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103NMAX155官宣了，四气门水冷VVA蓝芯发动机，前后碟刹ABS防抱死，TCS牵引力控制等等眼花缭乱的配置统统都有～共 4 张
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71Nmax来了 来参战了
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127本田睿御，本田独立标，同样是esp平台、脉冲点火、三秒起停、无钥匙启动、cbs联动刹车，百公里仅需1.5个油，续航达到300+公里，只要12000不香吗？12000就能买到27000的配置，还要什么pcx？
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34提车后心得体会。 这么说吧，买这款pcx150就是买发动机和电喷系统，其他都是送的。车架管材比国产车都细，组装有缝隙，车把线束左右摇动会磨车体，而且有响声，车头20到30码有共振，迎宾灯双闪灯已简配，但是本田的稳定性不至于怀疑，总体来说骑行舒适度可以，一般125没法比，理性点说27000不值，喜爱点说自己喜欢的东西都会买。人各有志，各取所需。要买此车的建议看到实车试驾后再入手，莫急，纠结价格的建议看一款125可以了，pcx150能做
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76随着重庆摩博会上比亚乔srmax250即将投放市场的消息正式发布，比亚乔srmax250这款车无论从综合性能指标还是品牌效应，精准亲人的销售价格以及可以预测的市场销售量，都将确定她作为接下来很长一段时间内，国内中小型踏板车的龙头地位。在此，为本田叹息一声... 叹息之余，感想如下： 也许，本田和比亚乔联合演了一出双簧。 也许，本田根本就没打算卖pcx这台“高端车”，只是为了配合比亚乔srmax250的上市，才装模作样地推出了这款只卖给“高端
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172关于价格，给大家提供一个参考：pcx既然是全球车款，那么作为中国的原产地来说，价格应该比别的国家便宜一点。 类比豪爵铃木的dl250就可以了。国外叫vstrom250，国外的价格大约是3万5rmb，国内大约是3万rmb。 而pcx作为一款全球车型，如果国内卖的比国外还要贵，那真是坑国民的坑货了…杨林不是
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26首先价格定价是根绝目标市场情况来决定，不是别的地方便宜就代表都便宜，比如5年前在上海滩我喝了25元的可乐。 PCX150带前ABS印尼卖大概15000人民币，便宜吗？那边工厂员工的工资大概是国内同行业的1/3。 那么生活水平完全决定了产品价格？不好意思，不完全是。那边的HW手机比国内要贵！ 产品的定价在结合地区、销量、生活水平后，还会参考竞争力，当然最重要的是利润，不符合最低利润要求的市场只能放弃。也就是说PCX在印尼卖15000还是符合共 7 张
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110这几天贴吧很安静，是不是看到配置，听到价格，对这款车非常失望？
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147昨天找机会感受了2018款的PCX，和大家简单分享一下感受，希望能对在焦急等车的朋友有一点参考。 一、第一印象是车的大小适中，很适合城市骑行，比我自己的福喜125能大一圈，但是和赛艇、巡弋比起来又明显要小很多，个人觉得比PCX这种大小比和电瓶车大小类似的踏板骑出去要有气势一些，但比全尺寸大踏板要显得灵巧的多，毕竟车太大，穿梭车流会受一定影响。 二、做工。做工比国产福喜要上一个档次，但是用料绝对谈不上高大上，做工工整和共 4 张
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98第一批引进的pcx150配置已经确定了，前碟后鼓，CBS联动刹车，无ABS，其他配置都有，与泰国版的配置一模一样的，价格不美丽，在25000～27000之间。 我已放弃，等什么时候推出ABS版本的再看。
