收了一辆捷安特speeder x 座椅管子卡住不动 ，正在处理，计划把中轴改成中空中轴，上单盘，轮盘改卡飞，或者旋式的有11，最大32的，夹器看到奥利的，不知到匹配不，轮组不动，变速器也计划不动，身高175，体重65，兄弟们给点建议，十分感谢🙏

在等配件，本来家里就有个海啸死飞车，看到网上大佬死飞改公路自己也试了下。他们走远了其实不需要搞什么120mm的花鼓，我这个轮子直接把车架掰开就装上了。但是要买改变速尾勾，螳螂虚安排起，梁变没有买的最便宜的蓝图a5指拨，单盘9速。如果好骑或者没啥问题的话，我就会搞套正规公路车套件上去。

不限品牌，不限价格，随意发挥～

当你玩着玩着就多了，只能前进不能后退的交通工具，收多了以后都咋处理，没地方放啦。

美利达F801.没有大动，常规保养，中轴换成了培林方孔，换了个胶皮刹把，下一步计划换轮组，黄边胎

等这两天东西到齐了再开一贴黑岩这个车架已经比我的心理预期强了不少了 部分地方就是还有点毛刺

身子重，所以选择了一部老钢架公路车，很有安全感。除了车胎不是原装，骑回来感觉还是有些不顺畅，找个老师傅保养下。

有没有大佬知道这支钢架的几何图纸 想自己烧一支，感谢

有没有可以推荐的清漆，有没有什么坑提醒一下

保养修复完毕，出来骑一圈。

自己的车送自行车店了，帮朋友把这辆老的阿米尼收拾好（不定期持续更）

大连自组 原厂把立弯把 campagnolo veloce 10速银色大套 PPINA银色大法兰轮组 飞贼棕色把带 日本MKS superme road 70周年限量脚踏 维多利亚RUBINO PRO 黄边25C外胎 准备上简易狗嘴 希望有此款车架和喜爱钢架自行车的骑友互相交流 。 關於 SlideAway： SlideAway 頂級經典鋼架車總是帶著濃濃的英倫風格，起源來自於當初設計團隊共同的音樂愛好 – 英國Oasis合唱團首張專輯作品 “Definitely Maybe” 中收錄的歌曲 SlideAway。SlideAway取其順勢滑行的概念，提倡自然簡單的自行車

逆天公差，拿了几把小搓刀搓了好几天到现在都不知道还能不能用，沟槽的坐管竟然用的26的刚拿到手都给我整蒙了

1w预算这个配置怎么样，这钢架好骑吗。

这两天收拾了一辆捷安特speeder-x，立拨改梁拨，换弯把、把带、刹把、刹车变速线、坐垫、中轴、牙盘、内外胎和狗嘴脚踏。最后一张是刚收回来时的照片，确实比较灰头土脸。 这辆车目前骑起来有几个问题： 1、对我来说前伸略长，这车上管竟然有58左右； 2、轮组和外胎的性能明显低于预期。由于规格原因，当前暂时使用原车27轮组配朝阳32c外胎，轮径大、轮圈重、气压低，导致反馈迟钝，比较缷力。 根据近期使用情况，后期可能会改装： 1、编700

想给我93换成钢架，还是喜欢复古一点的。

今年这年过的，天天在家闷得慌，翻出10年前的老车子，收拾收拾，22.2mm有牙碗组，散珠，外面有点锈，里面洗干净打黄油。方孔中轴良好，无锈，打油。前100mm，后135mm花鼓6速旋飞，奇异尺码，旋行车风格，后面花鼓锈蚀严重，幅条也锈蚀了，轴良好，洗干净打油，700c35的朝阳轮胎2套，更新，轮组飞轮暂时不换了。后拨配一个新的，老式勾拨，变速线，线管更新，标配4mm，暂时没有，用了刹车线管。后刹车修复，长臂，长臂，长臂，重点说3次，61mm_7

最近一直在找合适的银色后拨来装上我的阿米尼钢架，但奈何我想找的那些禧玛诺3300/4400/4500等等，每个二手的都得上150块钱起步并且橙色都还不怎么样，要么就是锈了，要么就是划痕特别多实在找不着合适的。 于是我在闲鱼里刷了几个小时寻觅银色后拨，终于让我找着一个合适的，那就是这个C201了，现在闲鱼上都还有两三家在卖的全新库存件，带邮费才60块钱，在B站上也有几位UP做了这个后拨的视频，搭配没有档位的梁变甚至能支持到11速，再由于

