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0沈局赤峰工务对调吉林省
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6广铁海口车务段，风景优美，环境绝佳，从此告别冬季，修养身心的好地方哦，有想法的回复或私信我哈
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0我真的受够了
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44为什么总有一群连本科都考不上都**抱怨铁路工人没前途，混吃等死？真的这么“上进”，恐怕当年高考早就考上211985了吧，是不是现在已经进中科院了按理说高考考个本科不难，全国九百多万考生差不多一半能上本科。何况铁路工作如果和专科生普遍的工作情况来看还是非常可以的。既然不甘心当一辈子工人，当初为何不好好读书？现在为什么不敢果断辞职去升本考研？
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2西安铁路物流中心对调太原铁路物流中心。 人在靖边营业部，想回运城营业部
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1西安铁路物流中心对调太原铁路物流中心
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0电务
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0前辈们本人校招签了北京西电务段B类岗，想问一下大概会被分到哪里，上班时间是怎么安排的，待遇怎么样。
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55如题，今年的票都延期3个月发放了，有没有知道内幕的，是什么原因。楼主听到的有两种，第一种是说 国铁在接受审计，票被扣押了；第二种说是要实行电子通勤票，跟身份证绑定。 日出镇楼
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0昆明局工务段想回哈局工务段、南方发展的联系！辞职不想干的联系！！！昆明局全是旅游的地方（大理、丽江、西双版纳、香格里拉）四季如春嘎嘎暖和！！
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3就是我上车之后，然后跟乘务员说要补票。因为我去上饶已经没有票了
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4假如我从a点到c点没有票了。能不能把a点到b点，上车之后补票到c点？
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0有想去南阳工务段的吗？想回洛阳或三门峡，有缘人看到麻烦联系。
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127我知道这有点痴心妄想，但是每个局都有背井离乡的同事，都有那些签不到地方直属的铁路局被迫离乡，路局对调是好多这些人们想到的办法，那铁路局的领导们，有没有对于这种情况发表一些对策，每个局给点人员调动的指标，让离家远的职工可以有机会回到自己的家乡，不必再忍受饮食.语言.陌生的煎熬，不要让距离让一个又一个想好好工作的人们被迫辞职，人们都说路局给予职工的是稳定，希望领导能真正的关心一下离家漂泊的我们。 一苦逼的共 4 张
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21想对调到武汉铁路局或郑州铁路局
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0有没有太局想来武局的。联系我。
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0有没有对调的，有偿
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0好消息：开州终于结束不通铁路的历史 坏消息：每天可能没几趟车次 重庆去西安主要应该是走达州，因为里程更近，更快票价更便宜 其次，忠县等渝东北去重庆有郑渝高铁，因此不会需要很多“西安-开州-重庆”线路的车 再有岳溪、铁桥、长沙，南门等大镇（约20万人）距离开州南站更近，会分流一部分客流 部分人直接去万州北站坐车也不远 甚至有可能为了客流开行“西安-达州-万州-重庆”线路的客流，绕过开州
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2在兰州铁路局，想对调西安铁路局，有没有想对调的，欢迎联系 #铁路局对调#跨局对调
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11沈阳铁路局发了2+1的名单，培养方向是房建，工资，待遇和工作内容都是什么呀，有没有了解的解答一下
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0Excel、PDF、Word数据处理，工作表格模板设计、优化，济南局优先，相互学习、共同进步
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49我最近研究了几个方面，我打算进铁路上班，但是我不知道什么是正式员工？我看了很多资料，第一必须是直签的，不是第三方派遣。但是我有很多不明白的地方，签合同的话，什么时候可以转正，一般第一次是签几年，第二次是几年？然后就是满几年可以成为无固定期限的员工？请各路大神帮忙解答一下！
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80如果按一个地级市的公务员算，在权力和等级上相当于什么职位
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0京局，沈局，京局内，唐山，长春与北京对调
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20有想法的速速来哈
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9如题，本人沈阳铁路局，对调北京铁路局
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0西安局电务对调济南，有合适的小伙伴吗，求联系求私信。有希望吗
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0沈局赤峰工务对调吉林省
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27想问一下大家，研究生去那里待遇如何呢？发展前景好嘛？谢谢
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167受尽压迫！为什么通勤票规定600公里，而我远在千里之外的就只有探亲，探亲假请了还扣钱，实际上铁路这规定的确是在欺负家远的人！人心都是肉做的，每个人都有亲人
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35旧事甚欠
2020-03
青藏铁路公司西宁通信段想对调回东北，或者西安也可以，无论那个局只要有对调意愿的都可以来聊聊啊！ -
3哈局哈客对调济南局可以发涵，有兴趣回应相关事宜。
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0本人是交通运输的大学生，导师要求我们查询3月28日厦门北到福州南的数据，并绘制时刻图。但是我查不到28号的时刻表😨😨😨
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0铁路信号工初级工实操考哪些内容啊，请解🙏🙏🙏
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4对调。呼局对调兰局，有想来呼局的么？
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86异地夫妻，真的太不容易了，想跨局调动又没有门路？想给路局局长写信反映情况也不知道可不可以？大神们，给支支招吧
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1迎水桥机务段对调兰州西
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6有西安局延安车务段的吗？想问个人？
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3各位大佬 我想问一下通勤票区间内换乘怎么买票呢？可以在出发地一起签 还是必须得去换乘站签票呢？ 期待大佬们解答 谢谢~
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1南昌局南昌供电段接触网工调广州局长沙供电段，路子找好了
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5二十届三中全会，铁路改革，在实践层面，瑞银证券研究部总监徐宾对《财经》表示，这意味着“网运分离”的改革趋势，将重资产和轻资产的部分分离。“网”是基础设施，建设动辄数百亿元、数千亿元，社会资本较难参与；“运”是铁路运营，可以引入国企、民企的多元主体，让各类资本各得其所。 左大杰分析，未来铁路改革的目标，一是自然垄断环节与竞争性环节由不同的市场主体经营，自然垄断环节保障基础设施的供给质量，竞争性环节市
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0嘉峪关机务段对调迎水桥
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1211非铁路院校土木，青藏铁路11月投的简历，为什么现在还没收到消息，是不是寄了
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