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    第一,按时换机油 一般来说,行程 300 公里、 800 公里、 1500 公里各换一次就行了。如 果想磨合的好一点,最好 2200 公里再换一次。
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    还是不多说,上图,车子保养得好,磨合的好,陪你五六年,甚至到10年都是有可能的。下面给新手们一张新车保养的公里图,有望能够帮助喜欢150NK打算购入,却和我一样刚刚开始了解的吧友们。
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    22:17
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    申明一:本人不是黑,也不是什么枪手,不是托. 声明二:大部分图片转载于网络,若有侵权问题,请在晚6.00后联系:18857391927,或者自主联系吧主,吧务删帖处理. 先来一张整车尺寸图!
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    今晚很晚到哥哥家把车开回家里,试试车车到底有什么可以改进的!首先是开车前先热了两三分钟的车,然后就从小区一路慢慢的回家,全程15公里,很顺畅,磨合期只能40公里时速,进档退档很顺利哦!没像其他人说的那样很难掌握,这可能是自小喜欢看摩托GP的比赛吧!震动不大,低档动力很猛,中速平稳,高速没敢拉!经过有水的地方,前后挡泥板太过短小,回家后看到水迹、泥沙蛮多的!灯光给力,明亮不刺眼!在途中边开边检查水温!嗯两格
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    1.保持正常的气缸压力。气缸压力与气缸密封性能密切相关。如果气缸压力低于标准值的50%,必须及时予以修理,否则会增加油耗。 2.保持空气滤清器性能良好。这对降低油耗起重要作用。 3.合理调整化油器。化油器是摩托车燃油系的关键部件,与燃油消耗有直接关系。调整化油器时要保证可燃混合气浓度合适,发动机怠速运转平稳。如果火花塞芯部呈红褐色,说明化油器工作正常,燃烧完全;如果火花塞芯部有油渍或积炭,则说明供油过多,应予以
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    开了三公里 低速高速 刹车 转弯 换挡 平心而论 相当不错 尤其是操控超出我原来的期待了 仔细看做工已经算不错的了 前轮预留了Abs位置
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    期待已久 到货立即开苞 不错的车 操控灵活 提速挺快 竟然还有转速按钮 好比汽车的S档
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     一、 更换低粘度机油,以利启动   在冬季,发动机的散热不成问题。相反,低温下的启动性能大受影响,这主要取决于机油的低温指标:凝(倾)点、低温泵运动力粘度。机油是发动机的血液,具体的理论概念本文不再赘述,仅从实用角度列出各最低气温下可供选用的4T机油粘度等级(按SAE分类)。   二、 行驶前充分预热   冬季的早晨,室外气温很低,车辆在放置一夜后机油已全部回流到曲轴箱,凸轮轴、摇臂等远端部位的润滑条件极差
    9伴爱人 11-17

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