回贴：城市+预测客流+十条老虎最帅

今年重庆第六本来挺稳的，无奈又出幺蛾子了，而且杀伤力强！

马上五一节了，经过几个月的热身，很多去年开了新线的城市有可能创下新的客流纪录，特邀大家竞猜各城市4.30客流，不必全猜，只要猜自己最有把握的就行。

4月28日成都轨道交通线网总计客运量653.55万人次。

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数据来自四川省国资委。成都总时刻109，双流众所周知52，那天府就是109-52=57

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去年5.1正日被广州节假日爆拉近300w吓死人，今年5.1+5.5佛诞+周末2天只需要请1天也能和国内一样凑长假，看看和广州的距离能不能拉近到100内

四七伍七伍七酒酒四

2024年全年全国城市客运量 （31省市区）， 广东第1，四川第2，北京第3，上海第4，江苏第5、浙江第6，重庆第7，反超辽宁，辽宁第8，山东第9，湖北第10 依据客流高低依次为： 01广东 02四川 03北京 04上海 05江苏 06浙江 07重庆 08辽宁 09山东 10湖北 11湖南 12陕西 13黑龙江 14河南 15福建 16贵州 17安徽 18吉林 19河北 20新疆 21内蒙古 22云南 23甘肃 24山西 25江西 26天津 27广西 28宁夏 29青海 30海南 31西藏

439万人次

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4月28日（周一），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为424.43万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。

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本质是西安地铁公司不行，就像去年的武汉一样，最后关头眼睁睁看着对面超过无动于衷。地铁公司都不在乎自己的业绩，咱们较个什么劲呢？如果实在不理解为什么不调系数，可以去留言板上提问，让地铁公司亲自回答这个疑问。再者，就算有某地人故意贩剑挑衅，咱们也不要去吵了，你却吵他越开心。最后说下：在不改系数的情况下，西8稳定在50万上下这个成绩已经很好了。

地铁：北-986.36w 上-1028w 广-874.8w 深-846.97w 公交：北-495w 上-269w 广-290.166w 深-225w 单车：北-313w 上-200+ 广-200+ 深-131.21w

库存还剩6万左右

不只是杭州，浙江的所有建地铁的城市包括宁波温州嘉兴金华绍兴全都不公布客流。不知道是基于什么考量的，地铁客流算机密数据？另一个异类是济南，竟然连跨年数据都不公布。

426万人次

希望这次中国五冶效率高一点，尽快把尾给收了，摆在那简直丢成都的脸

从去年8月25日开始，轨行川渝MetroBasin（wbh）、轨道图RailMap（程家大老爷）、悠长假日（XAKAS）等一伙人按照去年2月那边来路不明、低级错误、漏洞百出的网传砖家意见造谣图在围脖、某书、个人公众号等造谣成都五期批了137.84的谣言后的没两天，小红薯上立即出现一个自称gwy发的一篇笔记（内容见截图），实际就是对上面那伙人谣言的反驳澄清。 现在回头来看小红薯上的笔记条条都印证了： 一、12号线是去年招标的第一条线，而且是目前唯一新线。

如图

客流前十 上线Apple pay公交卡的 1、上海 2、北京 3、广州 4、深圳 5、重庆 6、西安 7、南京 （武汉“全国唯一不支持交通联合卡的大城市”、 杭州“开倒车用二维码，舍不得0元开卡”、成都“地府通拒绝穿戴设备”）

如图

4月27日（周日），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为405.07万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线街道口站。

4月27日成都轨道交通线网总计客运量615.31万人次。

上周天趁空闲时间去了一趟西湖玩了一天，基本路线是杭州东站-武林路-断桥-白堤-岳王庙-灵隐寺-雷峰塔-涌金门-湖滨银泰，先总结几个结论： 1、西湖没地铁这个结论是不成立的，北边的武林路，东边龙翔桥，吴山广场，都是离西湖比较近的地铁站； 2、西湖的公交系统非常的发达，当然没有准备数据，预估旺季每天30w左右的公交客流是有的； 3、环湖景点非常多，从一个景点到另一个景点，基本都有公交接驳，时间大概5-10分钟，比坐地铁方便太多了

如图

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南京公交地铁出行比例不到4成，预测未来地铁客流增量如果只从公交地铁这里去分析，最终预测偏差应该会很大，在地铁线网布局完善后，选项二和选项三会成为地铁客流增量的重要组成部分。

427.95金牌，平时客流200万一下增加230多万，这爆发力杠杠的。加上1300万人口大市，往后客流前十有竞争力

这个纪录，不仅仅只是历年五一的纪录，也有可能是总纪录，或者是五一日均客流量的纪录。毕竟今年五一作为首个五一5天连休的情况下，无口罩无下雨干扰影响的中长假，客流量应该可以发挥出最大效力。

好低

377万人次

还是稳住了