老挝算是把中国的朝贡体系玩明白了，主打一个有钱一起挣！
杨晓光健康管理 老挝算是把中国的朝贡体系玩明白了，为了找咱们修铁路，差点把国库都花空了，还不要管理权，中国一看人家主动来投诚，那必定不能让人寒心，赶紧帮着把铁路修完了，还给老挝95%的农产品免了税，甚至还带着老挝一起挖钾矿，主打一个有钱一起挣！ 别看好像咱们付出了很多，但问题是有哪个国家这么“懂事”？铁路的管理权给了咱们的昆明铁路局，甚至连上岗的员工都必须要讲汉语，这态度古代朝贡的番邦国也就这样了吧？而
贴吧：西方伪史作者：赫皇无敌 2025-02-18 11:30 郑州铁路局招聘派遣员工月薪5K-8K
郑州铁路局招聘各段工作人员 河南省各地市均可以安排（除信阳） 岗位性质：服从调剂 派遣合同制。 岗位要求：年龄30周岁以下，男女不限。专科及以上学历！（铁路相关专业铁路交通运营管理，城市轨道，铁道车辆，铁道工程技术，动车检修，铁道信号自动控制，铁道供电技术等相关专业优先录取。） 工作职责 ：通信、信号、电力、电务、客运等部门。 薪资待遇：综合工资5000-8000左右，单位缴纳五险一金。年薪9-12万，各项福利待遇优厚，表现
贴吧：郑州作者：就业推荐sky 2024-09-30 09:31 回复：普速列车到底有没有亏损
上大学时曾经和一个铁路员工坐面对面，讨论过这个问题，他说车票还不够一个乘务员的工资，可实际上我计算了一下，北京到张家口空调硬座30元，硬座定员118，平均上座率80%，也就是每天的票款一节车厢就是118×30×80%=2832元，一个月就是2832×30=84960元，一节车厢需要3个乘务员，工资总计约18000元（上2天休4天），其余部分分给维修，电力等等不一定就是海量亏损，也有可能是没有盈余或者微量亏损，那就看铁总如何优化管理模式，降低运行成本了。比如车辆段放在地价低的城市（在北京建动车所和在秦皇岛建动车所在用地成本上差了将近10倍），北京客运段和天津客运段的客运员工资比其他客运段的工资高好几千，合理优化运行路线和运行时间保证上座率，都可以减少亏损。
贴吧：火车迷作者：DD6109S33 2025-02-01 08:54 回复：勇士们你们都是做啥工作的，
…老实说，我这虽然说起来是什么国家铁路局正式员工，但是说实话其实也就是一线职工，干的也都是出外勤的体力活，一年里有差不多接近半年的时间，需要上夜班或者凌晨俩点左右的那种早班，每天上完班真的很累，随手说下班后空闲时间很长，要么是下午五点半，要么就是有接近半天的时间（夜班的话能一大早就下班），不过都是灰头土脸的洗完澡就躺床上了，游戏也不怎么想打，尤其是地下城这样上班一样的游戏，也就这段时间闲下来愿意和人们一起玩玩穿越 
贴吧：地下城与勇士作者：月亮上的垂耳兔、 2025-02-27 07:37 德国人：又来了是吧
德铁最大工会EVG今天宣布，如果德铁不改善乘务员和其他铁路员工的工作环境，他们将“确保火车停止运行”，包括在今年夏天的欧洲杯期间（6月-7月）。
贴吧：2ch作者：嘉然大姨的猫- 2024-05-03 07:45 中铁二局的前身——重庆铁路工程局
https://www.crecg.com/web/10089498/10196760/10225503/index.html 成立重庆铁路工程局 1949年12月7日，重庆市军管会（主任陈锡联）派出原二野后勤部军工处长陈志坚、原二野政治部秘书处长刘备耕带领20多名官兵，接管了在重庆的旧成渝铁路工程局等7个旧铁路机构、计1247名员工。1950年3月成立了重庆铁路工程局，任命原三野纵队参谋长赵锡纯任局长，主要任务是筹备修建成渝铁路。 修建成渝铁路的决策，由西南军政委员会交通部部长赵健民到北京向中央书
贴吧：中华城市作者：heliog 2024-11-24 20:53 胶带讽铁道部纳谏
胶带建校已有50余年，名列末流带专行列，实力弱小。有天早晨，他穿戴好末流带专、最不建议上的带专的头衔，照着镜子，问西南交通大学：“我同上海交大比，哪个更强?”地大说：“您强极了，上海交大怎能比得上您呢?上海交大是有名的强校。胶带不相信自己会比上海交通大学强，就又问南昌市政府：“我同上海交大比，谁强?”南昌市政府说：“上海交大怎么能比得上您呀?”第二天，西安交大前来学术访问，胶带同他坐着谈话，又问他：“我与
贴吧：华东交通大学作者：祁东柚子糖 2024-10-16 17:15 铁路系统存在内部招聘这一说法吗
平台里面有没有老哥懂这行的或者是铁路系统在职员工的，鼠鼠是专升本三本土木专业的，国考省考双双落榜，目前家里找到一个远房亲戚的资源关系，也就是老家亲戚的一个朋友帮忙找到的。说是可能今年4月份这边的铁路系统有一次内部招聘，到时候可以帮点忙，如果成功的话就是铁路局正式工鼠鼠也知道国内的某些国企存在内部消化这种现象，但是一想到俺家这种工薪家庭真的能遇到这种资源吗？他说的这些话可信吗？
贴吧：公务员作者：公冶地纵 2025-02-27 22:10 理性看待跑路，进厂的全视为中介
土木确实没有未来，但是跑路不应该是现在。 第一，现在央企裁员，校招门槛持续升高，裁的永远不会是高学历员工，都是七八年前企业低学历进来的蛀虫，所以新入职的员工请不要怕被裁员，你们的应届生身份很值钱。 第二，现在绝大部分企业都是在提高就业门槛，而且就业形势不容乐观，裁员情况比土木还糟糕，你短时间转行在没有熟人保的情况下只会让自己四处飘零。 第三，说进厂工资高的全看成中介就好，进厂的只有旺季的时候小时工工资
贴吧：土木工程作者：1+1%% 2025-02-15 20:04 大家都在搜
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