关节哥推荐26，因为更耐操，坚固，重装长途骑行更好。我怕有点小，大家有啥意见啊？先谢过了！

玩车已经五年了，从迪卡侬的旅行车，到tcr adv 3再到云岸瓜车，最后是旅行车。一开始是追求快，换了tcr，后来身体不太好，学生党小毛病一堆，光是坐着就会肩膀疼脖子疼，更别提在车上了，于是，一步步走向钢架旅行车 是这样的，我上一套变速是teampro+r7000后拨 和日晖 和ybn链条，是给11s单盘瓜用的。使用场景主要是城市，路况一般。。问题如下： 1、兼容性一般 目前不清楚是手变还是飞轮还是尾钩的问题，调到勉强能用的程度非常方便，甚至再

配置见图片，刚刚在他新的官网淘宝出的，说是以后只在官网淘宝卖整车 轮径可选26寸或29寸（700C），用途环华环球重装骑行，车把蝴蝶把，材质台湾铬钼钢热处理双抽管，传动SHIMANO禧玛诺M7100，车胎是2.0的宽胎

如题，本人预算有限，某海鲜市场看了开朗318，但感觉太贵了买不起，本人预算3000左右

大家认同他的选大钢架思路吗？原文如下，欢迎讨论 原文链接是： 怎样骑行世界.08.两万公里后的经验.车 - 梁二的文章 - 知乎 https://zhuanlan.zhihu.com/p/29447138 怎样骑行世界.08.两万公里后的经验.车梁二已关注编辑推荐169 人赞同了该文章 这个系列的前一篇是一年多之前写的。 当时我们刚刚结束了半年的日本环岛之行，正在准备骑行欧洲，着手写这个系列主要是为了总结经验和大家分享，没想到一下子写了七篇。 一年过去了，我们在欧洲也已经走了12000多

玩心太重，纯粹是爱玩爱搞，不考虑专业性，勿喷，当个乐子看就行。 实用性耐用性后续再说，如果意外的好用后续开贴推荐。 起因是嫌贵，稍微好点的25一个。更好的几十上百都有，而且大部分是适配有牙前叉，会有一个突出的牙凸。先说明，个人用的28.6无牙前叉。 电工胶布，纸板，路边破车的后拨过线螺丝。 厚纸板剪个形状之后，电工胶布直接开缠，然后开个孔直接戳进去就行。 聊聊感受，看着不靠谱，其实确实不太靠谱，只是有形然后稍微

哈哈新手长途旅行骑两天了，如果人多的花楼主就搞个记录贴

我的天，现在开朗旅行车都这么贵吗？吓死人了！今天看了看开朗旅行车，价格贵的吓人，以前是五千多块的，现在涨到了一万多。

后拨坏了，需要换一个后拨，发现还要先把链条取下来，请问需要准备什么工具，如何取下来呢？

如题，题主在b站上借鉴up主“小猪不吃鱼啊”的旅行车搭配视频，向商家提出了一些定制需求，最后得出这张图所列出的详细配置，大佬们能够抽时间帮我这个小白看看，是不是有的配件用的不是足够合理，可以换其他配件的 谢谢大佬们的帮助！

给穆格整了对新的瓜车碳轮，要上真空胎了轮+胎比现在的搭配立减1000+克 年初打算骑个马来半岛，假如论文进展顺利的话

公路车先回避一下，山马旅行瓜车进，众所周知旅行车的货架，驮包，非常的昂贵，比如骑迹的货架600元，两个防水驮包500元，对于我这辆2500的美利达野狼2我只能说它不配，为了更体面的重装旅行我不得不充分发挥自己的动手能力先画图，再车床打孔，再氩弧焊接，我的方案是在原车货架外侧直接安装一个304铝合金货架，这样可以双货架承重，承重螺丝就6个，我将两个货架充分固定在一起成为一个超级复合体，在做完货架的设计安装之后，又自行设

本人想骑行出去旅游看看，然后没啥骑行经验，可能是三分钟热度吧，预算不多主要想体验一下，这款永久咋样，有兄弟能帮忙看一下么，想入那个油刹版的

前段时间，从零开始组装了人生的第一辆旅行车，落地后带娃、通勤、买菜，总体很舒服，很满意。从零开始，组装人生第一辆旅行车到现在骑了差不多有500多公里，过程中的一些小修小补，骑行体验，写出来供大家参考。使用环境：日常带娃，平均负重30-50公斤（总重130公斤+），单程5公里左右，均速15+；偶尔单飞30-50公里，均速20。总体是铺装路面骑行，极偶尔的情况下，会有雨天骑行。更换车把初装时用的是折叠车拆下来的公主把，有比较大的抬

