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3大收藏家
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7疑似报站又改回了“开门请当心 下车请走好” 今天中午坐706转528 12449和22490
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62大雁在此
2020-11
我记得几个，312E1111，317N2222。不知道还有没有别的 -
8今天才知道，为了方便大家出行，武汉公交刚开通了一趟花山到徐东的定制公交，以后再也不用转多趟公交或者地铁上班了。 早上沿途停靠线路时间如下：花福三里桂圆（6:45）-希琥路左岸（7:00）-花城大道碧桂园东境（7:02）-亿达云山湖南门（7:05）-花城北路双谷车站（7:08）-严西湖车站（7:10）-徐东地铁站（7：50） 晚上沿途停靠线路时间如下：汪家墩地铁站E出口（18:12）-徐东地铁站C1出口（18:15）----花山 因为这趟公交运营没多久，知道的人很少，环共 4 张
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6近期看到3003/5/6/7早上6点30左右往汉阳方向跑，不确定2200和2201是否也改停汉口
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13宇通纯电动正式进军武汉市场，图片来源于。抖音。
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49市公交集团为进一步优化线网，方便市民出行，拟从2024年12月28日起，调整公交512、523、531、558、615、796路线路走向。具体走向如下： 1、公交512路。 首末站由原范湖公交场站至汉西一路沿河大道口调整为范湖公交场站至汉西一路简易路。 去行走向：牯牛洲街、青年路、发展大道、常青路、青年路、建设大道、宝丰一路、解放大道、汉西一路。 回行走向：汉西一路、解放大道、宝丰一路、建设大道、青年路、常青路、发展大道、新华路、牯牛洲街。 2
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79众所周知很多城市在开通地铁之后，重复的公交线路客流量就急转直下，当然武汉也不例外！也呢，武汉城市交通有一个特点就是不少路段的环线和立交桥有限高不允许公交车和客车通行，此外长江隧道，东湖隧道也不允许，相比而言重庆的公交就宽松多了，很多公交车甚至可以走机场快速路！希望武汉市的公共交通也能对公交车宽容一些，现在武汉公交部门也在想办法，就是多开快线，减少站点，以便节约乘客的乘车时间！
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366谨以此贴复刻部分老线路停运前走向
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90108（取消） 382（改走武汉火车站） 505（取消） 507（不过江） 519（取消） 523（不到芦沟桥路） 527（不到金银湖） 529（取消） 532（缩短至生态园） 536（不过江） 537（取消） 542（不过汉江） 545（不到复兴村） 546（砍到水厂） 548（改走京汉大道） 549（砍到建二） 551（砍到头道街） 552（砍到东湖新村） 554（砍到团结场） 557（取消） 559（被赶江边） 563（砍到六渡桥） 571（怒怼电4） 579（不到粤汉码头） 580（拆分） 581（光谷被砍） 582（不到东湖西路
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2在江夏梁子湖畔隐秘的角落，发现一辆武汉公交退役的13年扬子江柴精，车型WG6100CHM4，原自编号513E1616，孤零零的停靠在农田里，车体被改造成“双层”咖啡厅，车顶的空调和风道拆除后搭建了二层观景平台，驾驶台位置已拆除，但柴油发动机等后机舱部件保存完好。这应该是现存唯一的武汉公交柴精车壳了共 9 张
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6有没有感觉8字头的车距比之前大了不少
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2通恒那批21年宇光混动的尾部应该是两个走字屏 从今年初开始近一年都没有把下面的那个给打开 也不知道是节省懒得打开 还是说下面那个给拆掉了
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22几乎每次看到都是毫无联系实际的调整 从以前不匿用户名到目前，每每看到类似帖子，必是这位所发DYDFS822
12-24
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6如下圖
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1问一下万能的吧友
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20这次发车基本上算是玩明白了，K线半个小时一趟，然后中间插着发一趟普线。基本上15分钟的车距快线在傅家坡就把普线踩了，平峰火车站到阅马场差不多半个小时，阅马场到光谷广场半个小时，比K401还是要快点的。配车目前21—2N，22Y
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42走杨泗港也只丢掉华农这一个站
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15
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75为进一步优化公交线网，方便市民出行，拟从2024年12月10日起，开通K202、K213、K267、K377、K399、K402、K502、K521、K522、K524、K550、K709、K717、K722、K903、K913路等16条公交快线、公交401、583、654、559路更名调整为K401、K583、K654、K559路。具体内容如下：开通K202路。 去行首末站由市场路海天汽配城至长江村公交场站，回行首末站由长江村公交场站至硃山湖大道海天汽配城。 去行走向：海天汽配城公交停车场、市场路、硃山湖大道、枫树一路、东风大道、车城南
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100Z5A
Aurora
2023-02
一律按原公司计算（如530归6），若有遗漏，欢迎补充 -
2809气桶十有八九是被控 另外又上线一台宇光混动2212
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33关于调整K737路运营时间及调整K541、K703路线路走向的公告 为方便市民出行，拟从2024年12月20日起，调整K737路运营时间，调整K541、K703路线路走向。具体内容如下： 调整K737路运营时间。 首站开收班时间由原6：30至18：30时调整为6：30至17:00，末站开收班时间由原8：00至20:00调整为 8：00至19:00。 调整K541路走向。 首末站由原长丰大道东风村场站至鹦鹉大道地铁琴台站调整为长丰大道东风村场站至江盛路长江紫都。 去行走向：长丰大道、古田四路、解放大道
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912359和12360，均来自716 716可以不用跑了
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3早高峰的362，全程十来个人
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28武汉只有一种车型的线路不多吧，很多线路有三四种车型
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6这车被车迷昵称什么
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10
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32真没编号了？
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0想知道怎么才可以完全复原405路在拆分出406路至2013年9月调整至东园西路佛祖岭这段时间的走向，即鲁磨路光谷广场开往高新六路康一路。请问哪一位万能的吧友有什么比较好的方法吗？
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2江少同学
12-17
如题 -
20近几年武汉公交开始进行萎靡化发展 车少人密的情况愈发上升 有时候半天等不来车 发车间隔大 集团也算是就这么过一天算一天 包括TG被集团收购 再也回不到十几二十年前的状态 以下是我个人总结武汉公交集团萎靡的原因： 1.地铁网不断延伸 年轻人通勤时间能缩短 地铁会是出行首选 除非是没有通地铁的区域或者价格原因还是会选择公交出行 2.私家车保有量太多 觉得公交慢就自己开车出行 说实话少开车碳排放也会减少 但这也没办法 3.限速 这是最
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38821Y上线
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34槽点太多以至于不知道该从哪里开始写。。。 K61在原61路的基础上取消停靠部分站点，一周全天运营，与原线相比减少了5个站，但实际感觉并没多快 线路配车仍为原先61的车，18大开沃+19小开沃，无太大变化。副站不确定是否有驻车，昨日琴台方向末班是小开沃，但是回蔷薇路的末班是18大开沃，不知道这是个什么操作 最让人难以理解的就是这个车速，完全不敢想象这是k线。。。全程最高车速不超过30码，进站速度才个位数，车辆停稳后还要耗上几秒共 9 张竹园
12-17
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7这车是什么时候全部下线的
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7武汉还有多少条线路有这种车
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7如题：请问： 走杨泗港长江大桥的公交车，除了653路还有没有别的？ 感谢指点！天天123
12-16
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4万象汇附近 上线21G
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9动不动就下午6点，7点就没了，本来地铁口就不多，来这边办点事搞完了还得叫车。逼我们开车来这边是吧
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6这又是哪个车冲田里去了
1937
IKEA
