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0经核实吧主丶雅蠛蝶丨mm 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 龙健的工作吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组
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0振捣不行 离析。
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0冷缝是现场浇筑混凝土时 混凝土浇筑不及时导致。
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0和围岩级别有关。
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0还有振捣器的安装
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0内轨上25 今天放了中线 台车对位 内轨下10 实际下5
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0去八台沟 看到了槽道 了解了槽道的搭接 下午放了包包 看超欠 高度减去平台 乘以偏距 加上距离 和设计的比值 就是超欠
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0同一个偏距 下多少就行了
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0天沟 和打混凝土的车 距离够不够 结果 不够 真危险
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0记得别改盘左盘右。
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0今天放了到导向墙的坡 就知道中线坡的最下面 然后测刷到的那个地方 距离除高度 就是坡比 然后画了弧 画弧就是开挖线 就是外弧 要隔1m放一个。
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0今天早上进行了金杖子边坡平台的抄平 其实就是水准测量 主要看平台标高是不是一样。 然后下午的时候进行了洞口开挖的放样 今天自己弄了仪器 今天晚上
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0昨天转了临时的转点到弃碴场旁边 今天测了山谷的左右两边和沟底 然后记录坐标和高程 然后在CAD上把那些点描出来 再把他们差不多按不同断面画出来 算他
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0台车对位就是 让台车收缩和扩张 让它差不多在隧道净空左右 一般要让净空多个5CM 防止隧道净空因为施工原因满足不了。
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0抄平 可以利用水准仪、水平尺，水平管等测量仪器去观测物体是否在一个同一水平面上，即标高相同。
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0刷坡做边仰坡——截水沟——套拱——管棚——进洞
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0套拱是在洞口段施工时，采用管棚超前支护，固定或支撑管棚端部的拱形结构
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0刚刚放了开挖线 洞口中线 左右 注意偏距为0的是左线中线 over
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0对于山岭隧道来说：三级围岩不必立拱架，四级围岩就可以使用格栅拱架，五级以下使用钢拱架作为初期支护。 钢拱架使用工字钢，一般为20b以上工字钢；格
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1今天放了断面图 就是放地形图 同一个里程 偏距没要求 然后看他的高程 主要是下坡或者上坡都要放 然后在地形图上对着设计图画出实际的地形图 这样就知
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0锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时，在开挖下断面前，于拱脚垂直于岩壁打入1～2排锚杆，以防止拱脚收缩和掉拱；
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0感觉已经知道如何放台阶了
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0隧道的导向墙是指明洞上面那一块 明暗交界之后的是仰坡 我们的监控量测点是在工人立好型钢后上去焊的 隧道的进尺距离是有规定的 根据围岩等级来的 隧
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0止水条是按在小边墙和二衬混凝土连接处，一般是在小边墙上做出一个条形豁口，然后埋如止水条，再浇筑二衬混凝土。
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0在隧道施工中，止水带是用在预留混凝土衬砌施工缝、伸缩缝和混凝土防护层分段节点处防水。 因为建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破
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0隧道施工完毕初期支护后，需要施工二次衬砌前需要铺设一层防水层，防水层一般由防水板+土工布构成。紧贴初期支护面铺设土工布，然后再土工布外侧挂设
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0一榀钢架就是一环 两榀钢架就是两环 进度
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0冒顶片帮是指矿井、隧道、涵洞开挖、衬砌过程中因开挖或支护不当，顶部或侧壁大面积垮塌造成伤害的事故。矿井作业面、巷道侧壁在矿山压力作用下变形，
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0隧道开挖后，坑道周围地层原有平衡遭到破坏，引起坑道的变形以致崩塌。为了保持围岩稳定，确保行车与运营安全，隧道必须有足够强度的支护结构即隧道衬
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0它是指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够厚度的外缘线。为了确保衬砌有足够的厚度，侵犯该线的岩土体必须全部清楚，初期支护等也不应该侵入，因此
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0衬砌内轮廓线的空间即为隧道的净空断面。
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0隧道净空是指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑界限，通风，照明及其它所需的面积，隧道断面形状和尺寸应根据围岩压力求得最经济值。
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0隧道仰坡是指从隧道顶（明暗交界里程）沿掘进方向按照一定坡度（一般为1:0.5）开始直至地面线的坡面，边坡是指明洞段路面两侧做成的具有一定坡度的坡
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0隧道施工中，洞口段围岩一般比较破碎、地质条件较差，应遵循尽量减少对岩体扰动的原则，以提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性。 《设计规范》及《
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0双线隧道一般以左线中线为曲线参数，所以隧道中线与线路中线也不重合。放样隧道一定要看清偏移量，左偏还是右偏，不同段偏移量大小也不同
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0亲爱的各位吧友：欢迎来到龙健的工作
