请问这三张能补到吗 候补概率分别是80% 80% 55%

老一套啊，老一套

BSP软卧坐过一次Z15了，如果T47/Z17硬卧候补不到的话打算坐这个，我看4.27 Z204列尾开始数第九节是丙公，但是担心会不会里面有欠编又加车然后打乱了

1.阿尔山至海拉尔铁路电气化改造。时速参考白阿铁路乌阿段电气化改造环评报告。改造后，满洲里、海拉尔进京进连普速可不再绕行滨洲线直接南下；开行长白乌海(满)城际动车组，结束呼伦贝尔市不通动车的历史。 2.新建伊春至佳木斯高速铁路。时速参考哈伊、牡佳高铁设计时速。建成后，可打通哈伊高铁断头路，绥化伊春加入省内环线高铁网。 3.改建林东铁路并接入牡佳高铁鸡西西站。沿线旅游资源丰富，但因图佳线部分车站已停办客运以及滨

未知原因

竟然是走齐北滨北到绥化，然后绥化调头去绥佳。我还以为走哈尔滨东呢。

锦州乌鸦大队镇

据说因大风原因，导致限速，大面积车次晚点 G907目前预计到达沈阳北站晚点30分钟

配合富加改造？把动车都踢到齐南了

配属估计要来了

听说2025年六月份牡丹江-杭州图定？

听说这次把Z38的车底给哈局后连同仿BSP的XL25T也一起给过来了是吗我也只是听说

2025年5月9日起，查询不到了啊！

沈大区间优选一等座价格如下

哈尔滨东然后东门方向去香坊联络线还有车走吗 地图没标联络线名称 地图从上往左下的就是（哈尔滨东-香坊联络线） 最下面那个横的是滨绥

1.长珲城际，设计250，运营200 2.哈齐客专，设计300，运营250 3京沈高铁，设计350，运营300 4.哈大高铁，设计350，运营300 5.朝凌～盘营客专，设计350，运营300 上述几条线路都应该复速，未达速的必须尽快达速！ 其中，京沈，哈大高铁必然会达速350 达速难度最低的是长珲城际，因为长珲达速250跟目前200运营在调度和排图方面都是平图状态的，长珲城际线上所有列车都可以按250运营，长珲线最次的车底也是CRH5系列动驴，这个车最高设计速度为250km/h因此长珲

哈局不大 创造神话！！！

据火车站消息暂运营至7月15日

2025年五一假期，全路第二(慢)的齐齐哈尔往返大连T332/T331次列车隔日使用全列软卧编组，并仅售票软卧，难道是使用因京A站改停运的车底？BSP再次重返大连？

这SS3 737-MAX8什么时候达到V1 Rotate V2

在 原有车次基础上增一部分车次，加密车隔，填补部分城市间的空白。同时尽可能消除掉CRH5A交路。

DeepSeek按题回答结果如下。

众多有票中就它是候补

这个可以猜一下是哪趟车套跑

25日沈佳高铁沈白段抚顺境内铺轨完毕，进入为期一个月的静态验收阶段

沈白高铁比之前预计5月4号提前了9天静态验收！根据辽宁日报报道，4月25日辽宁段铺轨完成，即开启静态验收。

录错倒能理解，瞎编不太好吧……

一季度调图要延长到杭州，进上海，真的假的

实际上如果能做到这样，我是吉林省的老百姓我也知足了

海城 鞍山 辽阳去沈阳 早上除了4229 之后到中午一趟普速没有 海城-沈阳区间高铁早上到中午共8趟车 真就是砍死普速 逼着你去坐高铁是吧! 中间加一趟普速也行啊 至少有车坐

这两趟车都是今年1月份由k升级而来的，想知道原车号运行的那个区间，用的车底原本都是谁的

如图，通化到北京三小时四十五分可信度高吗

这车以前叫2189，最早什么时候开的

如果是淡季来说，这不有点多余了？

真不容易啊，但是k1010次信息还没有出来

辽西车迷，一直不清楚辽南（大连、营口、鞍山）到黑龙江各地的客流情况。哈大之间平时列车对数不少，但是节假日不怎么加临客。 高铁主要是全程客流还是区间客流？在现在已经开行的普速中，哪些是客流比较好的，哪些客流不好？为什么哈大线基本没有直特（T331算伪特）？恳请吧友们解答一下这几个问题。 附大连站普速 大连～牡丹江 K561 大连～绥芬河 K2051 大连～齐齐哈尔 K129（哈齐） 大连～齐齐哈尔 K549（平齐） 大连～齐齐哈尔 K1229（通让