嘿嘿翻个speeder-x

云岸定制cr03车架，最早是单色深墨绿，远看一眼黑，之前用丙烯颜料画过和博碳架效果还不错，再次请美术老师+小盆友们手绘个迷彩涂装，尚未完成。 完了再喷几层哑光水性光油

也是到货了，等有时间弄点砂纸抛光膏搞一下

新收台钢架公路车，也不知道品牌，很不错感觉，有认识的吗？车主说不是国产的，是以前省队下来的车，没有凹陷，只是掉漆有些，准备脱漆，大神们给个建议。

请教高人帮看下这是什么牌子的钢架

孩子们喜欢我珞钼钢吗

如题，另外天津和邢台厂家有什么值得推荐的吗？

除了除锈。敲了敲，磨了磨，用砂纸蹭了蹭，然后抹了抹油。

云岸cr03手绘迷彩涂装，基本装车完毕 除了把带和一条外胎是新买的，其他都是闲置件，涂装费用两顿家常便饭换的，本着能用就凑合用，尽量不要跟毛爷爷过不去的装车原则，彦豪后夹器手感是一如既往的拉胯凑合用用先，当练手劲，实在不行再换。从此不再买彦豪

兜兜转转还是又换回了钢架车，最后一张图是刚拿回来的样子，实在是受不了铝架那毫无滤震的路感，带手套都缓解不了，车架五通碗组坐管花鼓都没有锈蚀，因此拆装非常顺利仅车身有几处绿豆大小的掉漆，目前整车12.33KG，如此重是因为把组/坐管/刹把都是全钢制的，并且管壁很厚，非常的重，把这三样东西换成铝的，估摸着就能进到11KG，重量直接对标某国产大牌入门千元破风铝架整车整备更换的配件在最后一张图，下一步就是把那些把组坐管刹

大名钢架与碳纤维的结合 WCF 经典车架

准备修复曾经的国产顶级钢架公路车永久SC65一辆，本着修旧如旧的原则，尽量保持原车珐琅绿车漆，恢复此车当年风采！希望得到各位车友的支持和建议！ 这是刚入手时车架前叉的样子，垃圾成色！

如题，93全运会版大名，这应该是全网能找到的成色最好的了吧。全车漆仅有三四点芝麻大小掉漆，无明显划痕，其他完美。各配件状态和成色完美，只有手刹胶套发粘，时间长了不可避免。 保养一下刹车骑出来试车，还没擦车洗车大保养。

对之前的进一步的做升级

架子咸鱼老哥收的，镀铬后叉真好看，不过红色有点过于骚了等夏天改白底蓝字，用的意大利中轴7410的英规又买了一个7400的 鹅颈也是7400的 套件等下个月到货抛光 月底应该就能搓出来 螳螂须和梁变换着用

去年自组的，当时等cp套件都等了快三个月，今年一整年基本没骑，整车成色非常新，新到全新。套件所有说明书以及剩余配件也都在，车子一直室内摆放，没有风吹日晒。

照片是20年前拍的

价格便宜，必要时还能加装货架，挡泥板什么的。弄点便宜的配件装装，样子也还蛮好看的。

广大群友有知道kva ms3不锈钢管材购买途径的么。台湾好像有工厂但是不知道在哪儿买。

发现后刹不回弹，拆了下后刹发现没啥问题，就把手刹拆了。发里面的塑料断了，顺便发现有亿点点锈

最近心血来潮有幸遇到一辆初中时代最喜欢的捷安特第一代邮政绿speederx（上学时家里不给买，说对腰不好，当时给买的捷安特joy），看了下飞轮和后拨导轮的磨损，在厚厚的油灰下我判断定并没有骑多少公里，直接拿下。随后在我拆装中轴和曲柄时也验证了，车况较好，各种顺滑，整理干净非常nice。 我的改装思路是，一定要利用好这么多年淘换下来的公路车零件，不能浪费，最小成本修复它，让他具备入门级的竞技性，毕竟13kg的自重想再快腿也不

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4月10号落地的新车，质感非常不错骑行感觉比一般碳车好配置cr03 钢架24款内走线车架47码全碳前叉全碳坐管禧玛诺105大套r7000大套（链条是新款kmc黑色涂层，比105链条贵禧玛诺新款RS300轮组（轮胎是旧车上拆下来的MISSION把立100mmraieigh外扩小弯把（上把位38下把位外扩40）velo软木把套捷安特顶级的contact slr碳轨碳底坐垫（这个坐垫很轻支撑非常好，不要的话少200）全车JW13线管整车重量8.xx减重空间很大，算比较轻的了。出售原因是要换地方工作了，不好带