-
-
1352红色序号为官方官宣准确数值，欢迎大家补充。184早年的成渝古驿道和成渝铁路都让永川江津的商贸比合川更加流通和繁荣，但近20年重庆开启一路向北政策，让江北区、渝北区瞬间成为重庆的未来之星，而合川的优势就是相比永川江津更加靠近渝北区，是否可以让合川的地位优势胜过江永？245发展建设日常更新贴共 6 张5纪委不去查招标代理机构，跑到学校去查学校问题！到底是谁招标谁验的标？这样的打压是不是太裸露了？被诈骗了还要去查被害人的问题？被害人成了被告人！奇葩，真的奇葩！16计划单列川B，能不能排进前十23宝贝吃
17:54
83宝贝吃
17:52
43只有江津宝贝吃
17:51
54楼主奉节的，滨江国际镇楼4您的声音很重要！完善我市城市轨道交通票价机制两套方案征求意见 新重庆-重庆日报原创 2025-05-14 08:58 5月14日，市发展改革委发布了《关于召开完善我市城市轨道交通票价机制听证会的公告》，同步公开了将进行听证的两套方案，征集公众意见。 完善票价机制 进一步提升服务品质 2005年6月18日，重庆开通首条城市轨道交通线路——单轨2号线。目前，重庆城市轨道交通已开通11条路线，建成了地形适应强、跨江桥梁多、穿山通道多的山地城市轨道交通55本人已被打压到被四川吧逼退，不说被恶心到了，我确实被一个网痞胡搅蛮缠的嘴脸和心态给震惊到了，我感觉就是一种罔顾事实的一种病态尬吹 首先尬吹野鸡院士镇楼3我大万州太惨了，一个学校想在本地买个路由器都买不到，只能去重庆花75万买一个别人卖299的路由器！11因为文理学院是最大受益者。3一直以来重庆三峡学院、重庆文理学院、重庆科技学院都在申请升成“大学”。大学和学院 很不一样，中国叫“学院”的高校有3117所，其中本科学院1308所、专科学院1560所、成人教育学院249所，而能称“大学”的只有517所。 本来重庆三峡学院、重庆文理学院、重庆科技学院这三所高校里面，三峡学院的资历最老、升本科最早、办学规模最大，而科技学院最晚升本科、资历最浅。但是因为科技学院在主城区，懂的都懂，重庆就是偏爱主城区，有这层关6低空经济作为国家战略新兴产业的重要组成部分，正成为推动区域经济转型升级和城市治理现代化的关键引擎。发展低空经济不仅是响应国家战略部署的必然要求，更是璧山立足自身产业基础、抢占未来产业制高点的重要机遇。区委、区政府审时度势，积极谋划发展路径，将《推进低空经济高质量发展的对策研究》作为学习研究议题，旨在通过系统性谋划构建具有核心竞争力的低空经济生态系统，为区域经济注入新质生产力。33重庆现有市郊铁路缺点明显，乘客怨声载道：1.发车间隔时间太长，通常20分钟一班；2.票价太贵，江跳线7元叠加主城7元一共14元，璧铜线高达22元，居民无法随心出行；3.收班时间太早，21点多就没有车了，从主城回来19点就得出发无法享受夜生活 建议取消市郊铁路计划，将北碚6号线延伸至北碚澄江镇五一村，再分别向北延伸至合川盐井街道（仅需9公里），向西延伸至铜梁旧县街道（仅10公里），分别设置一个合川地铁站和铜梁地铁站，两县城区居民15那永川线经过一二三转盘 到时候三个转盘会拆除吗 几个见不得永川好的 不要来评论 永川线今年必修！8如果江津的市郊铁路和高铁真的很方便进城的话，大巴车应该大幅降价或者线路消失 可能原因之一是江津北站没有直达重庆北站的票20蛮起整
5-6
剩下的区县，有大增就有大减80.31%的增速，今年有没有1750都是问题5璧山区与重庆大学签订合作协议深化共建重庆大学璧山先进技术研究院携手打造具有全国影响力的创新平台9503主要更新江津部分。13
100000分
00:50
目前，渝西地区一季度各区生产总值已透过其他区县统计局获知具体增速，而具体数仍未公布。后续五经普各区县数据预计6-8月公布，其中永川预计本月公布。以下是各区县的公布情况，已公布信息统一展示在本文下层。预计公布时间根据往期公布时间情况进行推测，仅供参考。后续公布情况将在本帖下层展示。 区 时间 形式 江津：5月7日公布 （简析） 永川：5月7日公布 （简析） 璧山：预计5月中旬-6月中旬 （统计报告） 合川：预计5月中旬-6月下旬共 5 张10有眼光的泸州贵州的完全可以放心大胆的定居永川，国家高新区-创新城-工厂大把方便就业，基建平坦大气道路宽敞看着舒坦不闹心，关键是便宜量足，最重要的是你们的孩子教育可以相对更容易跑赢四川贵州，享受人均三甲医疗医院绝对领先四川贵州，人均公园资源人均商业综合体资源绝对领先四川贵州，二机和串联二机的永川线双buff加持，还把你对未来的期待值拉满，永川属于重庆主城都市区-市域副中心城市-国家森林城市-中国宜居之城，处在重
创
想
08:46
67长寿晏家街道距离重庆主城仅一个明月山的距离，应学习璧山经验，将4号线或15号线穿过明月山在晏家设置一个“轨道交通长寿站”，并纳入重庆轨道交通运营时间最晚23点以及7元票价封顶政策，加快打造长寿作为融城示范区 目前来往重庆长寿的渝长同城巴士，15-20分钟一班，22点收班，加上长寿到重庆的动车30分钟一班的发车频率，说明长寿与主城来往频繁 涪陵至主城可借鉴璧铜线，修建长寿至涪陵的市郊铁路长涪线，起点是轨道交通长寿站，并与4创想
08:40
1四七伍七伍七酒酒四9第一个负的中心城区2412蛮起整
4-25
占了全市近1/5的增量，什么情况？要溢出了？ 来源 “悟空城市GDP ”小程序24问为什么重庆不增加人口密度大的区域的轨道交通，3号线、6号线修复线？还不是因为钱都给铜梁这种小县城修基建去了，铜梁城区人口只有20万人，又是市郊铁路、又是高铁、又是有轨电车，修起来拉椅子。导致重庆主城被成都吊打。重庆主城积贫积弱，离不开渝西铜梁这种小县城无休止的吸血。然后经济普查铜梁工业增加值减少了34.9%。哈哈哈，重庆这种玩法，真的和成都差距越来越大。成都一直在掐尖、不缺钱，一切都是最优最好，重庆在发展扶67万县市从解放后，一直受限于三峡工程！共 7 张0一般人还真的傻傻分不清29根据地区生产总值统一核算结果，一季度，全区实现地区生产总值402.59亿元，按不变价格计算（下同），同比增长6.5%。其中：第一产业实现增加值20.56亿元，同比增长2.8%；第二产业实现增加值223.56亿元，同比增长9.1%；第三产业实现增加值158.46亿元，同比增长3.2%。三次产业结构为5.1：55.5：39.4。53看不懂标示的路段，有没有大神在地图上给我画个圈圈，看看2300的年卡通行范围是哪里
100000分
创
想