秀出你的旅行车！请广大车友尽情秀车，建议图片配上文字说明 不同的车可以发不同楼层，纯文字/无意义楼层会被清掉 我会不定时从回复里挑出好看的照片作为吧背景 柠檬茶镇楼

12800入手啦，梦中情车

打算重装骑行 不走烂路 原车胎宽42 有必要换细点胎吗 换32还是35比较合适 换了细点的胎速度能不能稍微快点 谢谢大佬

自行车和驼包得分开计重的吗

穿鞋身高175，蛋糕80，迪卡侬touring520选s码还是m码？感谢解惑，各位大佬

rt，感觉离人太远比较危险，离人太近又太羞耻

适应各种路况，载重百斤，不上电二十左右，上电三十

原装的骑着不是很给劲，这段时间又频繁掉链子，去店里看说是牙盘变形了，就想着正好升级一下换个大点的。 目前搜来搜去发现就一个禧玛诺M5100支持单盘11速，但是32齿，比原装的还小点。。。店家说12速的不适配，自己搜了下又有老哥说可以（但是也有调不好的风险），求助一下各位大佬还有没有其他的靠谱推荐哇。。 接连下雨一个月，停地下室都发霉了…

某鱼上收了个Gevenalle的GX手变，双边，禧玛诺11速山地规格。刹把为彦豪RL520，但是和常规RL520不同的是有两个刹车线固定座，盲猜分别用于短行程和长行程（公路线碟、C夹、短臂V刹、短臂吊刹/山地线碟、V刹、吊刹）梁变指拨为微转代工禧玛诺山地11速，左手无极，右手定位或无极可切换。梁变可换禧玛诺、太雅康培、微转其他规格，目前收了禧玛诺8速在路上，后期再收微转ADVENT规格和禧玛诺内变8速/11速，这样就可以自由切换了

刚买了一辆旅行车，车把是阿昌的起飞把，现在调整的是手部大概承担20%的压力，但是周末骑了一次郊区感觉手和背有点疼，想问一下吧友，如果长途骑行屁股和手部的压力怎么分配会比较舒适，我的自行车是以上班通勤为主，周末郊区玩，这个车把有两个姿势，我是不是把主把装的比较高好一点

长途没去过什么长上坡，两天的倒是玩过 公路说的这种c级我抗帐篷重装也就上去了（再后续爬坡还是推了一段，到他说的c级才爬升350） 比如318和109，怎么形容咱们旅行长途中某段路的坡度与重装强度呢

4月7：硬卧直达桂林北，出站到旁边的行包房取了自行车和行李，打包了一个多小时，和里面的工作人员聊的很好，他年轻时候也喜欢旅游。踩上的第一脚感觉很不对劲，车把特别抖，我知道前面太重而且前驼包太靠前了，路边停下来转移了一些行李 然后去旁边的菜鸟取了几个快递，主要是气罐和刀，我怕中铁检查不给过。 此行还有个队友，还差几十公里到桂林，所以我往回骑，和他接头，何况我也不喜欢在市里露营

MARIN 松山真的是台好车，2.8的轮胎，旅行、通勤、林道、穿越都不在话下，不过似乎欣赏的人不多，吧里有几台松山？都来晒一晒。

成都骑行柳州买哪种旅行车啊大佬们

发现国产钢架整车价格都不咋亲民，想统计下大家的旅行车信息，看看各款车架的使用率，对萌新以后或攒或买也有借鉴作用，谢谢。 1. 自组 / 整车购买； 2. 旅行车或车架品牌、材质（钢/铝/碳架） 3. 变速速别（3x7 / 2x10 / 1x12）； 4. 刹车（V刹 / 线碟 / 油碟）； 5. 轮子尺寸（700x32 / 26x1.95 等）

