗仅4升。
湾岸
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1想玩机械增压了，想问问还有什么影响大的bug或者没做完的地方
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15accar汽车是创立于60年代的公司，在archana地区推出了第一款汽车。这是一款经济型轿车，易操控，可靠，省油和略带一些舒适性为卖点，1.9升直列四缸发动机，自然吸气，4门5座
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1设计的车保存后可以做成ac模组吗，或者不行吗，没有找到教程那些
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4Frontier赛道版本是一台经过精心设计的GT赛车，搭载3.6T v6发动机（公路版本为v12），赛道版本为了高稳定性以及更低的重量与维护成本选择了v6，重心得以向中心靠拢，排气布局也经过缩短，可以持续线性输出680匹马力，在超宽轮胎1070公斤车重以及峰值700公斤下压力的加持下，让Frontier有机会在赛道上击败任何同组别赛车 （最后两张图那台黄色赛车、是一直做完没放出来的攻山赛车Pac-Man raggio，因为套件过于夸张，所以仅用于展示前置发动机与中置发共 9 张
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0对标viper ACR之车：GRB Skate R爆肝300次纽北6分47秒 总算是有个满意的答卷了😭😭
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13熵源 SY Racing商业化后创立的中端运动品牌现发布旗下第一款车型Rtype Meira 其搭载自研1.6T直列4缸符合增压EM16型发动机 最大马力407匹@7200rpm，最大扭矩439牛米@4900rpm，红线转速7200转（95号汽油）。 使用7速双离合变速箱 0-100加速3.59秒 极速367公里每小时 百公里油耗5.1升。 采用MR布局 主动空力及低效底板可以在150公里每小时下产生600公斤下压力 车重1.13吨 采用胶合铝材底盘和玻璃纤维车身 前后双叉臂主动式运动悬挂兼顾性能与性价比 这次有内饰哦共 9 张
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0E是德语里的Einspritzung 意思是燃油喷射共 6 张
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0共 6 张
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5采用2501cc60度v6自然吸气发动机，8000转爆最大马力312匹，6000转爆296牛米最大扭矩，但是扭矩曲线相当平滑，823转怠速就可以获得254牛米扭矩，纵置后驱，5速AT变速箱，双拼色设计。共 4 张湾岸
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0共 5 张
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8青年汽车厂成立于2016年，著名车系有coy系列与ncey系列。其中coy系列主打复刻经典车型，原汁原味，动力系统忠于原版，目前上市的有BNR32-midnight edition、Fairlady Z-midnight edition、卡罗拉AE86-峠edition。necy系列目前只有一款sc660，对于自研系列青年汽车厂执着于小排量高转发动机，例如sc660为A0级轿车使用660cc排量6缸v型60度夹角640ml机械增压器，最高转速12000，最大马力110匹@11000rpm，横置前驱6速手波。新车型也即将发布，预计搭载v6缸2200cc自吸与直列4缸1600cc自共 9 张湾岸
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12该公司前身为60s70s的美国调教改装作坊，于80s开创了自己的汽车生产车间并开始杜撰起自己的产业传奇。直到现今，仍能看到改车厂生产着自己心目中的汽车。
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0基于GT3赛车平台打造的凶猛野兽MotorR在纽北完整圈试车圈里跑出了6"52"的成绩，这台来自北欧车厂装配V8自吸的前置后驱跑车证明了CWB的赛道部门在街车上能做到不俗的实力以及可靠性。 车辆数据：轴距/长度/宽度：2.68m/4.74m/2.11m 功率：496.9 kW@8500转 底盘碳纤维承载式车身/碳纤维面板 红线转速：8,500转 缸体：Aluminium Billet 4500立方厘米V型 90°8缸 传动系统：纵向前置后轮驱动 承载式车身 缸盖：Alu Billet Race双顶置凸轮轴-32气门 变速箱：6速街用半自共 5 张
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5CWB公司于2020s发布的双门硬顶两座跑车，产品定位类似于718，但更像是718gt4，所以有着更偏向赛化的设计和底盘调校。 车辆数据：轴距/长度/宽度：3.05m/5.09m/2.04m功率：287.0 kW@7900转 承载式车身/铝面板 红线转速：7.900转 传动系统：纵向后置AWD Viscous 承载式车身 缸体：Aluminium Billet3598立方厘米水平对置6缸 变速箱：7速双离合 双顶置凸轮轴-24气门 悬挂：双叉臂(F)/推杆(R) 重量：1479 kg (41%前部/59%后部) 燃油系统：自然吸气缸内直喷系统 百公里加速3.7s 1/4mile共 6 张
