店里师傅撞正了，说让我骑几天还是歪给我换车

个子比较矮，想把机械师110车高降低个2~3厘米，有没有什么办法啊？ 有没有能直上的、短一点的前后减震啊？或者其他方法？很穷，最好不要花很多钱啊。

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5.8号发布新品，你最期待哪个？

九号首台电自骨架车，喜欢的人甚是喜欢，不喜欢的人也很多。我是很喜欢，2024年下 m半年就想入手的，无奈新新国标逼的她紧急停产了一下下（出厂即超重，上粤牌需饭钱），直到25年一月底才恢复生产。就在刚刚，新新新国标又要出台了，2025.09.01以后包子车禁售将成为绝版，此款kz也将迎来大减配（因为要减重肯定会减薄骨架）。以后满大街全是骨架车。 先说说我的个人感受，外观见仁见智，情人眼里出西施。没必要太在意别人的眼光。 优点：

不会断电吧

有人说7月就是上了大电池 也有人说7月版本是新国标 动力更差 要我诚早买

九号mzmix和m85c＋选哪个啊，有没有大哥顺便告诉我一下85c＋的价格啊

怎么说服我爸买n85c

九友们，问下，换一条轮胎手工费80元，是正常行情吗？以前都是在店里买轮胎换胎，没注意，现在我自己网上买的轮胎，想去店里换，问了下，换一条轮胎手工费80，是不是现在都是这个价格？

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配置看他俩是一样的 就是一个铅酸 一个锂电版本 如果mzmix买来就是打算租电和后期也是做锂电的 和mz110换电和后期换大电池有什么区别

看了下配置又在+的基础上升级了abs和仪表，

找不到组织，那就建一个群吧，m系列车友来！m3 95max提车车友来！

想升级前后轮胎，原厂轮毂和电机，目前看的是前9090/12，后11070/12，倍耐力天使。这样搭配合适吗，求大伙给点意见

看见九号车主就恶心，私接电线还一副理所当然的态度，还安全，你说安全就安全？你接了不管别人也会接，都像你这样小区不成蜘蛛网了？到时候出来比比的也是你这种人，几块钱的电费都能要你命还发帖比比赖赖的，真的是又穷又装，完美的贴合九号用户画像！一群垃圾！ 这就算了还有更奇葩的，骑电自车型车上高架的，钻涵洞的，骑马路中间的，闯红灯的……！骑电摩车型无证驾驶！被拍被罚被扣车还上来发帖！ 碾死，碾死，碾死，都该碾死

原版控制器限速太狠了

全原厂九号m95c的加速太慢了。我想把0-60加速时长提升到5-6秒左右。只换电池和控制器能做到吗？目前自己想的方案是买两块e300p的7428电池装上（大概3300），第三方大单体怕炸飞老铁。买一个e300p的原装充电器650。0-80的充电速度官方宣传2小时。控制器我还不了解。凌博e260max可以吗？换了锂电池和控制器还要不要换别的小配件才能正常使用和显示电量？先谢谢各位帮我解惑的老哥了

心心念念的小车车终于买回来了，上完牌，换了4868电池，解开限速，老板和我说慢点拧油门，怕你不适应，我还没当回事，结果真就是我差点起飞，好开心，加了个后座椅，胎压监测，置物盒，双脚蹬。

暴力驾驶这个续航

有时起步和行进国产刹车盘有摩擦声，然后刹车的时候也会有摩擦声。路上好多车我听到的他们的刹车声像电流一样的是怎么搞得。

如题，请问各位老哥，小城市不禁摩，想买一辆代步，时速最高50就够用。电摩比解速电自有优势吗，比如价格、骑行品质、加速、（没有装载需求）、稳定性、转向灵活性、等等，本来想买机械师二代的，但是好像如果不禁摩的情况下大家都首推摩托。 如果125或者150踏板摩托划算的话，我也可以考虑。现在没有d照，但是如果在其他方面摩托更优、总价相差不悬殊的情况下，我也愿意增驾。 现在看上的车型:电自机2，电摩e125m2，摩托uhr150

https://www.nbo2o.com/2tH4lH

今天终于提了我的9号新车，第一次骑行9号电动车，感觉太美了！以前我都是骑雅迪电动车的！9号比雅迪太美了，骑行非常灵活！

本人mzmix搭载7232铅酸电池，目前已经升级智科72260控制器，原厂电机，目前3档满把极速感觉在60码，我现在不懂控制器是在9号店装的也不知道当初他给我设置的具体参数是多少？ 有没有专业师傅可以给我解释一下母线数值是啥意思吗？ 我的7232铅酸电池母线最大能支持多少呢？ 因为我感觉车子速度不是特别快（也不知道是不是260控就这速度），所以目前想改个2000瓦片电机，但是我不懂什么母线什么线的意思，听说要母线要拉大速度才会越快吗？我的7

你们入手的是九号的哪款车型？骑行体验如何？会推荐给别人骑吗？

去年8月份5699刚买完Mz，这就出新款了。一塌糊涂。

应该是mzmax更好！！！

各位大佬们，这个月换了一组大单体72/120感觉有点抖手又在网上买了前后减震，还有轮胎换了就有点抖单手开20左右就有点抖现在过个小坑龙头就有点震。原车原件没换锂电池的时候一点问题都没这个需要换什么吗

已经升级到MAX同款智驾系统了，一直被诟病的骑行三角区也做了优化，踏板空间更大了，ALC照明也在普及，这次的新品怎么不算有诚意呢

买了三天、总开了88公里充了一次电

追风者:前后12寸，2000瓦电机，18管60a控制器，72.38电池，还支持20瓦手机充电，5200～5300 95c我这边地区加价300，也差不多5300，还只有72.32

有带壳去换过的车友吗

原座驾m395c，只从开始看e300p以后天天刷测评到了今天终于忍不住了，恭喜自己尊贵的e300pmk2车主

早上充满电骑了25公里，市区骑不快，平均速度就15左右，路况好偶尔能满把一段距离，大概1%电＝3.5公里，按我这个骑法感觉能骑个300公里了

各位推不推荐改长尾

这次单人连续骑了3天共69.1公里，续航这是要破百公里的节奏啊，满电里程422.2，现在491.3。剩余电量还有35%。 背景：新车1个多月，单人体重135斤，北京非上下班高峰期，路况较好，国标速度，单程10个红绿灯，温度28度上下。极速27-28码，匀速基本能有19码+。能用定速巡航时，不自己拧。设置里，动能，坐垫感应啥的全关。 其他：之前经常一家三口，或带孩子，有时不骑车待机也耗电，续航80，90的样子。

有想铅酸改锂电的都可以咨询我，热门车型全部无损直上

好像，没升级啥。。。。。

有没有大佬知道m95c+怎么改，能极速在80-90左右，成本最低的那种

请说出你的英雄

果然有e200p的感觉 很稳 60安放电 。1500w的电机被我压榨到峰值功率5000w

原厂双电的可能性

兄弟们昨天刚买的m95c 这个耗电量这个极速正常不

求购买方式和上牌教程