我要求很低，只要低跨（弯梁）+碟刹+能背东西就行。（最好有蝴蝶把）预算比较低，只有1500。本人修车能力极强，不在乎小问题。只要不坏中轴和花鼓还有圈都能修。 我先前买了一瓜，后来才发现，虽然体力吃得消，屁股吃不消，腰也吃不消。但是我很喜欢那个瓜，所以也不打算卖。因此预算有点紧张。 我183，算上鞋子大概185，本来想买捷安特帝柏，结果那个车只有S码和xs，如果硬要买的话只能顶着极限骑，有点抽象。 附：我的瓜

计划明年骑川藏线，看了这两款，整车两款价格都差不多，请问一下前辈们那个品牌质量好一点。

非要说什么原因，想来，所以来了 大理出发，终点西宁，全程沿边境线骑行，估计一万公里出头，预计时间7 8个月，尽量春节前回家 丙察察 然乌 南迦巴瓦 隆子 玛旁雍错 羊卓雍措 珠峰 冈仁波齐 新藏线 喀什 阿克苏 伊犁 霍尔果斯 赛里木湖 塔城 阿勒泰 哈密 敦煌 青甘南线 ，这是大概的规划，具体路线骑到了再看 感觉是条环线，但是没闭合，不知道叫环线严不严谨

铝合金车圈考虑到成本基本都是铝合金，鉴于上周有猴子扯7系铝比6系铝强度高一倍的p话补了点资料。 正好逛了一圈bike24，看到axon34打折来找几个一起拼单省邮费（旅行车最好的叉，全包挡泥板位，按理说可以兼容电助力的前货架，虽然没看到有单卖的）

，后悔了，早知道买梨牌塞领迪卡侬了，

名字就叫“百度旅行车吧”，strava直接搜就行

冬日暖阳，骑上单车，逛逛小时候每天经过的地方，再去古城看看感受历史痕迹，学校周边街道小巷的美食一路吃吃。

12年到现在已经过去12年了，一直喜欢在路上的感觉，然后疫情的几年封车没骑，去年2023年开始骑了滇藏线（半个新手吧，第五次进藏），不过摔车原因，大理古城出发，只骑到了左贡，，有点遗憾了，准备明再进行一次 去年电助力进藏的，不过车子一般，是小轮径到休闲车，路上掉进炮弹坑，前叉反方向折弯了，万幸的是人没事，只是受到惊吓，也算是挺不错的后果了 明年准备七月份再去一次，还是电助力，为什么选择助力车呢，因为体力没有小

感觉裕量有点大，拉力有点小，正负30度内感觉不到拉力，正负30度以外拉力也仅够不继续偏斜而不能主动回正。还是得在买俩鱼眼螺丝，继续改进一下，只靠手拉紧力度也不够安装也太折磨

整个配件非常便宜20不到包邮。 刚弄好测试了一下，完美达到需求，停车龙头不位移，收纳方便不会碰伤车漆，最重要的是非常轻，除了2个M5不锈钢吊耳其他都是铝合金。

自从2022年骑川藏线回来之后，就有一个念头，想骑去五岳，还有那几张人民币的背景看看，所以有了这一次的旅行

研一的第一个假期，三年没出国的我按耐不住，终于要出国旅行了。这次骑的滇缅公路，是抗日战争时期修筑的一条从缅甸通往中国云南的公路，将大量的物资从缅甸输送到了中国的西南后方。我决定骑滇缅公路很大程度上受到了《我的团长我的团》这部剧的影响，剧里的南天门、怒江、和顺、禅达，还有缅甸的群山和丛林，有些是虚构的地名，而有些则是真实存在的地方，比如和顺镇。而故事最多的禅达小镇其实是离腾冲不远的江苴村，这些地方我

看了黑岩，开朗，不死骑，这三个看着都差不多，大哥们能不能有个好的推荐

找了半天也没有。都是拿26的山地车架装旅行车

2024.11.18正式开启冬季219之旅，持续更新！

一年多，骑过最长旅程也就小五百公里，反倒是不停在折腾 #从旅行车到菜车# #吧友见到请say hi# #欢迎指点/教/正#

后面会补货吗，喜欢这辆车，本来182身高，M码能骑吗。

今天把我库存半年没踩的Marin四角重新恢复到出厂设置了，把28c的胎和挡泥板都拆了，这一看清爽野性了许多，钢架Marin就应该配大宽胎，踩着去了一趟水库看钓鱼，水库的鱼可真多，十几分钟三连杆中鱼。