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1湾岸
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v12自然吸气发动机，10.1升排量，纵置后驱配4AT变速箱，前后双叉臂悬挂。
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3自主设计第二款，家族化设计语言，针对市场喜好推出全尺寸小排量SUV，1501cc排量直列四缸涡轮增压发动机，经过调校最大扭矩245牛米@2100转，最大马力157匹@5800rpm。热效率高达37.2%，扭矩来得早加省油加四驱配cvt变速箱，8座位宽敞，再配上低廉的售价。
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4感觉好奇怪 （本来想做大轿车）
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3比如说把大灯拉长 把中网拉宽这样的操作24K纯萌
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3GRB™超级肌肉车制造商成立于1954年。前期在一间破旧的仓库里通过拆解不同类型的十字曲轴v8引擎逐渐熟悉了引擎的设计布局，并在此不断改进，在1960年制造的许多优秀十字曲轴v8引擎影响了不同品牌同级别引擎设计 。 1967年GRB的创始人以及部分员工通过对机械独特的理解和充足的开发资金，很快便设计出属于自己的第一台纯正肌肉车，采用的是肌肉车标志性的非承载式车身。 与其他肌肉车不同的是，这款车加速快的同时操控性能居然出奇的好，上
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1中置布局、水平对置6缸引擎小跑车 前双叉臂、后推杆式悬挂，匹配7速双离合变速箱 GT-Race：搭载了代号为 R360 F6 的3.6升自然吸气引擎，在8400转时输出最大马力420匹，峰值扭矩395牛米，红线转速可达 8800转！ 后驱、出厂碳陶瓷刹车、前18寸255、后19寸325半热熔轮胎 GT-Power：搭载代号为 R350Turbo F6 的3.5升双涡轮增压引擎最大马力480匹、2100转达到峰值扭矩600牛米，7500转红线 公路胎、前18寸245、后19寸305胎宽 在Intero-Boost四驱系统加持下，零百加速可达2.8秒共 4 张三千英里
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1（假如Stellar GT拥有50年的历史传承） -火箭时代的最后遗民 初代Stellar GT（代号X-1）诞生于美苏太空竞赛的末期，它的设计既保留了60年代「火箭美学」又早早进行了70年代的流线型革命，得益于融合了两个世代设计语言使其x-1在很长的一段历史中经久不衰共 5 张
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0突破平台极限的性能猛兽 由御岚（YL）与尖端性能厂商C Force联合研制的Stellarkey 天枢，基于Stellar GT平台重构进化，搭载C Force专利「乘风混合动力系统」，实现动力与操控的完美平衡。 狂暴性能，收放自如 0-100km/h加速2.6秒，电驱与涡轮增压无缝衔接，动力输出源源不断 赛道级制动：碳陶刹车系统配合主动空气动力学，100-0km/h制动距离仅28米 极致操控：C Force专属调校的主动悬挂与矢量四驱系统，弯道极限提升23% 设计美学：未来与传承的碰撞 外观：C Fo共 5 张
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1如果有人问我家用车存在的意义？那当然是将人们和货物从家安全送到目的地。这也是Raven的使命。它不需要舒适，也不需要炫酷，更不需要快速。只要足够实用，足够可靠，足够坚固——坚固到承载起整个家庭。 基础版搭载1.4升直列四缸发动机，最高爆发出58马力。 百公里油耗8.1升（这可比当年的油老虎强多了） 双门五座，高效率的空间利用，非常务实
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10360km/h l0-100km/h 2.64s | Automation Circuit Lap Time 1:51.36 御岚首款GT跑车，Stellar GT虽然御岚凭借风驰实现盈利，但急需一款奠定品牌高度的旗舰车型，一辆高性能GT跑车 御岚重启了在技术积累阶段的V10项目，目标明确:打造一台纯粹驾驶机器，证明御岚品牌也能造出高性能跑车。经过36个月的研发，最终在德国斯图加特完成引擎的调校共 7 张
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1咋弄地毯和车顶啊，内饰好难😭
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182015年AMMC推出了有史以来最强力的车型，他们直接给380ci的BULL380引擎装了一个双螺杆机械增压，把马力增加到了714hp，然后把这颗永不停拍的心脏装在了重新调教过底盘的cowboy身上，并命名为Cowboy S/TR Fallen-Angels，并且匹配了Innovo Gear的七速手自一体MrWZR
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0B版设计将更接近A版 增加了早期的测试车型
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本吧礼赞
感谢你与本吧的一同成长
感谢你与本吧的一同成长
湾岸
FAT
